Rikoooo.com

Bonsoir
j'ai entendue qu'un vrai pilote, pilote avec les pédales aussi ?
Ah Bon ? A quoi sa sert ? Comment faut-il faire ?
amic'

Bonjour,

Il s'agit des pédales de la gouverne de direction...
Enfin, je pense !

Ces pédales servent à diriger l'avion de gauche à droite et ainsi faire un virage plus conséquent !



P.S : Bravo Python16 pour ce trait humour !

Amic'
Jejetoulouse

python16 a écrit :Bonsoir

Ben devient Homo (pédales)

OK je sort

Cordialement Python16

hahahahhahahahaaha !!!!!

Je voulais dire pédale de gouverneur au sol !
Bien amicalment

oui ça je le sais
Mais je voulais dire dans les air .
désoler pour l'incompréhension .

bonsoir,

Autre que faire un virage plus conséquent (???? je vois pas trop ce que ca veut dire ) , le pedale actionne autre que la roue directrice et les freins au sol, l'enpennage verticale. A quoi cela sert... a la symétrie du vol...
Dans un virage, a son engagement ou a sa sortie, si tu fait une vu extérieur tu observera que le nez de l'avion pointe vers le haut par rapport à la ligne de vol (la trajectoire) mettre du pied contre cet effet et donc reduit la trainée...
De plus mettre du pied a l'engagement et a la sortie du virage, permet de mieux tourné autour de l'axe longitudinale de l'avion et donc faire un plus beaux virage (mettre du pied ou va le manche)
le meilleur indicateur pour mettre du pied est la bille, met du pied ou va la bille et hop.


Sur gros porteur, le yaw damper contre tout seul cet effet donc pas besoin de mettre de pied, et les chasseurs pas besoin non plus...

ce conseil s'applique donc qu'a l'aviation légère.

Autre utilisation, sur bimoteur en cas de perte d'un moteur, pour contrer l'effet ben Hur...

voila

en esperant t'avoir aidé...

merci pour tous !
je ris encore de ta blague python 16

Bonjour,
Nous ne sommes pas dans une voiture à pédales les amis! Appelez cette commande:
palonnier, gouverne en lacet ou à la rigueur rudder. Elle fait tourner l'avion à plat. Elle est indispensable notamment dans les atterrissages par vent de travers. En appuyant sur le haut des pédale du palonnier on actionne aussi les freins.
Amicalement, Greenhopper

salut,

quand tu tourne, tu déforme le profil de l'aile en actionnant les ailerons. la portance sur les deux ailes n'étant plus le même une va accélérer l'autre ralentir. cela te fais tourné. mais les force qui tienne ton avion en l'air ne passe plus par le centre de gravité de ton avion et il se met a déraper ( la petite bille qui se trouve sous l'indicateur de virage ne se trouve plus entre les deux lignes.) mettre un peu de pied permet de rectifie ceci. un petit coup en entrée de virage et un petit coup en sortie.

a+

kiril