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Bonjour à tous

Je pilote depuis maintenant 2 ans sur fs2004 et je trouve que les plans de vol longs courriers me font faire un immense détour. Je m'explique:
Comme beaucoup j'adore la ligne Paris LFPG / New York KJFK en A380 mais quand je choisis mon plan de vol la route annonce un détoure par l'ouest du Canada pour retraverser les Etats Unis jusqu'à New York. C'est donc pour être informé du plan de vol aller/retour et si possible de connaitre la vitesse et altitude de croisière de l'A380 sur cette ligne.
Voila je vous en demande un peu beaucoup mais cela pourra également m'aider à faire mon exposé pour le lycée
J'espère que vous pourrez m'aider
Bien sincèrement
QUENTIN

Salut,
Pour mes vols entre paris Charles de Gaulle (LFPG) et New York John F Kennedy Intl(KJFK), voici la route que je suis :



Opéré fréquemment par les avions suivants : A332, A343, B744, B752, B762, B763, B772, B773, A388

Route: EVX UT300 SENLO UN502 JSY UN160 LIZAD UL739 GAPLI UN513 GIPER UN514 DINIM 5120N 5030N 5040N 4950N LOGSU VIXUN N112B TUSKY PLYMM

Vols opérés couramment :
AFR022 Air France 08:25 - 10:35(+1)
AFR012 Air France 10:30 - 12:50(+1)
AAL045 American Airlines 11:05 - 13:40(+1)
AFR006 Air France 13:30 - 15:40(+1) C'est celui opéré par l'A380 Air france
AAL121 American Airlines 14:30 - 17:10(+1)
AFR010 Air France 16:35 - 18:40(+1)
AFR008 Air France 19:10 - 21:15(+1)

Pour la vitesse de croisière, je te dirais environ mach 0.85, mais je ne m'en souviens plus exactement.

Pour l'altitude, entre FL290 et FL410, je prend perso le FL360

les A380 mis en service par air france sont actuellement :
F-HPJA
F-HPJB
F-HPJC
F-HPJD

PS : Je viens de recevoir les infos de l'A380 qui vole pour NY en ce moment (retardé de 1h)

Avion Airbus A380-800 (quadriréacteur) (H/A388/Q - suivre or photos)
Provenance Paris-Charles-de-Gaulle (LFPG / CDG - suivre ou info)
Destination Int'l John-F.-Kennedy (KJFK - suivre ou info)

Date vendredi, 26 novembre 2010
Durée 7 heures 2 minutes
Statut Prévue / Retard à l'arrivée de 55 minutes environ
Distance En ligne droite 5.840 km

Prévu Moyenne hebdomadaire Réel/Estimation
Départ 13h30 CET 13h50 CET 14h25 CET
Arrivée 14h32 EST 15h35 EST 15h27 EST
Vitesse Mach .85
Altitude 40.000 Pieds

Bonne soirée

Paul

Salut !

Ah oui, ça c'est du détour !

FS a un vrai problème avec les plan de vols. La solution, c'est que tu modifies ton plan de vol. Supprime tous les points de passage (intersection ou VOR) dont tu n'as pas besoins (ils doivent être nombreux). Ensuite, tu peu modifier ton itinéraire. Par exemple, sélectionne un point de passage avec ton bouton gauche de la souri et tout en gardant ton bouton gauche appuyer sélectionne un autre point de passage. ensuite, si nécessaire, supprime l'ancien point de passage. Si tu peux, je te conseil la lecture de micro sim hors série de octobre 2010, c'est bien expliquer.

Bon vols

Jean

Ouahhhh Mercii beaucoup

Genial plan de vol et les astuces pour modifier un plan de vol +un nouveau logiciel de navigation !!! Merci beaucoup vous m'apprenez des choses super !!!!

Salut,

Si tu as d'autres questions concernant ce type de vol, n'hésite ^pas nous nous ferons un plaisir à répondre à tes questions.

Bonne soirée

Paul

Bonjour Paul95

Super encore merci et d'ailleur j'ai une petite question: Le plan de vol est il le même pour le retour ???
Bien sincerement
Quentin

Salut,

Tu peux prendre les memes points pour le vol retour mais les conditions de vol peuvent influencer sur ton temps de vol: vents contraires etc... Si non essaye avec routefinder, ou l'autre référence qui a été donnée plus haut.

Bon vol

paul95 a écrit :Salut,
Pour mes vols entre paris Charles de Gaulle (LFPG) et New York John F Kennedy Intl(KJFK), voici la route que je suis :



Opéré fréquemment par les avions suivants : A332, A343, B744, B752, B762, B763, B772, B773, A388

Route: EVX UT300 SENLO UN502 JSY UN160 LIZAD UL739 GAPLI UN513 GIPER UN514 DINIM 5120N 5030N 5040N 4950N LOGSU VIXUN N112B TUSKY PLYMM

Bonne soirée

Paul

Salut Paul,

Tu te serts de quel outil pour tes plans de vol?

Bonsoir,

C'est la version gratuite de Vroute :

http://www.vroute.net/

Bonne soirée

Paul

yo,

pour info la traversée de l'atlantique se fait par des NATS a,b,c,d,e,f Est en Ouest elles se situent en points d'entrée au niveau N/O de l'Irlande les altitudes y sont définies et la distance entre chaque avion aussi de plus elles changent
très fréquemment durant les 24 heures

ici une vue générale de ce que c'est



avec Vroutes c'est un des seules à donner un réel plan de vol gratuit donc à utiliser pour ne pas avoir des milles à faire en plus