Rikoooo.com

salut à tous
je voulais juste avoir combien coutait le brevet de base sachant que je passe le BIA et que (pour l'instant) j'ai 14 ans
et si il ya une contrainte au niveau du temps pour avoir les réductions du BIA, connaitre le montant des réduction et autres infos
merci d'avance pour vos réponses

@mic'

Bonsoir Fancessna,


Je ne suis plus trop dans la course, mais tu tapes ta question Brevet de base sur Google et tu devreis avoir toutes les réponses.

Cordialement

Janeg

Salut fRANCESNA

Je pense que ca pourras t'interresse:

Le brevet de base peu coute de 2500Ers à 10000 Ers selon l'ecole où tu le fait ^^
Apres la somme depend aussi si tu prends des heures de vols au passage pour t'entrainer et d'autres chose font qu'il revient chere !!!
Moi personnellement je vais commencer a le passer pour piloter un CTSW et ensuite un cesna, on a calculer aproximmativement avec mes parents et ca revient a env 3600 euros que l'on peut payer en bcp de fois ^^

En esperant t'avoir aide AMICALEMENT THE MIRAGE
PS: desole pour les fautes mes doigts sont fatigue car je n'ai fait que ca ecrire toute la journee (ecrire a l'ordinateur)

Moi mon père ma déconseiller de passer le brevet de base et de passer directement le PPL.

Je dois donc attendre 16/17 ans pour le passer. Pendant ce temps je vais passer le brevet planer (14/15 ans).

Bonjour le calcul est simple il faut minimome 20h00 de vol pour confirmer son brevet donc 20x env 160e= 3200e,
après tous dépend de l'avion du club si il est motorisé par exemple avec un 100cv l'heure de vol coûtera moins cher qu'avec un 180cv.

encore une fois tous dépend de tes compétences,de l'appareille,et le prix de la carte du club.

En espérant t'avoir un peux éclairer Amicalement pitts s14

salut à tous et merci pour vos réponses !
donc si je comprend bien il y a le prix de l'heure de vol (avec ou sans instructeur) + le prix de l'inctruction (parce qu'il doit vouloir être payé aussi celui-là !)
et pour les réductions ? quelle sont les prix des soldes ?

merci d'avance et @mic'

Bonjour,

Tu as aussi, pour réduire les frais, cette possibilité :

Avoir au moins 25.000 heures de vol sur simulateur ... de vol si tu pilotes en mode " réel " ...
Soit l'équivalence de 250 heures de vol réel ...
Il faut aussi choisir un avion de touriste " réel ", les Cessna sont très faciles à utiliser.

A l'aéro-club local, sans la moindre leçon, je décolle, me ballade et atterris tout seul MAIS,
législation oblige, tu emmènes un passager ... un moniteur de vol dans le cas où ...
Évidemment, c'est aussi un Cessna, j'ai choisis mon appareil de telle sorte d'avoir le même
en vol sur simulateur et en vol réel ...

A +

Oh, quelle est belle ma Bretagne vue du ciel

yo,

et si tu es étudiant tu peux avoir des aides (Bourse) mais là tout dépends des revenues sur la feuille d'impôt annuelle !!! sik

ok merci à tous !!!

Bonjour ou soit il y a la solution de l'ULM bien moins cher est maintenant il font des appareille que niveaux performance il surclasse les avions si tu est pas trop fortuné est que sait juste pour le plaissir de volé je te conseille l'Ulm il y a moins de contrainte (ex:médicale est législation) est le théorique est bien moins compliqué en gros l'ULM est beaucoup plus accessible au particulier.

Amicalement pitts s14