<t>si je ne l'avais pas fait c'est parce que j'avais offert mon fsx à mon meilleur ami qui était dans un coin du monde où il ne pouvait pas en trouver,,, depuis j'en ai un autre.... sauf que là je suis heurté à un autre problème,sur les dvd j'ai trouvé les "dll" eula et multiplayer, mais je n'arrive...

Bonjour
j'ai le même problème et quand je clique sur le lien donné par shagooo, on me dit que je n'ai pas la permission d'accéder à cette page.

Merci et à bientôt si j'ai une réponse

supergotenks écrit:

:si je te suis bien on peut meme faire de la marche arriere^^

oui on peut faire une marche arrière, manche dans le vent puis tu contrôles; vas tester et tu nous diras

:laugh: c'est bien ça, avec un très fort vent de face, 100kt, et tu peux afficher 150kt au badin, ça fait donc 150kt - 100kt = 50kt . .... conclusion tu fais ton approche et ton atterrissage à 50kt; ça fait un atterrissage super court sur 20 mètre et pour le take off en 5 secondes on est dans les ai...

salut à tous
j'ai réussi à me poser sur un porte avion avec un 737 sans problème et sans tricher... alors qui peut me dire comment j'ai fait, ou qui veut savoir comment c'est possible ,,,?

c'est donc ça ??

j'avais oublié de mettre le lien, alors le voilà http://www.youtube.com/watch?v=cexkJzv9FLw

apprends à dire boujour quand tu commences..

Bonjour
j'ai eu le même problème que toi parce que tout est écrit en russe, alors voilà une vidéo qui explique comment ça marche, regarde bien comment ça se passe......
bon vol

si tu voles en auto je pense que c'est normal que ton trim marche tout seul non ??

essaie de faire une percée IFR tout en manuel et surtout n'utilises pas le pilote auto... tu décolles, tu t'éloignes sur un radial ou tu fais un arc DME puis tu reviens faire ta procédure ILS.. ensuite viens nous dire si t'as toujours le même problème