Mon tour de France en avion (TDFA)! [PARCOURS 2016 EN LIGNE]

[Lucas31]

Bonjour,

Je suis impressioner.

Je t'avait suivi sur fsxtracker, c'est drôle de penser que tu est en train de faire cette étape. Tu m'avait l'air heureux avec tout les Ryanair.

[A-PAU]

ETAPE 7 Cambrai(LFYG) → Arras Roclincourt (LFQD)
7 juillet 2015 - 19h10

Bonsoir à tous, content que lucas 31 ai pu suivre l'étape 6! Voici donc, après l'étape 6, l'étape 7, et si vous êtes bons en maths, demain ce sera la 8!

Au parking, départ dans une dizaine de minutes...


Une étape particulièrement bruyante de la checklist, le test des volets...


Checklist terminée, on ferme la verrière et on démarre le moteur!


Roulage pour la piste 23... Et quelque-chose me dit que vous allez avoir un instant histoire sur cette étape...


Décollage!


On y va donc pour le côté historique de l'étape (parrainé par mon ami wiki!) Cet aérodrome fut construit dans les années 1930, pour une utilisation par les unions aéronautiques locales, mais aussi une escale d'une ligne aéropostale... qui a duré 3 mois avant de fermer... Le terrain est récupéré au début de la 2nde guerre mondiale par l'armée, avant d'être pris par les allemands pour la bataille de France. Après la victoire de ces derniers, l'aérodrome fut abandonné puis repris en 1943, les allemands pensaient qu'il aurait un rôle clé si un débarquement se produisait en normandie ou dans le Nord-Pas-de Calais. On y installa des hangars et deux pistes en dur. Les américains bombardèrent cependant la base en décembre de la même année, et la base fut abandonnée une deuxième fois par les allemands. Ils ne la reprirent jamais puisque le débarquement en Normandie se produisit 6 mois plus tard. Les américains reprirent et reconstruisirent la base jusqu'à la fin de la guerre ou ils la cédèrent au ministère de l'air. Celui-ci "nettoya" (déminage et destruction des épaves) la base, jusqu'à la guerre froide ou la base fut reprise légalement par les Américains qui en furent une base pour l'OTAN. Cependant la base avait juste un rôle minimal puisqu'elle servait de repli en cas de combat aérien. La base fut abandonnée en 1967 après le retrait de la France de l'OTAN. l'aérodrome eu ensuite une vocation civile jusqu'à aujourd'hui, bien que la grande piste que vous voyez à droite de l'image ai été remplacée par un golf et par des panneaux solaires.


Passage à côté de l'ancienne base 103 de Cambrai, qui abritait deux escadrilles de mirages 2000, fermée en 2013.


Le temps est assez mauvais, et cette photo en témoigne bien!


Mais il est déjà l'heure de préparer l'approche pour la piste 23 de l'aérodrome d'Arras. (et si quelqu'un peut m'expliquer ce changement brutal de météo...)


En finale...


En courte finale...


Atterrissage et freinage


Un peu de roulage, et nous sommes arrivés! c'est tout pour aujourd'hui! demain nous nous poserons à Amiens et à Abbeville, à demain!


Bons vols !

[Pelot jack]

Bonsoir,
superbe screen bravo !!!
Pour ceux qui aurait loupé le tour de France ( en vélo ), une nouvelle chute, cette fois, moin grave. Après une petite pluie, un cycliste à glisser et s'est cassé la figure.
A+
Pelot jack

[A-PAU]

ETAPE 8 Arras roclincourt(LFYG) → Amiens glissy (LFQD)
8 juillet 2015 - 14h10

Bonjour à tous! et encore merci pour vos messages ! Aujourd'hui, 2 étapes, nous allons relier Arras à Abbeville en faisant une escale à Amiens, on s'approche de plus en plus de la manche, et de la bratagne, après les gauffres, les crêpes! On y va donc pour cette 8e étape et 9 segment de ce tour de France en Avion, édition 2015!

Nous voilà seuls... Pas un traffic AI à l'horizon... Shell tu me manque...


Il nous reste un peu plus de 40% de carburant, en théorie, on peu aller jusqu'à Abbeville si il n'y a pas de parking à Amiens (que des villes en A!)


Le moteur tourne, on roule pour la piste 23, le départ se fera quasiment dans l'axe.



Ready for takeoff


Rotation... Et c'est parti, virage au 210 et cap sur Amiens!


En montée. Le temps de vol sera d'une trentaine de minutes. La météo est pas terrible... mais le VFR est encore autorisé, avec un plafond à 3000ft.


Quelques photos en vol: des champs...


Des champs...


Des champs...


Et devinez quoi... Encore des champs! (je deviens un peu fou là... )


Trêve de plaisanteries, la descente commence pour la piste 30



Vous voyez comme moi? On va avoir une piste en dur! Sortez le champagne!


Train sorti, on arrive sur la finale par un petit virage...


Et... TOUCH DOWN!


Roulage pour notre parking, il y a du monde sur l'appron, et un cessna est en étape de base.


Et c'est sur cette photo que nous nous quittons, à tout à l'heure pour l'étape n°9!


