Rikoooo.com

salut a tous,j'aimerai savoir quel est la vitesse de montée d'un 744 et d'un 737 et de croisière(30 000 pieds)?
merci d'avance BENJAMIN

Pour le 747 la croisiere c'est mach 0.85 soit 913 km/h

" " 737 croisiere c'est mach 0.785 soit 961 km/h
La montee je crois que c'est 250 Kt soit un peu pres 750 km/h un peu pres

Turkishairline

(j'editerai en fonction que je cherche)

tu peux me les donner en pieds et noeuds svp ?

benja747 a écrit :salut a tous,j'aimerai savoir quel est la vitesse de montée d'un 744 et d'un 737 et de croisière(30 000 pieds)?
merci d'avance BENJAMIN

Bonsoir,
De 0 pieds à 10.000, tu montes en 250Knots puis passé 10.000 pieds, tu te mets en vitesse de croisière (pour les avions par défaut : 747 environ 340 et 337 environ 320-325). Après il faut calculer , etc...

Amic'Airbus95 !

Voila tu la dit avant moi ^^

petite prescision :

1kts = 1 nautique / heures
1 nautique = 1852 metres

soit 250kts = 250x1.852
d ou 250 kts= 463 km/h

benja747 a écrit :salut a tous,j'aimerai savoir quel est la vitesse de montée d'un 744 et d'un 737 et de croisière(30 000 pieds)?
merci d'avance BENJAMIN

Bonjour,

Sur un avion de ligne tu montes en vitesse indiquée (Vi) d'abord puis en Mach (M).
La transition entre Vi et M s'appelle la "cross over altitude" (vers 24500ft)
Sur un A320 tu monteras a 340 kts jusqu'à 24500 ft puis ensuite à M 0,8.
Tu verras que si tu maintiens 340 kts vitesse indiquée au dela de 24500 ft tu seras en survitesse.
Raison pour laquelle tu passes en Mach.

En descente c'est le raisonnement inverse bien sûr...tu descends à M 0,8 jusqu'à 24500FT puis à 340 kts de Vi.

Bons vols

PS: chaque type d'avion possède ses propres vitesses....donc voir le manuel constructeur.

Bonsoir, Monsieur Mermoz

Je bois vos écrits avec un intéret grandissant à chaque message...
Mais, oserais-je vous le demander car j’imagine un travail dantesque...

Pourriez-vous nous créer un lexique des termes d'aviation ?

Quelque chose que les modérateurs pourraient épingler et vers lequel on pourrait se tourner quand on ne comprend rien, comme cela m'arrive trop souvent !
Quelque chose que vous mettriez à jour régulièrement au fur et à mesure des questions posées...

Dites-moi si j'abuse !

Amicalement,
Amidala

Bonsoir
Je me permet d'intervenir,
car je suis dans la même situation
qu'Amidala !
Il est également vrai qu'a la lecture
de mermoz320, le brouillard s'éclairçie,
par le partage d'une grande connaissance !
On imagine aisément la somme de travail,
de temps qu'il faut !!!!!
Mais, l'idée reste séduisante,
Peut être qu'avec d'autres passionnés, passionnants,
Le projet pourrait naître !
wolf29

Bonjour à tous !

Mermoz est toujours de bon conseil !

Je me permet de vous ajouter deux liens :

tout d'abord celui qui vous envoi vers les cheklist des appareils
http://www.freechecklists.net/simchecklists.asp

l'autre sur le site de la DGAC
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... aip_fr.htm

ce dernier vous permet de connaitre les altitudes minimums d'approche et les vitesses max autorisés au décolage sur chaque aeroport français. par exemple, sur La Rochelle : Altitude minimum 2000 pieds et vitesse max 220 pour la montée jusqu'à XXX nautique.

Bon vols à tous

Jean

PS : Turkish airline, connais-tu des bon add on scenery gratuit pour la Turquie pour faire plaisir à ma femme ? J'en ai trouvé plusieurs sur flight sim mais je me disait que peut etre tu en connaissais ?