Salut,

Il me semble avoir une caravelle qui a une facheuse tendance à s'enflammer si la séquence de démarrage des moteurs n'est pas respectée. Je crois aussi que l'on peut programmer un incendie moteur en vol.

<t>Bonjour,<br/> <br/> J'ai 38 ans et je travaille chez Airbus depuis 20 ans. Il existe plein de métiers autour de l'aéronautique, ça va de pilote à ajusteur chez les constructeur en passant par ingénieur... Après tout dépend de tes niveaux d'études.<br/> <br/> Pour ma part, je n'étais pas très moti...

je suis pas très calé en vista (j'aime pas) mais il y a déjà des posts qui en parlent sur ce forum. Comme je vais pas refaire ce qui a déjà été fait, je te propose d'approfondir ta recherche. Tu trouveras ce que tu cherches.

Salut,
je pense que pour FS2004 tu es suffisamment équipé sauf si tu tournes sous vista ou la je rajouterai 1Go de ram supplémentaire.

<t>Salut, <br/> sur ma 6600Gt j'ai remplacé le ventilateur par un petit radiateur qui va bien, mais pour que ça refroidisse quand même comme il faut j'avais changé le ventilo d'origine du processeur par un zalman plus performant et surtout moins bruyant.<br/> Avec ça je ne suis jamais monté à plus d...

pas de quoi;)
A+

Salut,
mais si on peut t'aider. Faut juste prendre son mal en patience.
Tu trouveras ton bonheur en cliquant sur le lien ci-après:
http://www.avionic-online.com/index.php?Mnu=cartes
Bon vol

c'est déjà pas mal.
Et puis tu sais, le 380 n'est vraiment différent d'un 340/500 à part sa manoeuvrabilité qui est un peu plus patode (dixit un ami pilote d'essai expérimental qui l'a eu entre les mains).

Rabat toi vers d'autres Airbus en attendant. Ca te permettra de te familiariser avec les cockpits.

Salut,

hélas non, on ne peut pas dire que ce qui est disponible soit vraiment terrible. Il va encore falloir patienter un peu (j'espère)