Bons vols !

[Lucas31]

Bonjour,

Très joli.

Le paysage est magnifique , j'adore aussi la naration.

[A-PAU]

ETAPE 9 Amiens glissy(LFQD) → Abbeville (LFOI)
8 juillet 2015 - 18h15*

Bonsoir à tous, deuxième étape de la journée, entre Amiens et Abbeville. Ce soir nous serons au quart de ce TDFA 2015! Le temps passe vite hein! Vous inquietez pas, je pars en vacances entre le 15 et le 24. Ce sera pour moi une petite respiration avant d’entamer les Pyrénées et surtout, les alpes. Merci lucas31 pour ton message, passons au screens!

Arrivée devant l'avion légèrement en retard, le catering est en train d'être chargé, il n'y aura pas de services à Abbeville, d'ou le fait de prendre petits déjeuners et repas...


On enchaîne avec le refueling! Oh Shell tu m'as manqué!


Quelques minutes plus tard, le ravitaillement est fait, la checklist est terminée, le pushback peut commencer.


Démarrage du moteur, au revoir petit marshaller!


Roulage pour la piste 30, il faut savoir qu'un seul taxiway existe dans fsx pour rejoindre la piste, on va donc devoir remonter cette dernière.


Hum... m'voyez...


Le F-TDF3 est (enfin) aligné!
[

Le décollage, cet instant magique ou tu passes dans un autre monde.


On rentre les trains...


Petite vue de la ville D’Amiens. Pour cette étape, nous allons longer "l'européenne", ou moins poétiquement l'A16 .


Mais c'est pas vrai! on a pas encore vu ça sur le tour! Des champs! Oh c'est si beau!


Le temps est nettement moins beau que le paysage, je suis obligé de descendre à 2000ft pour ne pas traverser ces gros moutons noirs.


D'autres champs... Le temps devient un peu plus clément L'approche commence, elle se fera pour la piste 02


Petite descente tranquille !


Trop tranquille... On est en train de manquer cette approche.


YOLOOOO!


Trop haut!


Freinage!!!


Un peu de roulage avant d'arriver sur notre zone de stationnement.


C'est tout pour aujourd’hui! A demain le TB-21!


Un petit mot sur les deux étapes de demain: pour la 10e étape nous nous poserons au Havre, ville au bord de la manche, et deuxième ville portuaire, après marseille. Pour la 11e étape, nous longerons les plages du débarquement de 44, avant de revenir sur l'aérodrome de Falaises - Mont d'Eraines. A demain, et d'ici là...

Bons vols !

[Lucas31]

Bonjour,

Super

Encore et encore...

[A-PAU]

ETAPE 10 Abbeville(LFOI) → Le Havre (LFOH)
9 juillet 2015 - 11h30

Bonjour à tous, et bienvenue sur cette 7e journée de l'édition 2015 du TDFA! Aujourd'hui deux étapes à rallonge vers Le Havre et Falaises. Dans la dernière étape de la journée, nous longerons les plages du débarquement en normandie de 44. Mais en attendant, voici l'étape n°10 (et oui... déjà...).

Et nous voici au parking, on va se dépêcher par contre, nous sommes en retard (comme tous les jours).


Check-list terminée, verrière en cours de fermeture, roulage imminent pour la piste 02.


Moteur démarré, au revoir la pompe à essence! j'adore le réalisme de FSX !


Le temps sera bien meilleur aujourd'hui. Et ça vaut mieux, l'aéroport du havre est quasiment en bord de mer.


Décollage immédiat !


Rotation, nous voilà partis.


Vous pouvez voir ici Abbeville, petite ville de 24 000 habitants.


Exceptionnellement, aujourd'hui nous ne feront pas l'itinéraire le plus court, mais bien un petit détour, puisque nous allons longer la côte!



C'est parti, on va passer devant quelques petites (ou grandes!) villes, seat back, relax, and enjoy your flight! On commence avec Le Tréport et Mers-les-Bains. Mention spéciale au deuxième nom quand même!


Voici ensuite Dieppe, et son golf, qui se jette sur les falaises. Saviez-vous que suite à un éboulement survenu en décembre, le tour de France a du modifier l'itinéraire de l'étape du jour, la route sur laquelle il devait passer étant à seulement 13m du vide.


Après ce petit interlude sur la terre, retour en mer.



Et nous continuons notre navigation.


Dernière ville de l'étape, Fécamp, qui compte un peu moins de 20 000 habitants.



La tour du Havre nous demande de faire une approche pour la piste 23. nous sommes donc pile en face du seuil de piste, tu la sens venir l'approche facile?


Sortie du train...


C'est bon pour le PAPI, par contre la vitesse, c'est pas encore ça... Oh des maisons qui volent! J'adore toujours le réalisme de FSX !


Atterrissage un peu à gauche...


C'est tout pour le moment, la prochaine étape est reportée à 18h.


Bons vols et à tout à l'heure!

[Lucas31]

Bonjour,

Magnifique étape.

[PLARD]

Bonsoir

Ces étapes sont géniales, de toute beauté

Continues ainsi

Amic