Rikoooo.com

Bonjour a tous,
J'ai rencontré un leger souci avec cet add ons ,mon probleme c'est qu'au bout de 10 minutes de vol le moteur se coupe ,retentit alors une alarme et deux voyant clignotent sur la droite tableau de bord.
J'essaye de rallumer les moteur avec ctrl + e ,il y alors un bruit qui laisse a penser que le moteur va s'allumer mais sa s'arrete et ne connaissant pas le moyens de le rallumer par l'intermediaire du tableaux de bord impossible de le reallumer

Voila c'est un très bon add on a mon gout et j'aimerais vraiment trouver une solution a ce probleme.Je vous remercie donc d'avance de l'aide que vous pourrez eventuellement m'aportée.

J'attend des reponses du type " ce sujet a surement déja été traité inutile d'un crée un nouveau " mais je n'ai trouvé qu'un sujet sur ce probleme de moteur concernant cet appareil et il n'y a eu aucune reponse...

Salut à tous,

Ma réponse va peut-être surprendre, mais ne sagirait-il pas simplement d'une panne sèche?
ça m'est déjà arrivé, ben ouè, c'est con , je sais!

A + et bon vol
Patwout

Salut , je ne pense pas que ce soit ca car ca le fait au bout de la 10 eme minute alors a moins que l'avion est un rayon d'action de 100 km ca peut pas etre ca !!

Enfin merci de ta réponse quand meme

Bonne soirée et bon vols

exactement la même chose que toi le moteur ce coupe après 10 min de vol

Bonsoir,

Le Sabre n'apprécie pas de voler au-dessus de ses capacités. Les moteurs prennent feu au-delà d'une vitesse non adaptée.

J'ai pu voler normalement dans les conditions suivantes pendant 60 minutes (temps que je m'étais fixé pour le test avant de mettre à fond les gas et de brûler forcément mes moteurs) :
1. 480 kias
2. 4200 pieds
3. RPM à 83 %
4. Exhaust gas 700°
5. Fuel flow 3000lbs/hrs

Grand principe : ne pas dépasser les lignes rouges des gauges susmentionnées.

Par ailleurs, rappel :
1. Décollage avec les FLAPS à coin
2. Lever le nez vers 100 kias
3. Décoller rapidement et rentrer le train vers 130 kias
4. Relever les volets rapidement si possible avant 180 kias

On peut toujours faire un peu mieux. On peut tester les limtes de l'avion en restant sur un aéroport de façon à pouvoir atterrir sans moteur.

Ceci dit, il existe un manuel qui en dit long sur cet appareil. A lire !

Bonne soirée !
micheleon

PS : pour le train, il existe une possibilité de les sortir en cas de boquage hydraulique lors du décollage !

Bonsoir à tous,

Pas d'inquiétude tout cela est "normal", en effet le F-86 Sabre est d'un grand réalisme, c'est pour ça que toute les phases de vol ont été faites de telle manière qu'elles soient les plus réalistes possible.

Comme l'a très bien expliqué Micheleon, il ne faut pas dépasser les limites de l'appareil comme dans la réalité quoi !

Si vous avez du temps, il faut lire le readme

Amicalement

Hello modeliste84 !

Merci pour les compliments (vraiment sympa) et bonne nuit !

micheleon

Bonjour et merci,
Exist-il une notice en Francais ou un moyen de transcrire de l'anglais au Francais.Beaucoup de RIKONAUTE font des fautes de Francais moi le premier, mais combien sont-ils comme moi a ne pas comprendre L'Anglais, dommage dailleur car je suis dans l'incapacitée de pouvoir profiter au maximun des avions de tres bonne qualité, faute de comprendre la notice.
Merci a tous.
JCA

Bonjour,

Il existe des notices transcrites en Français, mais pas pour tous les adds-ons, l'anglais n'est pas la langue la plus difficile à ma connaissance, on peut très bien s'en sortir avec un bon dictionnaire/et ou un traducteur, et avec un minimum de volonté.

Amicalement

modélisme84.
merci pour votre réponse.
JCA