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Bonjour,
J'ai un problème de survitesse sur le Learjet et le 737 natif(je suis très vite en survitesse ,des 300 n en Learjet et 330N en 737) :Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer si cela est du à l'altitude et de quelle manière.Je sait qu'il faut passer en mach à partir d'une certaine altitude .Je pense aussi que moins il y a d'air (altitude superieur) et plus on peut aller vite .Est-ce vrai?
A quelle vitesse allez-vous avec ces appareils?
Merci de m'éclairer.
JP

Bonjour,
Si je me souvient bien, je crois que oui mais ça reste à vérifier.

Fliiight

Merci pour toutes ces explications
A bientôt

Tu veux dire aéroport ou alors par exemple les pyramides d'Égypte ?

Bonjour,

La vitesse de croisière d'un avion de ligne à réaction est d'environ 850/900 Km/h elle s'ajuste à l'aide du PA, effectivement plus l'avion est haut plus il va vite (moins d'air donc moins de résistance à l'air) prenez pour exemple le Concorde qui avait un niveau de vol d'environ 50 000 ft (FL 500)il ne pouvait atteindre Mach 2 qu'a cette altitude !!!

Revenons en au problème, perso je vole aux alentours de 330/430 noeuds en vitesse de croisière.

Voilà, si tu as d'autres questions contacte moi par MP. Amicalement

Bonsoir,

Bien qu'arrivant après la "bataille", je pense qu'il est nécessaire de rappeler ici l'importance de la vitesse-air, mentionnée sur l'indicateur du tableau de bord de tout avion.

Cette vitesse-air est fonction de la masse d'air entrant dans le moteur ou réacteur, plus l'avion vole avec un vent de face plus cette vitesse-air est importante, elle décroît lorsque l'avion vole avec un vent arrière le poussant, en quelque sorte, vers l'avant.

L'indicateur de vitesse-air présente tois zones successivement parcourues par l'aiguille
1/ La zone verte, tout va bien
2/ La zone jaune, prudence, réduire les gaz afin d'éviter que l'aiguille arrive dans la zone rouge où là, il y a survitesse.

Moralité :
Que ce soit au décollage, en vol ou à l'atterrissage c'est la vitesse-air qui prime, notamment sur la vitesse réelle par rapport au sol indiquée par le GPS, exprimée en KTS (noeuds)

Cordialement,

Michel Lagneau (michel95)

Merci pour toutes ces explications
JP