Baptême de l'air en vieux coucous en France?

[Mavyalex]

Bonjour,

Savez-vous s'il est possible de faire un baptême de l'air en tant que passager dans un vieux coucou de la Seconde Guerre Mondiale restauré?
Et si oui sur quelles bases en France (je suis à Paris).

Je suppose qu'il s'agit des propriétaires de ces avions qui proposent des baptêmes ou un intermédiaire (société)?

Voila c'est tout.

[janeg]

Ouh là là, les moustachus qui détiennent ces avions sont très suspicieux. Il faut les amadoeuer durant de loongues semaines et ne pas hésiter à laver les avions. Personnellement, mis à part un stampe, je n'ai jamais pu monter dans un T6. Quant à faire du Mustang, c'est impossibl, n'ayant qu'une place !!
Insctis- toi à un club d'avions anciens et peut être qu'au bout de quelques mois tu pourras enfin réaliser ton rêve.
Bien cordialement
Janeg

[Mavyalex]

Rebonjour,

C'est bien ce que je pensais...Ce n'est pas à la portée de Monsieur tout le monde...Il faut être "initié" et faire ses preuves avant!

Mais pourquoi beaucoup de choses en France nécessitent un rite d'initiation ? ...Je sais pas moi..;Aux USA si tu dis que tu as l'argent ils te feraient même un vol en F-15 si c'était possible! ...Je rigole mais je crois que c'est une question d'assurance, donc d'argent:c'est tout....
Bon d'accord pour le rite d'initiation c'est pas méchant: il suffit de laver les vieux coucous pendant 1 semaine (payé??) et ca fera éventuellement pitié au pilote qui te proposera de faire un tour en avion...héhéhé...Mais c'est exactement ce que je veux!
Et puis pendant le tour en avion le proprio précise bien qu'il faudra penser à régler le carburant au retour...Et si tu n'es pas d'accord et bien il peut toujours te larguer en vol

[eole37]

bonjour Mayalex et à vous tous,
Je pense qu'un amateur et propriétaire d'un aéronef (fut-il celui d'un "vieux coucou" ne te proposera jamais de participer " aux frais ". . C 'est là justement que ce trouve le passage secret ( l'un des passages ...).Et il n'est pas besoin d'être "initié " ...mais de" pouvoir" le devenir ...auprès de l'un deux ...Il faut les approcher comme on approche un oiseau sauvage c'est à dire que c'est l'oiseau qui t'approche !.
Amicalement.

[Mavyalex]

ok

[REMUS]

éh oui! question de relationnel , tout le secret est la et ce n'est pas le plus simple ! c'est pas une question d'argent. une jolie fille au bras d'un mec pas trop beau et non argenté c'est quoi ?c'est celui qui a su demander et se faire remarquer

[janeg]

Deux types d'approche auprès de l'oiseau.

1) Avec un air goguenard : Salut, ça pouvait voler ces vieux machins ? Là tu prends immédiatement un coup de pied au cul
2 Admiratif:: Il est magnifique cet avion, quelle grâce, je n'ose l'approcher !!! Là le moustachu en a la larme à l'oeil et te propose de regarder de près. Et si tu es toujours aussi admiratif, il t'autorisera à monter en place copilote et plus si affinité

Ces avions sont iremplaçables, il n'est donc pas étonnant que leurs propriétaires en soient très jaloux.

( C'est avec la deuxième façon que j'ai pu voler en Stampe !! )

Allez, bon courage

Janeg

PS: Si tu y vas avec une copine, fais gaffe à ce qu'elle a aux pieds. Si elle porte des talons hauts, c'est foutu. La grande crainte c'est de voir la toile percée par une donzelle

[miquet]

Un baptême en passager, pourquoi pas ?

La même chose en tant que pilote, c'est plus dur

J'ai eu une chance extraordinaire, de faire ma première expérience en 1962, à Quiberon, en Stampe, avec un de ces bourrins de moustachus à écharpe blanche, mais assez porté sur les délices du bar!

J'avais traversé la piste "stealth" en courant, il m'avait repéré; Après m'avoir engueulé, il a voulu savoir pourquoi, et je lui ai expliqué ma fascination.

Quelque jours plus tard, alors que ma mère (jeune et élégante divorcée) lui ait signé un papier, j'ai eu droit à mon premier vol, avec tenneau à facettes (le cul qui ne touche plus le siège)!, et le toutim . . .

C'était un ancien pilote militaire, sur T33 en dernier, et qui en imposait, mais qu'il en soit remercié (enfin, ses cendres)

Par contre, le défaut de cette ancienne école, c'est que j'ai formé un mec en ULM pendulaire, qui avait passé 2 ans à pousser et nettoyer les bords d'attaque des planeurs, sans jamais voler

Mais, quand on aime

[laurent22]

Salut,
Hier c'était la journée portes ouvertes de l'aéroclub de saint-brieuc et j'ai pu voler sur Stampe(les vols en avions anciens ne sont pas considérés comme des vols commerciaux,et la plupart des assurances ne couvrent pas les dégats en cas d'accident).
Heureusement la DGAC prévoit une modification de l& réglementation pour permttre les baptêmes de l'air sur des avions de voltige ,des jets et des warbirds.

[pilotedu30]

Moi j'attends que sa soit les portes ouvertes de mon aéroclub pour y aller