Rikoooo.com

Bonjour,
je voudrai savoir a quel moment il falait sortie les trains d'atterrissage pour atterrir car je les sort toujours tro teau ou toujours tro tard !
Amicalement PiloteVDB

c'est quand tu es autoriser a l'atterrissage ou l'approche.

A ok merci parceque moi je le fesais quand j'avais la piste en visuel
Amic PiloteVDB

a oue meri

En général,sur les avions de ligne, tu le sors en dessous de 250 noeuds, donc aprés avoir fini la check list d'approche, accroché le glide, allumé tes phares, ralenti a 250 noeuds et sorti les volets.

Non,mais le temps de faire la check,je suis déja à 5000!
(oui,je suis un peu lent, en meme temps, c'est a ce moment que mon copilote me réveille:P )
Ensuite, c'est un peu selon les pilotes.(ou quand ils ont finis leur cafés!)

Salut Guiguisim, le lyonnais,

Tu peux aussi, si tu a enviede te frotter le ventre, de ne pas sortir le train Ca ralentit plus vite et tans pis pour l'avion

Bon, je sors,

Bien amicalement

Janeg

Bonjour

Il me semble que dans la réalité la procédure (ou l'habitude je ne sais pas) c'est de sortir le train quand l'avion est à environ 5 nautiques de la piste, une fois aligné / stabilisé. Les sortir plus tôt genererait trop de freinage aerodynamique, de consommation kéro etc... Cette dernière remarque n'est que pure supposition personnelle.

J'habite en région parisienne dans une zone où pas mal de liners circuitent pour atterrir à CDG. Même bas ils n'ont pas les trains sortis. Pour ceux qui connaissent, selon els conditions ils passes certains jours juste au dessus du chateau d'Ecouen. A cet endroit ils sont alignés avec la piste, proche et très bas. Mais trains rentrés.

Bonne journée

Salut
Ce n'est pas une question de distance avec la piste, tu sort les trains quand tu es à la vitesse appropriée.
Sur airbus cela correspond au passage des flaps cran 2 vers cran 3, là tu sort les trains, l'avion ralentit un peu du à l'augmentation de trainée aérodynamique et tu compense en rajouttant des gazs pour conserver ta vitesse de descente puis tu met flaps cran full (si nécessaire), voilà
Au niveau du timing je dirai que lors du dernier virage pour ton alignement (si virage il y a) tu dois déjà avoir sorti les trains, donc à environ 5 nautiques de la piste je dirai

Amicalement

Bonjour !

Entièrement d'accord avec manu5560 et zepro360. J'habite pas loin de cdg et lors des approches par l'ouest, les avions sortent leurs trains à la sortie de garge les gonesses, lorsque le bourget est sur leur droite. Donc ça doit faire environ 5 nm.

Bon Vol à tous !