On frole la catastrophe...

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mermoz320
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Re: On frole la catastrophe...

Message non lu par mermoz320 »

conlins écrit:
merci beaucoup!

comment un simple petit oiseau peut autant destabisliser un avion?

ce n'est rien, l'oiseau se fait aspirer, brûler , desintefgrer et c'est finis
Bjr,
L oiseau n est pas si petit pour qu on le voit d aussi loin..... :)
Le réacteur en a pris un vieux coup à mon avis......dépose moteur des le demi tour effectué...ca c 'est sûr !!!
Les flammes que l on voit sont dues au "pompage" réacteur...
Et quand ça pompe comme ça c 'est qu il y a des sacrés dégats a l intereur!!!
Un paquet d aubes a changer au minimum........ :)
A plus :cheer:
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mermoz320
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Re: On frole la catastrophe...

Message non lu par mermoz320 »

paul95 écrit:
conlins écrit:
merci beaucoup!

comment un simple petit oiseau peut autant destabisliser un avion?

ce n'est rien, l'oiseau se fait aspirer, brûler , desintefgrer et c'est finis
Sa dépend déjà du poid de la bette
Y a quand meme une différence entre une hirondelle et un pélican
En gros, c'est comme si un jetais un cailloux dans le moteur d'une voiture, imagine les dégâts
Les plus dangereux , c'est surtout le nombre d'oiseaux ingérés par le réacteur
Déjà que un seul sa fait des dégâts, image alors une dizaine d'oiseaux
Ce type d'accidents s'appellent les birdstrakes
C'est ce qui c'est passé a Hudson l'année dernière (l'amérissage)
Exact...
Mais la masse est secondaire.......le facteur principal c'est la vitesse.....
Là, il a de la chance d'etre a faible vitesse.....
En fait c'est l'énergie cinétique qui est à prendre en compte......
et Ec = 1/2 mV²
...donc proportionnelle à la masse ET proportionnelle au carré de la vitesse......!!!!!!!!!!!
Ceci dit s'il avait pris le même dans le réacteur gauche c'était comme l Hudson....ca se terminait dans les champs.... :(

A plus :)
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Re:On frole la catastrophe...

Message non lu par mermoz320 »

romdu69 écrit:
En effet c'est impressionant mais imaginez si un avion aspire un groupe d'oies... :silly:
Ca fait l'amerrissage de l 'Hudson :)
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Re:On frole la catastrophe...

Message non lu par mermoz320 »

supergotenks écrit:
heureusement ces derniers sont solos^^

..mais l oiseau volait surement sans plan de vol et sans transpondeur........ :laugh:
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Re:On frole la catastrophe...

Message non lu par supergotenks »

mermoz320 écrit:
supergotenks écrit:
heureusement ces derniers sont solos^^

..mais l oiseau volait surement sans plan de vol et sans transpondeur........ :laugh:
En effet mais je parlais de l'éventualité de croiser un groupe de Condor
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Re: On frole la catastrophe...

Message non lu par F-14 De LuXe »

mermoz320 écrit:
paul95 écrit:
conlins écrit:
merci beaucoup!

comment un simple petit oiseau peut autant destabisliser un avion?

ce n'est rien, l'oiseau se fait aspirer, brûler , desintefgrer et c'est finis
Sa dépend déjà du poid de la bette
Y a quand meme une différence entre une hirondelle et un pélican
En gros, c'est comme si un jetais un cailloux dans le moteur d'une voiture, imagine les dégâts
Les plus dangereux , c'est surtout le nombre d'oiseaux ingérés par le réacteur
Déjà que un seul sa fait des dégâts, image alors une dizaine d'oiseaux
Ce type d'accidents s'appellent les birdstrakes
C'est ce qui c'est passé a Hudson l'année dernière (l'amérissage)
Exact...
Mais la masse est secondaire.......le facteur principal c'est la vitesse.....
Là, il a de la chance d'etre a faible vitesse.....
En fait c'est l'énergie cinétique qui est à prendre en compte......
et Ec = 1/2 mV²
...donc proportionnelle à la masse ET proportionnelle au carré de la vitesse......!!!!!!!!!!!
Ceci dit s'il avait pris le même dans le réacteur gauche c'était comme l Hudson....ca se terminait dans les champs.... :(

A plus :)
Tu voudrais pas faire mon DM de math pendant que on y ai :laugh:
paul95

Re: On frole la catastrophe...

Message non lu par paul95 »

Bah, il a tout a fait raison en fait
Sa dépend aussi de la vitesse
J'avais pas pensé a sa
Merci
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mermoz320
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Re: On frole la catastrophe...

Message non lu par mermoz320 »

paul95 écrit:
Bah, il a tout a fait raison en fait
Sa dépend aussi de la vitesse
J'avais pas pensé a sa
Merci
Dans Ec = 1/2 mV², c est le V² qui fait tout

Imagines une balle de fusil de guerre de masse "m"...je te l envoie avec un lance pierre. Tu risques au pire un bleu.
La même balle (toujours de masse "m" ) qui sort du fusil...elle est a MACH 3 ( 900m/s). Là elle te traverse comme du beurre.....
C'est le V² qui fait mal.....la balle elle pése toujours pareil.... :)

Donc en avion il vaut prendre un pigeon a 100kts qu un moineau à 300kts !!!

:) :)
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