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B777-200ER Rikoooo

Posté : 22 sept. 2010, 12:49
par artcanut
Bonjour ,

J'ai télécharger le B777-200ER de rikoooo et quand je fais décoller l'avion il met trois heure pour se lever et j'aimerai bien savoir si il y a une solution .

Merci d’avance !

Artcanut

Re: B777-200ER Rikoooo

Posté : 22 sept. 2010, 13:25
par PiloteVDB
c'est que l avion n a pas assez de vitesse

Re: B777-200ER Rikoooo

Posté : 22 sept. 2010, 13:40
par artcanut
Je me suis dit ça au début mais meme quand il est à 200 km/h il met trois heures :/

Re: B777-200ER Rikoooo

Posté : 22 sept. 2010, 13:52
par Spectre35
Cela fait 108kts, ce n'est pas assez (la vitesse de rotation sur un 777 pleine charge doit se situer vers les 145kts).

Re: B777-200ER Rikoooo

Posté : 22 sept. 2010, 13:57
par artcanut
Comment c'est-on que c'est à 15/20 et à 40 % ?

Re: B777-200ER Rikoooo

Posté : 22 sept. 2010, 21:19
par Brash-pilote
Ceci est écrit sur t'es écrans EFEIS. Sinon il faut réglé le tagange.

Re: B777-200ER Rikoooo

Posté : 23 sept. 2010, 10:17
par artcanut
D’accord merci beaucoup :)

Bon vols

Re: B777-200ER Rikoooo

Posté : 24 sept. 2010, 05:11
par Brash-pilote
yassinelaass je ne voit pas trop l'interet de poussé les gaz a 40% N1 cela reviendrait au même, mais les poussé lentement ( ne pas trop exagéré ) . Les réacteurs ne se poussent pas a max ou bien toga il doivent rester a peut pret a 95 +/- 3 N1. Ceci n'est qu'un conseil si tu veut voller comme un vrai pilote. Car si tu laisse le TOGA a plus de 5 min cela parviendra a habimer les turbines. ( En réalité ) de plus si l'avion n'est pas lourd et que la piste et long on pourrait diminuer la poussé cela parviendra a économisée le carbut.

Re: B777-200ER Rikoooo

Posté : 24 sept. 2010, 21:36
par jeanpierrehonda
Bonne nuit regarde dans Fuel et pay load ( carburant et poides embarqué) , tu vas voir que l'avion est surchargé de plus ou moins 23.000 lds donc il faut que tu diminue soit la charge embarquée, soit le kéro. Ensuite flaps 10
Ensuite 40% de de puissance avec freins mis , relâche les freins et tu augmente à 90% ( ne pas dépasser) Ainsi il décolle sans problème. Amitiés

Re: B777-200ER Rikoooo

Posté : 24 sept. 2010, 22:49
par Brash-pilote
La température des freins serait ELEVER car 40% de N1 c'est beaucoup encore plus que c'est un 777 ...