RFP B747 V2 configuration
Posté : 05 juil. 2010, 18:56
Autre question sur le Boeing 747-200 de REady for Pushback:
Bien que chargeant l'avion via les outils prévus en utilitaires annexes, que ce soit pour les avions passagers, combi ou cargo purs, la souvegarde du fichier aircraft.cfg ne retransmet pas le réalisme; un avion complètement vide à 361 000 lbs, et pourtant dont la fiche de chargement/centrage a incorporé les différentes masses, reste invariablement à cette masse à vide, bien sûr quel que soit le pétrole à bord, soit rien soit les pleins complets.
je transmets une partie du fichier aircaft.cfg en exemple pour le Air Canada.
Bien que chargeant l'avion via les outils prévus en utilitaires annexes, que ce soit pour les avions passagers, combi ou cargo purs, la souvegarde du fichier aircraft.cfg ne retransmet pas le réalisme; un avion complètement vide à 361 000 lbs, et pourtant dont la fiche de chargement/centrage a incorporé les différentes masses, reste invariablement à cette masse à vide, bien sûr quel que soit le pétrole à bord, soit rien soit les pleins complets.
je transmets une partie du fichier aircaft.cfg en exemple pour le Air Canada.