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bonjours
je voulais savoir sur quel cran(1 2 3 full) et a quel moment fallait t'il m'etre les flaps pour l Airbus A330-200 A320 A340
Amicalement PiloteVDB

Il faut que tu mettes le dernier cran(full) 10 secondes avant l'aterissage.Avant, c'est un peu ton instin qui te dirat quand les sortirs...
Bons vols

Non, à chaque vitesse son cran de volet, par exemple sur A320 on peut commencer à mettre 1 cran de volets en dessous de 230 noeuds, volets 2 en dessous de 200 noeud, volets 3 en dessous de 180 noeuds et volets full en dessous de 177 noeuds.

Ce n'est pas 10 secondes avant l'atterrissage.

YO

La procédure d'approche sur un avion pour que les ailes conservent leur portance à la vitesse la plus basse possible, et réduire ainsi la vitesse de décrochage.



240 (volet en position 1

195 (volets en position 2 et train d’atterrissage)sortie dès que ton avion prends le glide ILS

dès que les trois voyants verts de train sorti sont visibles, volets en position 3,soit 158 kts puis
FULL)

cela te ramène à une vitesse de 134 kts vitesse minimum que tu peux adopter, autrement «décrochage»

Ces vitesses, qui seront peut être légèrement différentes (elles dépendent, entre
autre du poids de ton avion), représentent les vitesses auxquelles tu vas sortir les volets en
position 1, 2, 3 et FULL.
Sortir le train contribue aussi à ralentir l’avion (ne les sortir qu’en dessous de 250 Kts !) et
généralement à la vitesse 170 kts

donc tu dois aussi régler ton N1 N2 pour que les vitesses soit correct et plus tu sort des volets régler la puissance moteur pour tenir les vitesses d'approche correct

et pour en rajouter si tu es météo réel il te faut compenser les vents de face

Bonne APPRoche commandant

yo,

Les airbus ne peuvent en situation normale pas décrocher grâce à la protection alpha floor.
Un airbus pourrait uniquement décrocher dans un cas de panne électrique importante qui alors ferait simplement disparaître la protection.

c'est tès bien mais on es sur FSX et je ne sais si cela est pris en compte dans le simulateur
Logiquement :
il apparait qu'il ai les wilco séries et son fmc s'il a bien programmé sur activate approche et TD etc... Cela devrai se faire les doigts dans le nez !

Yo

mais tout les simeurs n'ont pas forcément de payware

sur leur PC

FSX et les ADDONS se rapprochent de la réalité mais à qu'elle prix ??

PC , OS , addons .... xxxx€uro

il y en a qui font des approches avec des images saccadées mais bon ....

sinon tu es sur des bons arguments et explications

il suffit de trouver sont étoiles et qu'elle brille le plus possible ....!

Bonjour Tim, et un grand merci pour ses explications simples et claires.
si cela ne te dérange pas, peux tu en faire un tuto ici http://www.rikoooo.com/fr/forum/divers.html
je te remercie par avance
Amicalement zafi

Pour les 10 secondes un pilote professionel de chez air france m'à dit que 10 secondes environ avant l'aterissage on sortait le dernier cran de volet, peu importe la vitesse mais en dessous de 250 noeuds.
Voila
Bon vol a tous

et bien Air Tim y'a pas à dire tu déchires sur le sujet
J'avoue que le coup des 10 sec m'avait presque fait recracher mon capuccino par le nez

Mais ne lui en voulons pas, si on lui apprend une connerie il retient la connerie

C'est comme un enfant, si les parents font n'importe quoi, les enfants les imiterons, donc si un professionnel, dit n'importe quoi a un novice ou passionner qui ne le sait pas se sujet, ba il croira sa. Sinon en effet il a très bien répondu je suis bluffer