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Petite bataille entre le pilote et le controleur...

http://fr.evilox.com/videos/embrouille- ... lleur-ciel

Charmant

Dire que ce pilote avait la responsabilité de passagers, c'est inquiétant. Enfin, j'ai cru comprendre qu'il était à la retraite !

Amidala

Ouais j'adore cette vidéo.
Mais en effet, j'ai pas très bien compris l'attitude du pilote, c'était pas quoi de refaire un tour de piste, enfin bref, vidéo que j'ai trouvé bien marrante, j'ai rigolé autant sinon plus que les ATC

PS: J'en profite pour te souhaiter la bienvenue sur le forum, Amidala (et ça fait plaisir de voir que les passionnés d'aéronautique ne sont pas que des hommes )

Amic, Benji.

tro marrant

@pierreom10: en France, les pilotes et controleurs ont le droit de parler français et c'est très fréquent (pour le voir, va sur liveatc et écoute orly par exemple, tu verras ^^)

Je suis pas pro mais je suppose que mach point 75 signifie 0.75 mach ce qui est tout a fait possible.
Enfin perso, je ne crois pas au fake sur cette vidéo, après chacun son opinion.

Niveau 360 veut dire une altitude de 36000fts, rien d'anormal là dedans, quand à la vitesse de mach 0.75 c'est tout à fais crédible (pour un 737-500). Sinon au delà d'une certaine altitude, je crois qu'il est préférable de parler en mach.

Après ça ne m'empêche pas moi aussi, de douter de l'authenticité de cette vidéo.

le contrôleur à bien demandé de descendre à FL360(36 000 ft) et réduire a mach point 75 = 0.75mach.
c'est tout à fait plausible, de plus cette vidéo a fait le tour du monde, le pilote était enragé^^ car le vol vient de loin (je ne sais plus où) et qu'il était partit très en retard et avait réussi a rattraper ce retard.

J'adore le:
"On est en rattrapage d'horaire, c'est mon dernier vol et je vais partir de très mauvaise humeur! "
"Ah ça,...j'en ais rien à faire "
"c******!"
et puis aussi le ptit mot de la fin

Et le controleur ne dit pas "descendez mach 75" mais "descendez Mach point 75" donc c'est bien 0.75 mach.