PMDG 747-400
Posté : 30 janv. 2010, 20:50
Bonsoir chers pilotes !
Après avoir pas mal volé sur l'airbus A320 Wilco, j'ai voulu passer à un addon de meilleure qualité : c'est donc avec plaisir que je possède maintenant ce magnifique avion qu'est le 747 de Pmdg. Mais quelque chose me chiffonne avec le Pilote Automatique de cette avion, je m'explique : j'ai préparé soigneusement un vol avec un tutoriel (excellent au passage) de fstutoriel. Jusque là, tout va parfaitement bien, à Vr le train avant quitte le sol et le bonheur m'envahit ! Je suit sagement le directeur de vol tout en faisant une montée manuelle (un moment de pur bonheur). Passé 10000 pieds, le tuto dit de rentrer sur le PA notre altitude de croisière, ici FL300. Je tourne donc la molette jusqu'à ce que 30000 s'affiche dans le cadran puis je sélectionne le bouton hold situé en juste dessous. Et là, stupéfaction, l'avion commence à descendre. Étonné, j'essaye de désactiver le maintien de l'altitude mais rien à faire : clique gauche, droit, le bouton reste illuminé. J'ai remarqué en cliquant un peu partout que le seul moyen de désenclencher ce bouton hold était de cliquer sur VS pour sélectionner une vitesse verticale. Or c'est ici que je ne comprend pas : je précise que le fmc était correctement programmé mais je n'ai pas compris comment marchait le PA (je sais c'est bête).
Je vous remercie d'avance pour votre aide !
Après avoir pas mal volé sur l'airbus A320 Wilco, j'ai voulu passer à un addon de meilleure qualité : c'est donc avec plaisir que je possède maintenant ce magnifique avion qu'est le 747 de Pmdg. Mais quelque chose me chiffonne avec le Pilote Automatique de cette avion, je m'explique : j'ai préparé soigneusement un vol avec un tutoriel (excellent au passage) de fstutoriel. Jusque là, tout va parfaitement bien, à Vr le train avant quitte le sol et le bonheur m'envahit ! Je suit sagement le directeur de vol tout en faisant une montée manuelle (un moment de pur bonheur). Passé 10000 pieds, le tuto dit de rentrer sur le PA notre altitude de croisière, ici FL300. Je tourne donc la molette jusqu'à ce que 30000 s'affiche dans le cadran puis je sélectionne le bouton hold situé en juste dessous. Et là, stupéfaction, l'avion commence à descendre. Étonné, j'essaye de désactiver le maintien de l'altitude mais rien à faire : clique gauche, droit, le bouton reste illuminé. J'ai remarqué en cliquant un peu partout que le seul moyen de désenclencher ce bouton hold était de cliquer sur VS pour sélectionner une vitesse verticale. Or c'est ici que je ne comprend pas : je précise que le fmc était correctement programmé mais je n'ai pas compris comment marchait le PA (je sais c'est bête).
Je vous remercie d'avance pour votre aide !