Problème de descente ILS (l'avion fait une montée...)
Posté : 21 août 2015, 19:43
Bonjour,
J'ai un problème lors de mes descentes ILS... Je suis sur A320, 321 ou 319 la plupart du temps (celui que j'ai téléchargé sur Rikoooo avec le pack de la famille A320 de toutes les compagnies ).
A chaque fois que je fais l'approche, dès que le contrôleur me dit de faire l'approche directe, j'active le bouton LOC après avoir réglé la course et la fréquence ILS de la piste sur ma NAV1.
L'avion s'aligne donc sur la piste, et dès que le petit "diamant" ou losange de descente verticale est au milieu, j'active le bouton APR. Les boutons LOC et Altitude du pilote auto se désactivent comme prévu.
Et là : surprise ! Au lieu d'entamer sa descente vers la piste, l'avion cabre jusqu'à 40 ou 50 degrés (voire plus mais généralement j'attends pas qu'il fasse un looping pour l'arrêter), il met les gaz à fond (normal je suis toujours sur 180 ou 160 kts en auto throttle) et donc il monte très très très très vite.
Là ma solution est de couper tout (ILS, AP, ATHR etc...) et de piquer vers la piste pour me poser.
J'aimerais que la descente se fasse normalement mais tout foire toujours au même moment, dès qu'on arrive sur la zone en forme de flèche verte et que j'active APR pour descendre...
Avez-vous une idée de ce qui pourrait être à l'origine de tout ça ?
Merci de votre aide
Amic'
Alex
J'ai un problème lors de mes descentes ILS... Je suis sur A320, 321 ou 319 la plupart du temps (celui que j'ai téléchargé sur Rikoooo avec le pack de la famille A320 de toutes les compagnies ).
A chaque fois que je fais l'approche, dès que le contrôleur me dit de faire l'approche directe, j'active le bouton LOC après avoir réglé la course et la fréquence ILS de la piste sur ma NAV1.
L'avion s'aligne donc sur la piste, et dès que le petit "diamant" ou losange de descente verticale est au milieu, j'active le bouton APR. Les boutons LOC et Altitude du pilote auto se désactivent comme prévu.
Et là : surprise ! Au lieu d'entamer sa descente vers la piste, l'avion cabre jusqu'à 40 ou 50 degrés (voire plus mais généralement j'attends pas qu'il fasse un looping pour l'arrêter), il met les gaz à fond (normal je suis toujours sur 180 ou 160 kts en auto throttle) et donc il monte très très très très vite.
Là ma solution est de couper tout (ILS, AP, ATHR etc...) et de piquer vers la piste pour me poser.
J'aimerais que la descente se fasse normalement mais tout foire toujours au même moment, dès qu'on arrive sur la zone en forme de flèche verte et que j'active APR pour descendre...
Avez-vous une idée de ce qui pourrait être à l'origine de tout ça ?
Merci de votre aide
Amic'
Alex