Rikoooo.com

Bonjour à tous,

Une petite question me chiffonne l'esprit, quand une compagnie aérienne achète un avion (après de multiple négociations!!). Au moment ou l'avion est fini, est-ce le constructeur qui livre l'avion dans le Hub de la compagnie ou est-ce la compagnie qui va le chercher à sa sortie d'usine? Peut être que cela dépend aussi des négociations.

Merci à ceux qui pourront me répondre!!

Amic' Jéjé

Bonsoir,
il me semble que c'est la compagnie qui va chercher l'avion car j'ai vu une vidéo ou il y a le premier a380 d'AF et en faite sur celle ci il négocie puis il payent, on leurs remet "les clés" puis cet a380 et parti pour paris avec des pilotes AF mais je ne suis pas sur si il le ramene ou pas

amic'

salut,

Effectivement, comme précisé par antoine, c''st la compagnie va chez le constructeur (Seattle pour Boeing, Toulouse/Hambourg pour Airbus...) récupérer son avion
Généralement, il y a un petit discours, ou une petite cérémonie dans certain cas (Premier avion livré, 100eme avions...)
Après, peut être qu'il est possible que dans la négociation, l'avion soit livré au Hub de la compagnie, mais je n'en suis pas très sûr.

Amic'
Maxcool

Merci à vous d'avoir éclairer ma lanterne!!

Maintenant je sais ce qu'il me reste à faire pour l'achat de mon 747 via FSpassengers lloll!!

Amic' Jéjé!!

Salut,
Question intéressante qui soulève une autre interrogation de ma part : quand (par exemple) Air France achète un CRJ200, comment on fait pour le rapatrier en France? Il y a l'Atlantique entre les deux ! Et jusqu'à preuve du contraire, un CRJ200 n'a pas un rayon d'action suffisant pour le traverser.
C'est une question que je me suis toujours posée !
A bientôt,
Flyer8600

salut,
bas ils font des escales au groenland et en iceland

Hello flyer8600,

Figure toi que je me suis poser la même question!! J'avancerai une hypothèse que la compagnie doit faire le rapatriement en plusieurs étapes!! Enfin que ce soit la compagnies ou le constructeur je pense qu'ils sont obliger de procéder ainsi en passant par le sud du Groenland, l’Irlande et enfin rejoindre le vieux continent!! Bon ça va pour Bombardier, mais pour Embraer cela doit représenter un coup énorme pour le rapatriement sur le vieux continent.

Si quelqu'un arrive à mettre la main sur un lien explicatif!!

Amic' Jéjé.

Salut,
Je pense que c'est comme pour les voiliers qui ont fait la route du rhum pour les rapatrier en France. ont les charge sur un cargo.
Amic'
Nicoooo

Effectivement, bonne question que je m'étais déjà posé ^^
Pour aller en France, ils peuvent faire plusieurs étapes...mais quand je suis allé en vacances à Tahiti, j'ai pris un ATR 42 d'Air Tahiti, et Tahiti est quand même un peu beaucoup énormément extrêmement au milieu de l'océan Pacifique, la Nouvelle Zélande est la grande terre la plus proche...mais loin quand même ^^
Donc je me demandai si les ATR pouvais faire Auckland ==> Papeete sans faire un petit plongeon dans l'eau, ou alors ils sont apporté en bateau...mais je sais pas

Amic'
Maxcool

je lance ça sous tout réserve mais le choix du porte avions me semble une façon logique de faire traverser les avions a petit/moyen courrier bref l'idée mes passé par la tête et je suis très probablement a côté de la track