Impeccable Verdun 32,

merci pour cette réponse très complète,
et puisque aujourd’hui c'est aussi noël
j'en profite donc pour te souhaiter un bon
noël ainsi qu'à toute l'équipe de Rikooo.

Merci encore pour ces précision Verdun 32,
à bientôt et bons vols.

Bonjour à tous, Voilà j'ai une petite question concernant les vols VFR. Les appareils évoluants en vol VFR sont ils soumis à l'altitude de transition de l'aéroport de départ ou doivent ils simplement appliquer la règle des 3000 ft (ASFC) pour passer en niveau de vol ? Par exemple : au départ de la 0...

Ben en fait ce qui m'intéresse c'est surtout la navigation et aussi le pilotage, dans le tutoriel. En réalité c'est vrai qu'il me reste beaucoup de chose à apprendre dans le domaine de l'aviation et surtout la pratique car je ne suis que pilote virtuel. Mais je suis cependant pilote virtuel avec bea...

Merci Moustikblanc,

je me disais bien qu'il devait y avoir
un truc dans le genre mais je n'en étais
pas sûr. Alors j'ai préféré demandé.

En tout cas merci pour ta réponse Moustikblanc,
c'est très gentil, à bientôt et bons vols.

Bonjour, je pose ma question ici au bar des pilotes, car le post aide à la navigation est verrouillé. A côté de ça c'est une question toute simple pour ceux qui connaissent : Comment faut il lire une MSA (Minimum Safe Altitude) circulaire ? c'est à dire comment déterminer les caps inclus et exclus ?...

Merci beaucoup lolo41 pour cette réponse très complète,

c'est très gentil de ta part de m'avoir répondu et ensuite
ta réponse m'a vraiment aidé.

Je te remercie encore à bientôt j'espère et bons vols.

Bonjour, J'ai une toute petite question concernant les atterrissages. Quelle est la différence entre un atterrissage dur et un atterrissage souple. Est ce que ça concerne le moment où on coupe les gaz ? En d'autres termes pour un atterrissage souple on coupera les gaz beaucoup plus tard que pour un ...

Eurêka, ça y est j'ai réussi a trouvé la bonne réponse Moustikblanc, inutile de te creuser la tête. La MORA concerne un franchissement d'obstacle de 10 NM à droite et de 10 NM à gauche de l'airway. Enfin le rayon de 10 NM de franchissement d'obstacle, concerne les extrémités des segments de route et...

Bonjour Mousikblanc d'abord merci pour ta réponse c'est très gentil de ta part. J'ai vu comme tu le dis qu'il y a donc des MORA, et que ces MORA permettent une altitude de franchissement d'obstacle de 10 NM de part et d'autre de l'airway. Mais s'agit il de 5 NM de chaque côté de la route ou de 10 NM...

Bonjour,

est ce que quelqu'un pourrait me dire
si c'est la MEA qui figure comme altitude
sur les cartes En route IFR, ou si les altitudes
indiquées sur ces cartes sont d'autres formes
d'altitude que les MEA ?

merci pour vos réponses à bientôt et bons vols.