Rikoooo.com

Bonjour,

Un peu d'humour

Après chaque vol, les pilotes établissent un formulaire dans lequel ils informent les mécaniciens au sol des problèmes qu‘ils ont rencontrés pendant le vol et qui nécessitent à leur avis une réparation ou une rectification. (Log Book)

En contrepartie, les mécaniciens informent les pilotes après-coup dans la partie inférieure du même formulaire concernant les mesures appliquées avant que l‘aéronef redécolle.
Souvent, les mécaniciens ne manquent pas d‘humour dans leurs réponses. Voici quelques remarques authentiques( ) apposées par les pilotes de la compagnie aérienne EGYPT’AIR
sur ces formulaires, confrontées aux réponses respectives des mécaniciens.

À propos: EGYPT’AIR est une compagnie aérienne importante et sérieuse

Pilote: Pneu intérieur gauche presque usé.
Mécanicien: Pneu intérieur gauche presque remplacé.

Pilote: Vol test OK. Atterrissage avec autopilote très dur.
Mécanicien: Atterrissage avec autopilote n‘existe pas sur ce type d‘avion.

Pilote: À l‘intérieur de la cabine, quelque chose semble s‘être dévissé.
Mécanicien: À l‘intérieur de la cabine, nous avons revissé quelque chose.

Pilote: Insectes morts sur le pare-brise.
Mécanicien: Insectes vivants en rupture de stock.

Pilote: Malgré la position „maintien de l‘altitude“, l‘autopilote commence la
descente à 200 pieds/min.
Mécanicien: Nous ne pouvons malheureusement pas comprendre ce problème au sol.

Pilote: Indice de problème d‘étanchéité sur le côté droit.
Mécanicien: Indice supprimé.

Pilote: DME est incroyablement fort.
Mécanicien: DME a été réglé sur un volume crédible.

Pilote: IFF ne fonctionne pas.
Mécanicien: IFF ne fonctionne jamais s‘il est débranché.

Pilote: Suppose fêlure dans le pare-brise.
Mécanicien: Suppose que vous avez raison.

Pilote: Réacteur 3 manque.
Mécanicien: Après brève recherche, réacteur 3 retrouvé sous l‘aile droite.

Pilote: Avion vole drôlement.
Mécanicien: Avion a reçu avertissement d‘être sérieux et de voler correctement.

Pilote: Radar fait des bruits incompréhensibles.
Mécanicien: Radar reprogrammé de manière à parler en mots.

Pilote: Souris dans le cockpit.
Mécanicien: Chat installé dans le cockpit.

Bonne sim les Amis
olive66

Bonjour !
Eh bien, cette fois ci c'est Egyptair....Non, ce n'est pas la 1ère fois que je vois le même texte, mot à mot, les mêmes réponses par les mécaniciens...C'est la 3ème fois !
La 1ère fois, c'était dis que c'était le Quantas
La 2nd, Air France
Et maintenant Egyptair !

Qui faut il croire ?

Amicalement,

Concordefan

Salut !

Pas mal, ça m'a bien fait marrer !
Merci pour le partage

A+

concordefan a écrit :Bonjour !
Eh bien, cette fois ci c'est Egyptair....Non, ce n'est pas la 1ère fois que je vois le même texte, mot à mot, les mêmes réponses par les mécaniciens...C'est la 3ème fois !
La 1ère fois, c'était dis que c'était le Quantas
La 2nd, Air France
Et maintenant Egyptair !

Qui faut il croire ?

Amicalement,

Concordefan

T'as raison je l'avais déjà vu, mais j'ai retrouvé ce texte sur mon disque dur externe...
C’était pour rire
Amicalement,
olive66

Salut,
Trop fort!! Il y en a certaines... j'en reviens pas. J'adore le "Pilote: Malgré la position „maintien de l‘altitude“, l‘autopilote commence la
descente à 200 pieds/min.
Mécanicien: Nous ne pouvons malheureusement pas comprendre ce problème au sol." ou le "Pilote: IFF ne fonctionne pas.
Mécanicien: IFF ne fonctionne jamais s‘il est débranché."
Enfin ils sont tous supers
A bientôt,
Flyer8600