teangacha
Fógraí / Pub

Boeing B-52H conect Pacáiste FSX & P3D

Méid 36.5 MB
Íoslódálacha 4 781
Cruthaithe 28-01-2016 16: 28: 00
Athraíodh 28-01-2016 20: 31: 00
ceadúnas freeware seachtrach
Auto-shuiteáil: Suiteálaí Leagan 10
3D Cockpit Virtual
Compatible DirectX10
Faoi Bhreiseán luí leis Prepar3D v2 v3 & FSX SP2 / Acc & FSX-Steam

tá sé seo le FSX / P3D comhshó amháin agus ní bheidh ag obair le FS2004. Múnla Bunaidh cruthaithe ag AlphaSim Tta FS2004. Nuashonraithe ar an tsraith conect B-52H ag David Robles.
Rinneadh tástáil ar an aerárthach ar FSX Óir le Luasghéarú, Prepar3Dv2.5, agus Prepar3Dv3

An conect Is ardán chomh nua sé aon Stair fíor, mbun seirbhíse go déanach 2014, 2015 luath agus tá sé á nuashonrú go fóill:

B-52s atá athchóiriú tréimhsiúil ag iostaí cothabhála USAF nós Tinker Air Force Base, Oklahoma. Tá an Buff Táthar ag súil go fanacht i seirbhís a laghad go dtí 2045, beagnach 90 bliana thar na chéad B-52 i mbun seirbhíse. Leanann an USAF bheith ag brath ar an B-52 mar tá sé fós ina buamadóir éifeachtach agus eacnamaíoch trom, go háirithe i an cineál misean atá déanta ó dheireadh an Chogaidh Fhuair i gcoinne náisiúin a bhfuil cumais aerchosanta teoranta. An B-52 Tá sé de chumas loiter ar feadh tréimhsí fada thar (nó fiú go maith lasmuigh) an catha, agus standoff cruinneas agus muinisin lámhaigh dhírigh sheachadadh. Tá sé ina acmhainn luachmhar i dtacú le hoibríochtaí talamh le linn na coimhlintí beaga anuas. Boeing ag seachadadh faoi láthair ocht trealamh i 2013. Is é an chéad aerárthach ag dul faoi phróiseas uasghrádú, le cur i gcrích faoi Aibreán 2014. Beidh 10 feisteáin breise delievered i 2014 2015 agus.
I mí Iúil 2013, thosaigh an Fhórsa Aeir uasghrádú cabhlaigh ar fud teicneolaíoch a Bombers B-52 dtugtar Cumarsáide Líonra Chomhrac (conect) chun leictreonaic, teicneolaíocht cumarsáide, ríomhaireachta, ionstraimíochta, Eitleonaice nuachóiriú ar an deic eitilte. I measc na uasghrádú conect bogearraí agus crua-earraí ar nós freastalaithe nua, Móideimí, raidiónna, sonraí-naisc, glacadóirí, FlightDeck digiteach agus stáisiúin oibre le haghaidh na foirne.

Is píosa amháin an ARC-210 Warrior thar-líne-de-radharc bogearraí raidió ríomhchláraithe in ann gutha, sonraí, agus faisnéis san eitilt idir B-52s agus ionaid ceannas talún agus rialú a tharchur, ag ligean do thraschur agus fáil na sonraí le cothrom le dáta faisnéis, mapáil, nó faisnéis ag díriú; siar athruithe sprioc san eitilt dhíth cóipeáil anuas comhordanáidí, agus ceadaíonn an ARC-210 aistriú de chineál meaisín le meaisín ar shonraí, úsáideacha ar mhisin fad-endurance i gcás ina bhféadfadh spriocanna tar éis athrú áiteanna nuair a bhí an B-52 taisteal. Beidh an t-aerárthach in ann faisnéis a fháil trí Link-16. Beidh uasghrádú conect costas $ 1.1 billiún foriomlán agus a ghlacadh roinnt blianta. Tá maoiniú faighte d'30 B-52s agus an Fhórsa Aeir súil le haghaidh uasghrádú 10 conect in aghaidh na bliana, ach tá an ráta fós le cinneadh. I measc na n-arm uasghrádú Uasghrádú 1760 Airm Inmheánacha Bay (IWBU), a thugann méadú 66 faoin gcéad i cumas iompair ag baint úsáide as comhéadan digiteach agus Tosaitheoir rothlacha chun cur leis an pálasta arm. Táthar ag súil leis an iarracht IWBU le costas thart $ 313 milliún. Tabharfaidh an IWBU 1760 chumas an B-52 chun an CGB-158B JASSM-ER agus MALD ADM-160C. Ba chóir do gach 1760 IWBUs bheith ar líne faoi mhí Dheireadh Fómhair 2017.

