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Bonjour,

j'en appelle aux experts du forum pour répondre à une question sur les identifications d'avions.
En France, un avion est immatriculé en Fox/Fox-Papa et une suite de lettres, par exemple un DR400 de mon aéroclub est en F-GGJG. Donc quand je parle avec la tour, le dialogue est en gros "Lognes sol, Fox (Golf Golf) Juliet Golf etc..."

Comment les appareils de l'US Navy et et l'USAF sont identifiés sur ce principe? En gros, comment les tours les appelle?

Merci

Nop, ici tu me parles de l'unité du F18...

Ce que je sais et que je peux dire :

Sur l'avant de l'avion se trouve le numéro 12, ça c'est le numéro de l'appareil dans l'escadron (squadron dans l'US Navy, c'est pas la même chose entre US Navy et Aéronovale Française). Donc le squadron (utilisons les bons termes ) compte au moins douze appareils, le 1 étant celui du leader. C'est juste une supposition, je suis habitué à voir des appareils à trois chiffres, genre 100, c'est le leader, 101, c'est le deuxième appareil, le 200 est le leader du deuxième squadron du Porte-Avion etc...
Le VMFA(AW) 332 que tu vois c'est le "numéro" du squadron, donc tous les avions portent VMFA(AW) 332.
Sur la queue se trouvent deux informations, le B et le M indiquent la localisation du squadron et sa position dans la hiérarchie. On peut donc avoir BA puis BM. B voulant dire par exemple "squadron situé en Allemagne", et B avant M donc B premier squadron arrivé en Allemagne.
En dessous, c'est pas très visible, c'est le BuNo (Bureau Numero), le numéro de série en gros.

Ce que je sais pas et que je voudrais savoir, c'est comment les pilotes s'annoncent à la radio? Par le BuNo? Par le nom du squadron puis par sa place dans la formation? Genre Victor Mike Fox Alpha 3-3-2 Unité/Unit Deux/Two? Ou encore La lettre de localisation puis la place dans le squadron? Bravo Unité/Unit Deux/Two?

Je sais pas si j'ai été clair, je pense pas du tout, dites-moi si vous comprenez pas ce que je viens de dire....

Bon, j'ai eu ma réponse ne relisant mes BD sur le Vietnam...

Sur un porte-avions, il y a plusieurs squadrons de capacité différentes, comme indiqué ici :http://fr.wikipedia.org/wiki/Carrier_Air_Wing_(US_Navy)
Ensuite, les unités sont formées à partir des squadrons disponibles et reçoivent comme nom de code un nom (trop cool über trop de la mort) de désignation et le nombre qui leur sert de place dans l'escadron.

Par exemple, celui-ci :
http://www.dash2.com/images/newimages/J ... IRD202.jpg
peut s'appeler "Ripper 200", "Halo 200" ou que sais-je...

Bon bah merci à ceux qui ont regardé le sujet et au seul qui y a répondu, j'espère au moins que mon explication vous convient (pour ceux que ça intéresse) et je vous souhaite une bonne soirée.

Bonjour,
et hop , un petit up
les "tails codes de l'US NAVY "

c'est simple :
les 2 lettres indiquent le porte- avion d'appartenance
lle code a 5 chiffres se decompose comme suit :
les 2 premiers pour l'annee et les 3 autres pour l'appareil
pour le code d'appel ben .... c'est l'appareil + les 3 derniers chiffres
dans le cas du hornet en photo :
"hornet 012" enfin , je crois ....

je te mets les liens pour en savoir pluus :
http://www.aerospaceweb.org/question/hi ... 0222.shtml
http://www.military.cz/usa/navy/ship_ac ... il_cod.htm
http://www.globemaster.de/tailcodes.html
http://www.skybluephoto.com/Tail%20Code ... n_page.htm

Amitiés

Xavier