Le BEA annonce les circonstances du crash AF447
- jejetoulouse
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Le BEA annonce les circonstances du crash AF447
Bonjour à tous,
Après de longues semaines, voilà enfin les premières révélations du BEA :
http://www.leparisien.fr/flash-actualit ... 469568.php
http://www.youtube.com/watch?v=iEtpdqCa ... r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=kMN-UQB9 ... r_embedded
Amic'
Jejetoulouse
Après de longues semaines, voilà enfin les premières révélations du BEA :
http://www.leparisien.fr/flash-actualit ... 469568.php
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Amic'
Jejetoulouse
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Re: Le BEA annonce les circonstances du crash AF447
Salut jetetoulouse,
Merci pour ce partage, c'est interessant,
On comprend un peu mieux maintenant, meme si
on connait pas tout, il va falloir etre patient
Kévin
Merci pour ce partage, c'est interessant,
On comprend un peu mieux maintenant, meme si
on connait pas tout, il va falloir etre patient
Kévin
Re: Le BEA annonce les circonstances du crash AF447
Bonjour
Des photos de l'épave de l'avion ont été publiées :
http://www.planet.fr/dossiers-de-la-red ... ES-1-74976[Planet-a-la-Une]-20110603
Mes amitiés,
epdu85
Des photos de l'épave de l'avion ont été publiées :
http://www.planet.fr/dossiers-de-la-red ... ES-1-74976[Planet-a-la-Une]-20110603
Mes amitiés,
epdu85
- flyme
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Re: Le BEA annonce les circonstances du crash AF447
Bonjour,
Merci pour le partage de ces documents.
J'espère qu'ils vont trouver d'où provient vraiment le problème pourquoi l'appareil a décroché.
amic'
Flyme
Merci pour le partage de ces documents.
J'espère qu'ils vont trouver d'où provient vraiment le problème pourquoi l'appareil a décroché.
amic'
Flyme
- jejetoulouse
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Re: Le BEA annonce les circonstances du crash AF447
Bonjour,
En fait, comme il est dit dans la vidéo, les sondes Pitot ont gelé et, du coup, comme le pilote automatique a reçu des informations erronées, il s'est dés-enclenché. Les deux copilotes (le commandant de bord étant en repos) ont dû pendre les commandes en manuel. Seulement, ils entraient dans une zone de turbulence. Lorsqu'il y a eu ces problèmes et de fortes secousses, le commandant est arrivé 1 minute 30 après dans le cockpit et a ordonné de piquer l'appareil pour le faire monter. Seulement, les pilotes n'avaient pas d'indications de vitesse et l'avion décroche...Selon le BEA, la chute a duré 3 min 30...
Amic'
Jejetoulouse
En fait, comme il est dit dans la vidéo, les sondes Pitot ont gelé et, du coup, comme le pilote automatique a reçu des informations erronées, il s'est dés-enclenché. Les deux copilotes (le commandant de bord étant en repos) ont dû pendre les commandes en manuel. Seulement, ils entraient dans une zone de turbulence. Lorsqu'il y a eu ces problèmes et de fortes secousses, le commandant est arrivé 1 minute 30 après dans le cockpit et a ordonné de piquer l'appareil pour le faire monter. Seulement, les pilotes n'avaient pas d'indications de vitesse et l'avion décroche...Selon le BEA, la chute a duré 3 min 30...
Amic'
Jejetoulouse
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- flyme
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Re: Le BEA annonce les circonstances du crash AF447
Pourtant une sonde pitot est brûlante , ça m'étonne qu'elles aient gelées.
amic'
Flyme
amic'
Flyme
- jejetoulouse
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Re: Le BEA annonce les circonstances du crash AF447
Bonjour,
Oui, ça parait étonnant mais c'est la triste vérité :
"Le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) a expliqué vendredi que l'avion avait décroché suite à un givrage des sondes Pitot. Selon des experts, les pilotes ont mal réagi. Air France dédouane son équipage."
En fait, il me semble qu'ils sont passés dans un nuage d'orage et que c'est à cause de ça qu'elles ont givré.
Mais bon, il vaut mieux attendre le rapport d'étape du BEA.
Amic'
Jejetoulouse
Oui, ça parait étonnant mais c'est la triste vérité :
"Le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) a expliqué vendredi que l'avion avait décroché suite à un givrage des sondes Pitot. Selon des experts, les pilotes ont mal réagi. Air France dédouane son équipage."
En fait, il me semble qu'ils sont passés dans un nuage d'orage et que c'est à cause de ça qu'elles ont givré.
Mais bon, il vaut mieux attendre le rapport d'étape du BEA.
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Jejetoulouse
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