I gcomparáid le trí B-52s iompar airm 36, beidh dhá Bombers an cumas a armáin 40, ísliú ar líon na foirne agus méideanna bhreosla ag teastáil le haghaidh a bhfuil misean, agus tugann an rogha a chur arm níos sprice leis an uimhir chéanna na n-aerárthaí. [200] Ceadaíonn an IWBU 1760 airm cruinneas-treoraithe a imscarfar ón taobh istigh den chuan arm, ag méadú ar líon na n-arm treoraithe is féidir le B-52 iompar a laghdú agus an gá atá le buamaí treoraithe a dhéanamh go seachtrach ar hardpoints sciathán. Beidh an chéad chéim cheadú B-52 24 chun JDAMs 500-punt nó 20 2,000 JDAMs-punt, le céimeanna ina dhiaidh sin freastal ar an JASSM agus teaghlaigh MALD na diúracáin. Chomh maith le iompar buamaí níos cliste, ag gluaiseacht leo go hinmheánach ó na torthaí sciatháin i 15 coigiltis gcéad breosla agus raon níos mó ó tarraing lú. Leanann an USAF bheith ag brath ar an B-52 mar tá sé fós ina buamadóir éifeachtach agus eacnamaíoch trom, go háirithe i an cineál misean atá déanta ó dheireadh an Chogaidh Fhuair i gcoinne náisiúin a bhfuil cumais aerchosanta teoranta. lean an B-52 i seirbhís toisc nach raibh aon athsholáthair iontaofa.
Struchtúir de, tá na airframes fós sturdy, ach i dtaca le cumais leictreonaic, is é an buamadóir ar iarsma aois cloiche. Áireofar feabhsuithe eile líonra ríomhaireachta stát-de-aimseartha le stáisiúin oibre ag gach suíomh foirne agus interphone digiteach comhtháite cumas méadaithe a ligfidh do bhaill foirne a labhairt lena chéile maidir le headsets feistithe le teicneolaíocht torann-chealú. Beidh an $ 76 milliún uasghrádú conect le comhlíonadh ag Boeing agus clúdaíonn íseal-ráta táirgthe tosaigh an chéad feisteáin conect, mar aon le páirteanna breise agus cothabháil agus seirbhísiú ag Tinker.

Féach an nasc seo:

http://science.dodlive.mil/2013/07/30/b-52-conect-upgrade/

Gnéithe nua sa phacáiste seo:

1. True FSX samhaltú Dúchasach, a chomhshó chun FSX baint úsáide as clár MDLX ARNO ar.
2. Gach péinteanna nua.
3. mapáil bump nua bán
4. Tá gach péinteanna i bhformáid DDS.
5. Liveries Il.
6. comhad nua cumraíochta aer.
7. uigeachtaí nua HD VC
8. FSX Aeir Comhad suiteáilte.
9. tuairimí Ceamara leis.
10. eisiúint Trédhearcacht le múnla VC ndírítear air.
11. Gach poll nua coileach digiteach a cruthaíodh.
12. tomhasairí FSX códaithe agus painéil fo
13. Mainneachtana agus saincheaptha GPS
14. Tráchta Oibre Radar

cur i láthair Video



FSX 2015-12-15 15-08-04 01-FSX 2015-12-15 15-08-34 02-FSX 2015-12-15 15-08-43 97-FSX 2015-12-15 15-09-14 07-FSX 2015-12-15 15-09-48 24-FSX 2015-12-15 15-10-51 34-FSX 2015-12-15 15-11-20 51-FSX 2015-12-15 15-12-25 19-FSX 2015-12-15 15-12-43 49-FSX 2015-12-15 15-12-53 46-FSX 2015-12-15 15-13-03 49-FSX 2015-12-15 15-14-02 87-FSX 2015-12-20 17-07-50 65-FSX 2015-12-20 17-08-13 12-FSX 2015-12-20 17-08-38 01-FSX 2015-12-20 17-09-57 20-FSX 2015-12-20 17-10-27 61-FSX 2015-12-20 17-14-26 55-FSX 2015-12-20 17-14-51 77-FSX 2015-12-20 17-17-48 78-FSX 2015-12-20 17-26-50 02-FSX 2015-12-20 17-27-58 58-FSX 2015-12-21 18-56-12 04-FSX 2015-12-21 23-19-43 93-FSX 2015-12-21 23-20-03 94-FSX 2015-12-21 23-20-33 96-FSX 2015-12-21 23-20-43 97-FSX 2015-12-21 23-20-53 91-FSX 2015-12-21 23-21-03 98-FSX 2015-12-21 23-21-13 92-FSX 2015-12-21 23-21-43 99-FSX 2015-12-21 23-22-23 98-FSX 2015-12-21 23-23-03 03-FSX 2015-12-21 23-23-36 67-FSX 2015-12-21 23-24-33 65-FSX 2015-12-21 23-24-57 09-FSX 2015-12-22 21-55-28 86-FSX 2015-12-22 21-55-38 82-FSX 2015-12-22 21-55-48 87-FSX 2015-12-22 21-55-58 83-FSX 2015-12-22 21-56-08 82-FSX 2015-12-22 21-56-18 83-FSX 2015-12-22 21-56-28 87-FSX 2015-12-22 21-56-38 87-FSX 2015-12-22 21-56-48 87-FSX 2015-12-22 21-56-58 83-FSX 2015-12-22 21-57-09 03-FSX 2015-12-22 21-57-28 83-FSX 2015-12-22 21-57-48 85-FSX 2015-12-22 21-57-58 84-FSX 2015-12-22 21-58-08 82-FSX 2015-12-22 21-58-18 85-FSX 2015-12-22 21-58-28 85-FSX 2015-12-22 21-59-18 86-FSX 2015-12-22 21-59-28 84-FSX 2015-12-22 21-59-38 82-FSX 2015-12-22 21-59-48 85-FSX 2015-12-22 21-59-58 83-FSX 2015-12-22 22-00-08 86-FSX 2015-12-22 22-00-28 85-

íoslódáil

Fógraí / Pub