questions-réponses
Posté : 12 nov. 2010, 10:21
Bonjour a tous,
Voici quelques questions (avec leurs réponses) que l'on peut se poser quand on débute.
1/-A quoi sert l'accéléromètre?
-L'accéléromètre est un instrument qui mesure les accélérations;les "G".
Au sol ou en palier,l'aiguille indique 1G;c'est a dire qu'un objet de 10 kg pèse ...10 kg.
Au cours d'une figure,l'aiguille indique +4G ; le poid de l'avion (et du pilote) est multiplié par le nombre de G (4 dans le cas présent); un objet de 10kg pèse 40 kg.
Au cours d'une figure négative,l'aiguille indique -2G; cette fois,le poids est divisé par le nombre de G;un objet de 10 kg pèse 5 kg.
L'accéléromètre est obligatoire sur un avion de voltige et permet au pilote de ne pas dépasser les valeurs limites (+10G/-10G max).
2/- A quoi servent les "vide-vite" ?
Le "vide-vite" n'est utilisé qu'en cas d'urgence pour alléger l' avion en larguant le carburant contenu dans les reservoirs et pour diminuer les risques d'incendie.
3/- Qu'est-ce qu'un dévieur de jet?
Les dévieurs de jet sont les plaques qui se soulèvent derrière un avion avant le catapultage. Ils servent a protéger le personnel de pont et les autres avions du souffle des réacteurs.
4/- Quelle est la différence entre le voile rouge et le voile noir ?
Le voile rouge apparait quand le sang remonte des pieds vers la tête du pilote ( en vol dos par exemple).
Le voile noir apparait quand le sang descent de la tête vers les pieds du pilote (sous fort facteur de charge positif).
5/- Qu'est-ce que le rumbling ?
Le rumbling apparait au décollage si l'on augmente trop vite le régime du réacteur.Le flux de carburant arrivant dans la chambre de combustion est trop important ; le régime n'augmente pas et la température monte rapidement.
Ce phénomène, qui se détecte facilement au bruit; n'apparait que sur des réacteurs de la première génération.
PS: si ce topic est mal placé,est-ce qu'un modérateur pourrait le déplacer?
Voici quelques questions (avec leurs réponses) que l'on peut se poser quand on débute.
1/-A quoi sert l'accéléromètre?
-L'accéléromètre est un instrument qui mesure les accélérations;les "G".
Au sol ou en palier,l'aiguille indique 1G;c'est a dire qu'un objet de 10 kg pèse ...10 kg.
Au cours d'une figure,l'aiguille indique +4G ; le poid de l'avion (et du pilote) est multiplié par le nombre de G (4 dans le cas présent); un objet de 10kg pèse 40 kg.
Au cours d'une figure négative,l'aiguille indique -2G; cette fois,le poids est divisé par le nombre de G;un objet de 10 kg pèse 5 kg.
L'accéléromètre est obligatoire sur un avion de voltige et permet au pilote de ne pas dépasser les valeurs limites (+10G/-10G max).
2/- A quoi servent les "vide-vite" ?
Le "vide-vite" n'est utilisé qu'en cas d'urgence pour alléger l' avion en larguant le carburant contenu dans les reservoirs et pour diminuer les risques d'incendie.
3/- Qu'est-ce qu'un dévieur de jet?
Les dévieurs de jet sont les plaques qui se soulèvent derrière un avion avant le catapultage. Ils servent a protéger le personnel de pont et les autres avions du souffle des réacteurs.
4/- Quelle est la différence entre le voile rouge et le voile noir ?
Le voile rouge apparait quand le sang remonte des pieds vers la tête du pilote ( en vol dos par exemple).
Le voile noir apparait quand le sang descent de la tête vers les pieds du pilote (sous fort facteur de charge positif).
5/- Qu'est-ce que le rumbling ?
Le rumbling apparait au décollage si l'on augmente trop vite le régime du réacteur.Le flux de carburant arrivant dans la chambre de combustion est trop important ; le régime n'augmente pas et la température monte rapidement.
Ce phénomène, qui se détecte facilement au bruit; n'apparait que sur des réacteurs de la première génération.
PS: si ce topic est mal placé,est-ce qu'un modérateur pourrait le déplacer?