Roulage
- Lulu du 94
- Senior Member
- Messages : 49
- Enregistré le : 16 mai 2011, 07:04
- Simulateur le plus utilisé : FSX
- Localisation : Ivry sur Seine
Roulage
Bonjours à tous,
Je voudrais savoir quelque chose à propos du pilotage de long courrier au sol. (type boeing 747, 777...)
Par exemple lorsque je suis sur des petits aéroports comme par exemple Le Lementin ( en Martinique ), et bien je dois faire une remonté de piste afin de pouvoir décoller.
Lorsque j'arrive en bout de piste je dois faire un demi tour mais la il n'y a pas une fois sans que ma roue avant déborde en dehors de la piste et va sur l'herbe.
Quelqu'un pourrait t-il m'aider?
Merci d'avance
Amicalement, Lulu
Je voudrais savoir quelque chose à propos du pilotage de long courrier au sol. (type boeing 747, 777...)
Par exemple lorsque je suis sur des petits aéroports comme par exemple Le Lementin ( en Martinique ), et bien je dois faire une remonté de piste afin de pouvoir décoller.
Lorsque j'arrive en bout de piste je dois faire un demi tour mais la il n'y a pas une fois sans que ma roue avant déborde en dehors de la piste et va sur l'herbe.
Quelqu'un pourrait t-il m'aider?
Merci d'avance
Amicalement, Lulu
- jejetoulouse
- Modérateur
- Messages : 2631
- Enregistré le : 29 janv. 2011, 18:44
- Simulateur le plus utilisé : FSX
- Localisation : Toulouse
Re: Roulage
Bonjour, normalement, tu devrais avoir une aire prévue à cet effet...
Regarde à gauche de la photo...Et surtout avec les gros engins, il ne faut pas rouler vite ! (MAX.5 knots pour les virages !)
Amic'
Jejetoulouse
Regarde à gauche de la photo...Et surtout avec les gros engins, il ne faut pas rouler vite ! (MAX.5 knots pour les virages !)
Amic'
Jejetoulouse
Un soucis sur le forum ? N'hésitez pas à me contacter par Message Privé !
C'est par ici : http://www.rikoooo.com/fr/forum/user/co ... pm&u=49959
C'est par ici : http://www.rikoooo.com/fr/forum/user/co ... pm&u=49959
Re: Roulage
jejetoulouse t'a donné la solution
Si tu as du mal à manœuvrer tu peux utiliser le freinage différentiel, c'est fait pour ça (c'est à dire que le freinage de la roue gauche est indépendant de la roue droite) :
En freinant uniquement avec le frein gauche, l'appareil tournera bien sur la gauche et inversement pour le côté droit.
Si tu as du mal à manœuvrer tu peux utiliser le freinage différentiel, c'est fait pour ça (c'est à dire que le freinage de la roue gauche est indépendant de la roue droite) :
En freinant uniquement avec le frein gauche, l'appareil tournera bien sur la gauche et inversement pour le côté droit.
Re: Roulage
c'est moi ou vous prenez cette section pour la foire aux Questions?
Ici, c'est pour les questions par rapport au site, et pour contribuer à son amélioration
Mais je comprend parfaitement, l'erreur est humaine, moi aussi je me suis déjà trompé
Bonne journée
Amicalement
Conlins
Ici, c'est pour les questions par rapport au site, et pour contribuer à son amélioration
Mais je comprend parfaitement, l'erreur est humaine, moi aussi je me suis déjà trompé
Bonne journée
Amicalement
Conlins
Re: Roulage
Lulu à dû se tromper et le topic a été déplacé, merci d'être vigileant.
Amicalement,romdu69.
Amicalement,romdu69.
- Lulu du 94
- Senior Member
- Messages : 49
- Enregistré le : 16 mai 2011, 07:04
- Simulateur le plus utilisé : FSX
- Localisation : Ivry sur Seine
Re: Roulage
oui merci, mais malgré sa j'ai du mal notamment avec le boeing 747 air france de rikooo.
Je voulais surtout savoir si il y avait un moyen pour pouvoir tourner plus rapidement.
Et sinon pour le freinage différentiel, comment marche t-il?, suffit il seulement de tourner tout en freinant?
