Airbus X
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Airbus X
Bonjour je possède airbus X depuis peu mais a l'attérrissage l'avion est très dur a manoeuvrer ! il met un certain temps a virer et le temps qu'il parte en virage il faut déjà contrer dans l'autre sens ! Savez vous comment faire pour que l'avion soit plus sensible ? merci d'avance !
Re: Airbus X
Bonsoir,
Je crois bien que la seule solution sera de t'adapter.
En effet, je trouve pour moi qui possède cette Add-On, un effet de réalisme supplémentaire.
Je ne pense pas que les atterrissages soient réellement plus dur, mais c'est juste une autre manière de piloter.
Il faut anticiper ses mouvements et y aller calmement.
En te souhaitant de Bons Vols, avec ce magnifque Airbus d'Aerosoft.
Amic'
Airlink
Je crois bien que la seule solution sera de t'adapter.
En effet, je trouve pour moi qui possède cette Add-On, un effet de réalisme supplémentaire.
Je ne pense pas que les atterrissages soient réellement plus dur, mais c'est juste une autre manière de piloter.
Il faut anticiper ses mouvements et y aller calmement.
En te souhaitant de Bons Vols, avec ce magnifque Airbus d'Aerosoft.
Amic'
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Re: Airbus X
Merci beaucoup de ton aide
- Tensi
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Re: Airbus X
Salut Biboune, j'ai lu ta question un peu tard mais j'espère tu liras cette réponse. L'Airbus X est relativement complexe comme machine comparativement aux avions de fsX par défaut. en conséquence il te faudra d'abord maitriser les différentes étapes d'un vol ordinaire.
1/ Take-off avec la préparation du cockpit au préalable, la rotation puis l'accélération.
2/ Coisière avec pilote Automatique, puis sans pilote automatique et sans A-Throttle. C'est alors là où tu t’habitueras au différentes réactions de la machine.
3/ La descente puis l'approche initiale avec pilote Automatique, puis sans pilote automatique et sans A-Throttle.
Si tu arrives à maitriser ces 2 situations de vol même aprés moult tentatives, ça sera le moment venu pour enfin affronter l'approche et l'atterissage avec pilote Automatique, puis sans pilote automatique bien entendu.
Le schmilblick c'est de t'habituer avec cet avion et de "faire corps avec".
Bon vent
1/ Take-off avec la préparation du cockpit au préalable, la rotation puis l'accélération.
2/ Coisière avec pilote Automatique, puis sans pilote automatique et sans A-Throttle. C'est alors là où tu t’habitueras au différentes réactions de la machine.
3/ La descente puis l'approche initiale avec pilote Automatique, puis sans pilote automatique et sans A-Throttle.
Si tu arrives à maitriser ces 2 situations de vol même aprés moult tentatives, ça sera le moment venu pour enfin affronter l'approche et l'atterissage avec pilote Automatique, puis sans pilote automatique bien entendu.
Le schmilblick c'est de t'habituer avec cet avion et de "faire corps avec".
Bon vent
Re: Airbus X
merci beaucoup de ton aide
bon vol
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