Bonjour, Ne vous inquiétez pas, ça ne me démoralise pas, mais il est vrai que c'était un achat un peu trop.. précipité. Je réfléchirai plus la prochaine fois x) Bae : Cool ! Enfin quelqu'un qui à le même pb que moi, au moins.. Armer LNAV/VNAV comme dans la réalité? càd? As-tu également le pb avec la...

J'ai réessayé avec le 777F, pareil.. Et avc un autre plan de vol ça me fait exactement les même choses :\

J'ai suivi l'ordre, et pourtant ça n'as rien changé. J'ai aussi essayé de décoller à partir de l'état initial de l'appareil, déjà allumé, j'ai juste configuré le FMC et pourtant ça fait pareil qu'en cold & dark, "Bank Angle" 1m après le décollage, et Gear Disagree qui apparait sur mon ...

Je ne m'y connais pas assez, mais tout ce que je sais c'est que j'enclenche l'auto pilot, et les boutons LNAV et VNAV..

Mais comment je pourrait ouvrir le puit du train? J'ai tenté de manipuler les boutons à côté du levier sans succès..

Pour le frein de parc as-tu bien vérifié d'avoir enlevé les cales via le fs actions ? C'est un petit détail tout bête !

Virer? Au décollage je fais pourtant bien attention à avoir une bonne inclinaison.. Et mes appareils se déreglent complètement dès que j'engage le pilote auto, c'est vraiment bizarre... J'ai également le message "gear door" sur les messages d'erreur, et je n'arrive pas à relever le train d...

Bonjour ! J'ai eu affaire à un bug vraiment bizarre... En effet juste après le décollage quand j'engage le AP, et le RNAV, mes indicateurs électroniques d'assiete et GPS deviennent absolument fous et tournent dans tous les sens... Ducoup il ne peut pas suivre mon plan de vol cependant sur mon indica...