Amicalement, Lulu
Je voulais surtout savoir si il y avait un moyen pour pouvoir tourner plus rapidement.
Et sinon pour le freinage différentiel, comment marche t-il?, suffit il seulement de tourner tout en freinant?
Amicalement, Lulu
Re: Roulage
Je ne sais pas trop, je fais ça grâce à mon pro flight rudder pedals mais il me semble que tu peux définir des touches pour ça dans les paramètres de commandes.
- voltigeur64
- Platinum Member
- Messages : 496
- Enregistré le : 23 mars 2008, 00:00
- Simulateur le plus utilisé : FSX
- Localisation : Toulouse
- Contact :
Re: Roulage
Bonjour,
En réaliter sur certains avions (long courrier ou gros cargo) les trains principaux sont directionnel ce qui facilite la conduite de l'avion au sol pour des manœuvres délicate. Sur le triple 7 par exemple c'est les dernières roues qui tournes (celle qui sont à l’arrière de l'avion). Sur 747 ce sont les trains principaux centrale qui tourne.
Certains avions de fs reproduisent ce mouvement mais pas tous, et certains avions sont très dur à manoeuvré au sol. Pour ton problème il faut faire le virage le plus lentement possible et comme sa a était dis plus haut bloque le frein gauche ou droite selon la direction ou tu veux tourné (Pour les touches, tu peu les voir dans l'affectation des commande dans ton fs, car je m'en souvient plus).
Amic'
En réaliter sur certains avions (long courrier ou gros cargo) les trains principaux sont directionnel ce qui facilite la conduite de l'avion au sol pour des manœuvres délicate. Sur le triple 7 par exemple c'est les dernières roues qui tournes (celle qui sont à l’arrière de l'avion). Sur 747 ce sont les trains principaux centrale qui tourne.
Certains avions de fs reproduisent ce mouvement mais pas tous, et certains avions sont très dur à manoeuvré au sol. Pour ton problème il faut faire le virage le plus lentement possible et comme sa a était dis plus haut bloque le frein gauche ou droite selon la direction ou tu veux tourné (Pour les touches, tu peu les voir dans l'affectation des commande dans ton fs, car je m'en souvient plus).
Amic'
- janeg
- Platinum Member
- Messages : 1476
- Enregistré le : 02 mai 2008, 23:00
- Simulateur le plus utilisé : FSX
- Localisation : villefontaine
Re: Roulage
Bonjour lulu du 94,
Tous les avions, du Robin à l'A380 sont pourvus de freins différentiels. De cette façon, même en conservant un minimum de puissance, si tu veux virer sur ta gauche, tu appuies sur la pédale de gauche ou tourne ton joystic sur la gauche. Tu verras que le rayo de virage est assez court et tu n'iras pas sur le gazon pour autant. Si tu sens que la vitesse descend en dessous de 5 KT, remet un peu de gaz.
Amicalement,
Janeg
Tous les avions, du Robin à l'A380 sont pourvus de freins différentiels. De cette façon, même en conservant un minimum de puissance, si tu veux virer sur ta gauche, tu appuies sur la pédale de gauche ou tourne ton joystic sur la gauche. Tu verras que le rayo de virage est assez court et tu n'iras pas sur le gazon pour autant. Si tu sens que la vitesse descend en dessous de 5 KT, remet un peu de gaz.
Amicalement,
Janeg
- Hornet17
- New Member
- Messages : 7
- Enregistré le : 13 sept. 2008, 23:00
- Simulateur le plus utilisé : FSX
- Localisation : carros
Re: Roulage
Coucou
Si de cette maniere tu n'y arrive toujours pas il te LA solution miracle
pour faire un virage serré a gauche:
le train avant braquer a fond a gauche,
le(s) moteur(s) droit plein gaz et le(s) moteur(s) gauche pleine reverse....
c'est une manoeuvre pas tres catholique mais elle fonctionne bien...
déraisonnablement, Hornet17
Si de cette maniere tu n'y arrive toujours pas il te LA solution miracle
pour faire un virage serré a gauche:
le train avant braquer a fond a gauche,
le(s) moteur(s) droit plein gaz et le(s) moteur(s) gauche pleine reverse....
c'est une manoeuvre pas tres catholique mais elle fonctionne bien...
déraisonnablement, Hornet17