Passerelle téléscopique

[shafflint]

Dans le B737_800> CFG, je ne trouve pas de atc_parking_types, je l'ai trouvé que dans le b747_400 :/

[costapa]

Peut etre qu'il faut avoir fs passenger ? Car je n'arrive pas :/ (CTRL+J)

ca n'a strictement rien avoir, ne n'ai pas Fs passenger et je n'ai pas de problèmes avec les passerelles, je pense que tu devrais essayer le dossier CFG de l'appareil qui pose problème comme l'image ci-dessus et le problème devrait, je dis bien devrait se résoudre

A première vue, la ligne mentionnée par Foxfx, n'a pas l'air d'être la solution, elle permet si mes souvenirs sont bons, de "réserver" lors de l'arrivée sur un aéroport une place correspondant à l'appareil, si Cargo ou ligne etc.
Cette ligne par exemple existe pour nos 747-400F sous le terme atc_parking_type=CARGO,
nos A319 eux atc_parking_type=GATE, mais sur le A319 de République Française de Rikooo il n'y a aucune information atc_parking_type.

Il y a autre chose ailleurs, mais pour le moment, malgré l'épluchage des deux aircraft.cfg des A319, je n'ai rien trouvé qui donne une différence quand à l'activation de la passerelle.

Bon, on va attendre et voir si d'autres idées vont nous éclairer, merci en tout cas pour vos réponses et commentaires, continuons à chercher, on va y arriver.

Costa P.-A.
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[tomver80]

Bonjour,

je déterre ce vieux sujet car j'ai cherché récemment la réponse à cette question.

Ayant trouvé la solution, je la mets en ligne, ça servira peut-être à quelqu'un.

- Il est très important de bien positionner le train avant sur le bout de la bande jaune, c'est ce qui sert de base aux valeurs que l'on doit entrer.

Il faut modifier la rubrique "exits" de aircraft.cfg.

Les 5 paramètres sont :
- 1 : vitesse d'ouverture de la porte en % par seconde ( on trouve de 0.19 à 0.4, au choix)
- 2 : valeur longitudinale par rapport à un point central (?) ex pour A318, 35.70 pour la porte avant et -23.50 pour la sortie de secours arrière
- 3 : largeur de l'avion par rapport à la bande jaune
- 4 : hauteur du haut de la porte
- 5 : type de porte : 0 = porte principale (shift+E), 1 = soute à bagages (shift+E 2 - les deux véhicules viennent chercher les bagages), 2 = sortie de secours (shift+E 3)

Je joins les paramètres des Airbus de la flotte Air France qui ne fonctionnaient pas.

// A318
[exits]
number_of_exits = 3
exit.0 = 0.19, 35.70, -4.5, 6.0, 0
exit.1 = 0.4, -23.50, 10.85, 0.0, 1
exit.2 = 0.4, 29.90, 6.0, 1.0, 2

// A319
[exits]
number_of_exits=3
exit.0 = 0.4, 32.70, -4.5, 6.0, 0
exit.1 = 0.4, -19.50, 10.85, 0.0, 1
exit.2 = 0.4, 29.90, 6.0, 1.0, 2

// A320
[exits]
number_of_exits = 3
exit.0 = 0.4, 40.50, -6.0, 5.5, 0
exit.1 = 0.4, -21.50, 5.85, 0.0, 1
exit.2 = 0.4, 29.90, 6.0, 1.0, 2

// A321
[exits]
number_of_exits = 3
exit.0 = 0.4, 45.50, -6.0, 7.0, 0
exit.1 = 0.4, -33.50, 5.85, 0.0, 1
exit.2 = 0.4, 29.90, 6.0, 1.0, 2

// A340
[exits]
number_of_exits = 4
exit.0 = 0.4, 59.574, -8.268, 3.255, 0
exit.1 = 0.04, -49.193, 7.497, -4.905, 1
exit.2 = 0.4, -28.803, -8.540, -3.868, 2
exit.3 = 0.4, -28.803, -8.540, -3.868, 2

L'A330 était bien paramétré, l'A380 devrait fonctionner, je n'ai pas testé.
Faites vos essais sur les grands aéroports de FSX, les passerelles de certains add-on ne sont pas actives.

Bon vols

[albe31]

Bonjour,

merci d'avoir partagé le résultat de tes recherches.

S'il est vrai que l'appareil doit être parfaitement positionné pour un fonctionnement correct des passerelles et un positionnement adapté pour les bagages, la version P3D V4.5 semble admettre une légère imprécision (si la roue avant n'est pas exactement placée sur le bout de la bande jaune et si l'avion n'est pas dans l'axe...)
Toutefois, il y a parfois des "contorsions" bizarres de la passerelle au moment de s'approcher de la cabine...

Les fichiers .cfg recèlent bien d'autres "secrets" et il y a des réglages faciles à effectuer (mais parfois fastidieux, par exemple s'il faut les répéter pour chaque livrée d'un pack d'appareils, sauf si vous êtes un habitué des éditeurs de texte. J'ai bien dit EDITEURS et non traitements de texte!!!)

A titre d'exemple : http://blapin92.free.fr/BLB/Guide_optim ... sx_cfg.pdf un fichier pdf très riche d'enseignements (pour FSX mais il y a beaucoup d'éléments directement transposables pour P3D).
TOUJOURS FAIRE UNE COPIE DE SECURITE avant d'ouvrir ces fichiers avec des EDITEURS DE TEXTE.

Bons vols...