teangacha

& NbspAirbus A380 Air France FSX

Te
Údar Múnla ag Robert Versluys, painéal ag Pasquale Rinaldi, fuaimeanna ag Cadmus Lee
Méid 29,3 MB
Íoslódálacha 46 976
Cruthaithe 02-03-2010 18: 19: 22
Athraíodh 06-06-2012 19: 04: 54
ceadúnas freeware seachtrach
   Do FSX agus FSX-SteamAg luí DirectX12 2D Painéal Amháin


Maidir leis an leagan FS2004 luí Cliceáil anseo

Seo iad na déanaí a rugadh ó Air France, Airbus A380! A chóireáil fíor a thiomáint agus thrills ráthaithe folaíonn sé, fuaimeanna saincheaptha agus samhail 2D sainiúil painéal. Rabhadh aon cockpit fíorúil, nuair a thosú, cliceáil ar dheis ar an scáileán agus roghnaigh View cockpit 2D.

- Ar Deireadh Fómhair 30, 2009, tá Air France-KLM faighte a chéad Airbus A380
- An Samhain 20, 2009, tá an comhlacht ag déanamh an eitilt spéirbhean an A380 idir Páras agus Nua-Eabhrac le 538 paisinéirí ar bord.

Air France ag glacadh le seachadadh a chéad Airbus A380, an domhan aerlínéar is mó, is féidir a dhéanamh le paisinéirí 538 13,000 thar km. Beidh trí cinn de na dhá cheann déag de planes ar ordú a sheachadadh chuig Air France idir seo agus 2010 earrach, a bheidh le leanúint go dlúth ag an ceathrú. Ag tosú ar 23 2009 Samhain, beidh an Air France A380 a oibriú ar eitiltí laethúla idir Páras - Charles de Gaulle agus Nua-Eabhrac - JFK, agus ina dhiaidh Paris-Johannesburg i rith an gheimhridh 2009-2010.

Air France, dá bhrí sin an chéad iompróir Eorpach a oibriú an Superjumbo, agus an chéad aerlíne ar fud an domhain a chur ar fáil eitiltí trasatlantacha idir an Eoraip agus SAM leis an aerárthach.

Is é an A380 go han-oireann an straitéis Air France, agus is é a mhéid ar chluiche iontach do mol cumhachtach na haerlíne i bPáras - Charles de Gaulle.

A ceithre stát-de-aimseartha innill GP 7200, a chruth aerdinimiciúil agus fuselage chomhtháthú na teicneolaíochtaí is déanaí a dhéanamh ar an A380 an t-aerárthach is neamhdhíobhálach don chomhshaol dá chatagóir.

«I 1996, bunaithe Air France a chinneadh a fháil ar an A380 ar chritéir oibiachtúla a gcruthófar go ndearnadh an fheidhmíocht an aerárthaigh foirfe chun riachtanais na Cuideachta", dearbhaíodh Jean-Cyril Spinetta, Cathaoirleach an Bhord Stiúrthóirí Air France-KLM .

Bródúil as an A380 cumas coibhéiseach le Boeing 777-200 agus Airbus A340-300 chéile, cé go laghdú 20% ar chostais oibriúcháin a thairiscint.

«Beidh gach A380 chumas Air France a shábháil 12 15 a euro milliún sa bhliain, a, sa lá atá inniu aeráid eacnamaíochta depressed Soláthraíonn, an Chuideachta leis an acmhainn a sheasamh ar an ngéarchéim. Dá bhrí sin, beidh Air France in ann a thairiscint dá chustaiméirí níos mó fós compord, agus a choinneáil ar a chostais faoi smacht. Ina theannta sin, tá an fheidhmíocht an A380 de réir na dtiomantas comhshaoil ​​na Cuideachta ", agus a chuirtear Pierre-Henri Gourgeon, POF Air France.

A380 Air Fraince tairiscintí paisinéirí trí rang: La Première-Chéad - suíocháin 9 ar an deic is mó - Affaires-Business - suíocháin 80 ar an deic uachtair - agus suíocháin Voyageur-Geilleagar 449 scaipthe thar an dá decks. I ngach cábáin thar cuimse ciúin, tá Air France chruthaigh ambience soothing pearsanta, a bhuíochas sin do soilsiú adjustable a oireann do na céimeanna éagsúla den eitilt. Cibé acu é a ionad cruinnithe nó i limistéar scíthe, tá gach cábáin feistithe le paisinéirí gach rud is gá a dhéanamh ar an taithí eitilte ceann atá pleasurable. Tá freastalaithe eitilte 22 ar bord chun freastal ar na custaiméirí 538.

Chomh luath le 1996, ghlac Air France páirt i ngrúpaí oibre lena n-áirítear Airbus agus an príomh-iompróirí seoladh an A380, a dhearadh aerárthach a d'fhéadfadh freastal ar ionchais chustaiméirí, agus tá sé ullmhaithe le haghaidh a theacht ó 2003. Air France oibrigh leis na húdaráis aerfoirt a áiseanna talún a chur in oiriúint don aerárthach sin nua, oiliúint foirne agus ar talamh foirne araon agus infheistiú i dtrealamh rampa cuí.

íoslódáil

Íoslódáil