Plane Duck strike
Posté : 20 oct. 2009, 18:07
Oslo le 19/10/2009
L'équipage d'un Boeing 737-800 de la compagnie " Norwegian Air Shuttle " s'est vu dans l'obligation d'interrompre son approche finale à la suite de mutiples collisions avec un vol de canards .
L'appareil , immatriculé LN-NOL , opérait le vol DY-603 entre Bergen et Oslo Gardermoen (Norvège) quand , alors qu'il était autorisé à atterrir en piste 01R , les pilotes n'ont eu d'autre choix que d'effectuer un "go around" à la suite de plusieurs chocs aviaires avec des volatiles de taille conséquente . Un des oiseaux est resté coincé entre les flaps de l'aile gauche et au moins un autre a été ingéré par le moteur du même côté , dégageant une forte odeur de canard roti dans la cabine où certains pax ont pu croire à l'amélioration de l'ordinaire dînatoire de la compagnie scandinave . L'équipage a pris la décision de monter à 5000 ft et constatant que les deux moteurs fonctionnaient sans anomalies , sont venus poser l'avion sans autre souci et sur ses deux bourrins , une quinzaine de minutes plus tard .
Après inspection , il s'est avéré que 7 canards avaient impacté le côté gauche de la machine .
Rédacteur : Giou 31
www.crash-aerien.com
L'équipage d'un Boeing 737-800 de la compagnie " Norwegian Air Shuttle " s'est vu dans l'obligation d'interrompre son approche finale à la suite de mutiples collisions avec un vol de canards .
L'appareil , immatriculé LN-NOL , opérait le vol DY-603 entre Bergen et Oslo Gardermoen (Norvège) quand , alors qu'il était autorisé à atterrir en piste 01R , les pilotes n'ont eu d'autre choix que d'effectuer un "go around" à la suite de plusieurs chocs aviaires avec des volatiles de taille conséquente . Un des oiseaux est resté coincé entre les flaps de l'aile gauche et au moins un autre a été ingéré par le moteur du même côté , dégageant une forte odeur de canard roti dans la cabine où certains pax ont pu croire à l'amélioration de l'ordinaire dînatoire de la compagnie scandinave . L'équipage a pris la décision de monter à 5000 ft et constatant que les deux moteurs fonctionnaient sans anomalies , sont venus poser l'avion sans autre souci et sur ses deux bourrins , une quinzaine de minutes plus tard .
Après inspection , il s'est avéré que 7 canards avaient impacté le côté gauche de la machine .
Rédacteur : Giou 31
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REMUS
