Rikoooo.com

Bonjour,
j'ai fsx et lorsque j' apponte le nez de mon f/a18 s'écrase sur le pont d' envol, je ne me crash pas pour autant mais c' est ennnuyant du fait que cela n' est pas très réaliste et que je me débrouille assez bien pour l'approche.Je pense ne pas être le seul dans ce cas car j' ai vu des vidéo et cela faisait la même chose pour les autres.
Merci pour toutes les réponses.

je vais essayer sa doit quand même être dur pour garder la vitesse et de ne pas descendre trop vite
meci beaucoup quand même , avec de l' entrainement sa doit être possible.

En fait, lorsque tu appontes, ta vitesse est telle que meme cabré ton avion doit descendre (pas trop vite sinon décrochage assuré;) ); ainsi, lorsque tes trains arrières entrent en contact avec le pont d'envol, ton avion a un cabré d'environ 15 degrés suffisants pour compenser le freinage. Ceci n'est que théorique car faire décoller ou atterir un avion dans FS est une chose mais de le faire apponter en est une autre... Sur ce bon vol

simon50

Merci simon,
ne connaîtrait tu pas l' incidence alpha a avoir pour apponter,(je ne suis pas un expert alors je me suis demandé ce que c' était le petit signe alpha juste en dessous des G sur le HUD , j 'ai découvert que c 'était l 'incidence d 'angle à ne pas dépasser , sinon on décroche.)?
Cela peut être utile mais si personne ne sais tant pis.
J' ai déjà cherché mais je ne trouve pas.

euh... a mon avis l'incidence relative a un cabré de 30 degrés environ, mes recherches ne sont pas encore assez poussées pour le moment je te recontacte si j'ai du neuf.

C 'est déja pas mal
je te remercie.

ce problème peut se résoudre dans les réglages du réalisme (paramètres du réalisme => général et mettre cette barre au maximum du réalisme).En fait, le F/A18 a un bug d'origine, lorsque tu freine après un atterrissage il se met a déraper et a partir n'importe comment.

Bonjour à tous,
Oui, tu as raison, et c'est trés dur de contrer le mouvement de l'apparel!
Bons vol a tous, et a plus.

merci!!:lol: