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Bonjour a tous,

Je suis en train d'apprendre a utiliser les STAR lors de mes approches, mais je rencontre quelque difficultés.
Je fait un VOL madeira => Marseille
LPMA to LFML, voici le plan de vol généré par routfinder :


LPMA SID TABOM G851 ORTIS UN728 TFN UH200 GDV UN871 OSDAM UB28 BARPA UM985 PIMOS UN869 MGA UM985 BCN UN870 DIBER STAR LFML


Au décollage pas de soucis, la procédure SID fonctionne parfaitement.

En revanche, pour l'attérissage je choisi la STAR DIBER6b ( la seul contenant DIBER, qui est mon dernier point ), une fois la piste 31R séléctionner et DIBER6b entrer, je me retrouve avec une discontinuité

J'essaie de regler cette discontinuité cela ne donne rien de convaincant, et j'ai 4 proposition de transition, 4 points differents.


Je me demande donc comment régler cette discontinuité ? et a quoi servent ces points de transition ? qu'est ce qu'un point de transition.
PS : car j'ai suivi un tutoriel, et lors de l'approche il utilise le point de transition VENTA.


Je remercie d'avance ceux ou celles ( on sait jamais ) qui tenteront de m'aider.

Bonjour,

Regarde mon tutoriel : http://www.rikoooo.com/fr/forum/porte-c ... stars.html

Il te faut des cartes SIA, à priori tu pars pour Marseille donc prends la carte SIA de Marseille ici (tu cliques qur ARR/DEP) : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... aip_fr.htm

Tu dois passer par DIBER6B !
Si ce n'est la résolution à ton problème, n'hésites pas !

Amic' Airbus95 !

pourrais tu nous donner les differents points caracteristiques de ton aproche finale a partir de SUBIL ou MTG

Salut,
Je pense que SUBIL est le meilleur point pour une approche ILS piste 31L/31R et que MTG sert au circuit d'attente.
je n'ai pas bien compris ton problème au sujet de la discontinuité ?
(Je dis peut-être des bêtises )
Amicalement...

Airbus95 a écrit :Bonjour,

Regarde mon tutoriel : http://www.rikoooo.com/fr/forum/porte-c ... stars.html

Il te faut des cartes SIA, à priori tu pars pour Marseille donc prends la carte SIA de Marseille ici (tu cliques qur ARR/DEP) : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... aip_fr.htm

Si ce n'est la résolution à ton problème, n'hésites pas !

Amic' Airbus95 !

J'utilise les carte SIA, mais je n'ai pas trouver la STAR concérné, il y avait toute les autres sauf celle la, et meme si je l'aurais trouver, bah je sais pas quoi en faire lol.
Sur la carte SIA quelles sont les info a extraire pour effectuer l'approche ?

Sinon aprés plusieur tentative j'ai réussi :

- piste 31R
- STAR => DIBER6B
- Transition => MTG <== et sa, je ne pouvais pas le deviner, donc est ce qu'il y a un moyen de connaitre le point de transition ?

Ou sinon comment regler la discontinuité sans miser sur le hasard ?

Salut,
Il faut prendre la carte ARR/DEP et non IAC pour les SIDS/STARS. Sur la carte SIA, il faut extraire comme informations : la STAR qui convient à la piste en service, le/la DH de la piste (carte IAC) et le point de transition (le point auquel tu vas faire un holding point (je dis peut-être n'importe quoi)).

pour cela il suffit de fonctionner a l envers :

choisir sa finale : dans ce cas la la plus simple la fiche AD2 LFML IAC 07 avec le iaf CALAN (qui n est ni plus ni moins qu une distance radiale de MRM)
Or ta procedure star DIBER ne te dirige pas sur CALAN mais on peux voir que tu a un axe de rejointe qui part de MTG .... et la bingo tu a ta STAR et Ta fiche de percée

Maga a écrit :pour cela il suffit de fonctionner a l envers :

choisir sa finale : dans ce cas la la plus simple la fiche AD2 LFML IAC 07 avec le iaf CALAN (qui n est ni plus ni moins qu une distance radiale de MRM)
Or ta procedure star DIBER ne te dirige pas sur CALAN mais on peux voir que tu a un axe de rejointe qui part de MTG .... et la bingo tu a ta STAR et Ta fiche de percée

Salut,
Dans la carte IAC, tu peux voir le point de transition (MTG) car toutes les STARS mènent à ce point (Carte IAC LFML page 9). Mais pour ta discontinuité, je n'ai toujours pas compris ?
Amic'Airbus95 !

Airbus95 a écrit :Dans la carte IAC, tu peux voir le point de transition (MTG) car toutes les STARS mènent à ce point.
Amic'Airbus95 !

, et ? je suis desole je ne comprends pas ou tu veux en venir

Moi, aussi je ne me comprends même pas .