talen

& NbspAirbus Military A400M v2.0 FSX & P3D

HYT
Skriuwer Patrick Le Luyer, updated troch Andreas Rotowski ekstern http://oldpat.e-monsite.com/
Grutte 40.7 MB
Downloads 53 873
Created 02-01-2012 03: 28: 10
Feroare 31-05-2015 19: 50: 15
Fergunning Freeware ekstern
Auto-ynstallearje: Ynstallearder ferzje 8
   Foar FSX & FSX-Steam & Prepar3D v1 v2 v3Kompatibele DirectX12 + 3D Virtual Cockpit
Feroaringslist Updated op 14 / 05 / 2015 : Ferzje 2.0 - New VC Batterij, Avionic, Nav-GPS, Autobrake, Lights, Deice, Fuel Pomp en Generator SWITCH, Master warskôgje, TCAS alert, Gear status lichten, FMC, brânstof side, EICAS, Callouts, nije rjochts / mids sit VC views en fannijs bewurke elektryske systeem. Opnommen is ek de lêste flecht dynamyk update troch Bob Chicilo.

Model makke yn Gmax mei firtuele cockpit en oanpaste lûden, twa repaints opnaam: Royal Air Force, Frânske loftmacht, Dútske loftmacht, Cam. Includes updates fan 'e flecht model en tafoege kamera views út 22 april 2015. Details beskikber at http://oldpat.e-monsite.com

Yn de echte wrâld

De Airbus A400M is in militêre ferfier fleantúch ûntwurpen troch Airbus alsidige en wurdt ferwachte te fieren tsjinst tusken 20,123 en 20,144. It is op it stuit regele troch acht eksimplaren fan 174 ferskillende lannen: Dútslân, Frankryk, Spanje, Feriene Keninkryk, Turkije, Belgje, Lúksemboarch en Maleizje. Súd-Afrika hat in beurt annulearre syn oarder en Sily net fernije syn oarspronklike yntinsjeferklearring. It doel is om oanfolje of ferfange besteande Vloten, fergrizing, gearstald fan Amerikaanske C-130 Hercules of C-160 Franco-German Transall.

Rjochting fan rotaasje fan de propellers

In detail is tige wichtich: it begryp DBE (Down Tusken Motoren), dat wol sizze "Blade del tusken de motors." Op elk de helte wjuk, de rjochting fan rotaasje fan de propellers op beide motors is weromdraaid, de nei ûnderen beweging fan de blêden dy't plakfine tusken de motors op oer it midden fan 'e wjuk, sa dat de stream fan' e azem fan 'e messen wurdt konsintrearre.

Dizze konfiguraasje waard keazen yn it foarste plak te beheinen de asymmetry dat foarkomt yn gefal fan motor failure, benammen fan in eksterne motor (dy't mienskiplik op militêre fleanmasine yn in teater fan operaasje). Mar it hat ek in soad gefolgen: minder ynspanning op de wjuk, dêr't mooglik reliëf struktuer. Boppedat, de grutte fan 'e drift is werombrocht sûnt de jongh korreksje wêze minder yn gefal fan motor failure, it ferminderjen fan drag. Dy twa funksjes tastean foar grutter berik kapasiteit of útfieren in swierdere lading foar itselde bedrach fan carburant50. De fjouwer motors binne eins gelyk, mar twa motors binne foarsjoen fan in gear omkear de rjochting fan rotaasje fan de propeller.

Oars as de An-70 en An-22, A400M net brûke propellers, grutte spesjaliteit fan Russysk-Ukrainian motor, aerodynamyske foardielen wurde offset troch it gewicht en kompleksiteit heger. (Bron Wikipedia)

1234

Download