Chinese (Simplified) Greek Italian Japanese Portuguese Russian Spanish

❝ L'A380 se balade sur la Garonne ❞

❝ L'A380 se balade sur la Garonne ❞
p
ar Thomas GUIART alias tomxsg


Portrait de l'A380


Transportant 550 personnes en configuration classique à trois classes grâce à ses deux ponts complets, parcourant des distances dépassant les 14'500 kilomètres, l'Airbus A380 propose une nouvelle conception du voyage aérien.
Longueur : 73m
Envergure : 79.80m
Hauteur : 24m
Masse : 240 tonnes
2 ponts complets, 4 couloirs
Capacité carburant : 325'000 litres
Durée de vie d'un avion : 30 à 40 ans
Premier vol : 27/04/2005
Premier vol commercial : 24/10/2007

16 Sites en Europe


Comme tous les appareils de la famille Airbus, l'A380 est construit selon le concept industriel éprouvé basé sur différentes centres de compétence.
Les sites européens, impliqués dans l'A380, assurent la fabrication de sections d'avion complètes, pré-équipées de leurs circuits électrique, hydrauliques ou d'air. Ces sections sont ensuite acheminées jusqu'au site d'assemblage final, à Toulouse, dans l'usine Jean-Luc Lagardère.

Le transport en Europe


Quelques éléments de l'A380 (pointe avant & empennage vertical) empruntent le moyen de transport aérien traditionnel d'Airbus, le Beluga.
Les autres éléments, tronçons & voilures, utilisent une solution multimodale (maritime, fluviale et terrestre) pour l’acheminement des grands éléments de l'A380, des sites de production européens vers le site d'assemblage final de Toulouse.
4'500 km par la mer
Une flotte de navires ("Ville de Bordeaux", "Ciudad de Cadiz", "City of Hamburg" ...), a spécialement été conçue pour faire la "navette" entre les ports de sites européens AIrbus et de ses partenaires : Cadix (Espagne), Hambourg (Allemagne), Mostyn (Royaume-Unis), Saint-Nazaire (France), Naples (Italie).

Le transport en France 


95 km par la Garonne 
Deux barges fluviales dédiées prennent le relais sur la Garonne pour rallier le port maritime de Pauillac au port fluvial de Langon.
4 voyage sont nécessaires pour acheminer les 6 éléments vers leur point de départ routier.
240 km pour la route à grand gabarit
Le "kit avion" repart de Langon par la route à grand gabarit pour rejoindre l'usine d'assemblage final de Jean-Luc Lagardère.
Le convoi complet de 6 remorques tractées ne prend la route que de nuit et hors week-end. Le trajet s'effectue en trois nuits, à une vitesse de 10 à 25 km/h. Des aires de stationnement sont donc aménagées pour l'attente en journée.




Par Thomas GUIART alias tomxsg