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Plan de vols historiques

Tchéquie & Slovaquie sous Flight Simulator / Flying the Former Czechoslovakia

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C’est en janvier 1993 que la Tchécoslovaquie se scinda en deux pour donner naissance à la Tchéquie et la Slovaquie. Si le parcours tchèque est simplement vallonné, la ballade slovaque proposée ci-dessous est beaucoup plus montagneuse. Certains aérodromes offrent une piste courte située en plein centre-ville, ce qui ne facilite pas la tâche.

Appareils conseillés : L’avionneur tchécoslovaque AVIA produisit dans la première moitié des années 1930 un monomoteur, l’AVIA 156. Vous trouverez chez FlightSim.com une splendide réplique informatisée de cet avion en livrée CSL. Letecka Spolecnost d’époque par Milton Shupe, Nigel Richards, Matt Wynn, Oleboy et John Smith ; fichier FS2004 (9) : aviams9.zip ; fichier FSX : aviamsx.zip. Ceci dit, le pilotage de l’Avia 156 (AVB English) réclame beaucoup d’attention. Voici deux conseils résultant de mon utilisation : avant tout décollage, réglez la commande d’hélice (P) à 70% et maintenez ce réglage en croisière ; effectuez plusieurs vols d’entraînement en thème météo préprogrammé « Beau temps » avant de confronter le modèle de vol de Milton Shupe et ses compères aux aléas de la météo réelleUne fois de plus, n’oubliez pas que le secret d’un bon atterrissage (pistes courtes) est une longue et large approche. Milton Shupe a décidé, ici, de s’en tenir aux conditions de pilotage de l’époque, cette modélisation n’est en aucun cas destinée aux débutants, lesquels seraient dégoutés de la simulation aérienne sur PC ; en remplacement, un monomoteur Cessna 172 Microsoft peut faire l’affaire. Pour conclure, étrange destinée que celle de cet AVIA 156 conçu par l’ingénieur Robert Nebasar en 1934 et qui fut construit en un seul exemplaire. Il n’eut pratiquement aucune carrière commerciale, ce qui donne d’autant plus de valeur au travail historique des développeurs cités plus haut. La simulation aérienne sur PC reste, ainsi, un excellent moyen de transmettre l’histoire de laviation.

GPS recommandé

                                                                          THEQUIE

Liberec LKLB /53mn/ Most LKMO /35mn/ Karlovy Vary LKKV /52mn/ Prague (Ruzyne LKPR) /31mn/ Mlada Boleslav LKMB /37mn/ Hradec Kralove LKHK /30mn/ Kolin LKKO /45mn/ Pribram LKPM /32mn/ Plzen (Line LKLN) /63mn/ Ceske Budejovice LKCS /29mn/ Tabor LKTA /35mn/ Havlickuv Brod LKHB /62mn/ Prostejov LKPJ /31mn/ Sumperk LKSU /45mn/ Ostrava (Mosnov LKMT) /31mn/ Prerov LKPO /33mn/ Brno (Turany LKTB) /68mn/ Jindrichuv Hradec LKJH /48mn/ Znojmo LKZN /33mn/ Breclav LKBA /44mn

                                                                          SLOVAQUIE

Trencin LZTN /33mn/ Zilina LZZI /65mn/ Poprad (Tatry LZTT) /42mn/ Presov LZPW /31mn/ Spisska Nova Ves LZSV /58mn/ Sliac LZSL /45mn/ Nitra LZNI /37mn/ Bratislava (M.R. Stefanik LZIB)

                                                                                                    Copyright Michel Lagneau 2012
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