Rikoooo.com

voila j ai trouvé cette vidéo sur youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=Yqh77V9qvQ0


je pense que c est du deja vu mais pour certains ca l est pas

amicalement
tanner

Salut, c'est une pub pour de la bière
http://www.dailymotion.com/video/x1udgo ... ineken_ads

ah bon?je l ai jamais vue

mdr c'est un fake, un montage si tu préfère, on avion n'aurais pas pûr tenir un tel chock je pense

si y peux les trains sont d'ennormes pompe vélos,ils encaissent les chocs avec un liquide a la place de l air et ca marche tres bien

ah ok autant pour moi

mais je suis pas sur

C'est bien de l'air dans les pneus mais super résistants:
hier, j'ai vu un 777 arriver , vent de travers, des rafales, il a complètement raté son arrondi et a tapé vachement fort; pas aussi fort que sur la vidéo mais ça faisait mal; et il n'a pas eu de problèmes!
Amicalement Arnaud

c est pas les pneu mais le train qui est remplit dun liquide

Salut tous !

En général on calcule la résistance du train d'atterrissage à un taux de descente de quatre mètres/seconde au poids maximum autoriser à l'atterrissage...

Cela fait du très très costaud et souvent un peu trop lourd... Et, parfois c'est le reste de l'avion qui se casse autour...

Donc, il y a de quoi assommer les passagers avant que le train ne passe à travers les ailes... Pour finir, le train est moins résistant au fauchage latérale (logique) et c'est bien plus souvent comme cela que l'on voit les avions "effacer" leurs trains...


A+