teangacha

   Tom Airbus A300B FSX   

Te
Údar THOMAS RUTH, Duisburg, AN GHEARMÁIN
Méid 54.28 MB
Íoslódálacha 41 048
Cruthaithe 18-08-2010 16: 35: 37
Athraíodh 29-06-2014 23: 02: 22
ceadúnas freeware seachtrach
   FSX Luasghéarú nó SP2 & FSX-SteamDirectX12 luí + 3D Cockpit Fíorúil


atáirgeadh MBeautiful ardchaighdeán Airbus A300 B1, B2 agus B4. Is é an cockpit fíorúil sublime, folaíonn repaints 10 agus "náid G" version.



Malairtí


A300B1 ach cuireadh dhá tógtha: an chéad fhréamhshamhail, agus an dara aerárthach a léasaíodh i mí na Samhna 1974 chuig Trans Airways Eorpacha (TEA). TEA subleased láithreach an t-aerárthach ar feadh sé seachtaine go dtí Air Algérie. Tá cóiríocht do 300 paisinéir (TEA) nó paisinéirí 323 (Air Algérie) le meáchan uasta de 132,000 kg agus dhá innill General Electric CF6-50A na 220 kN sá.


A300B2 an chéad leagan a tháirgeadh. Powered by General Electric CF6 nó Pratt & Whitney JT9D Innill (an innill céanna go thiomáint Boeing 747-100, "an scaird jumbo bunaidh") idir 227 236 agus kN sá, tháinig sé seirbhís le Air France Bealtaine 1974. Rinne an A300B2 fhréamhshamhail a chéad eitilt ar Meitheamh 28, 1973 agus deimhnithe ag údaráis na Fraince agus na Gearmáine ar 15 1974 Márta agus FAA cheadú ina dhiaidh sin ar na Bealtaine 30, 1974. An chéad léiriú A300B2 (uimhir A300 5) a rinneadh a eitilt réamhphósta ar 15 Aibreán 1974 agus ar láimh do Air France cúpla seachtain ina dhiaidh ar na Bealtaine 10, 1974. An A300B2 i mbun seirbhíse ioncaim ar 23 1974 Bealtaine idir Páras agus Londain.

* A300B2-100: 137 Metric Ton MTOW
* A300B2-200: 142 Metric Ton MTOW, le flaps Krüger, an chéad sheachadadh chuig Airways na hAfraice Theas i 1976
* A300B2-300: Mhéadaigh Uasmhéid Landing Meáchan / Uasmhéid Zero Meáchan Breosla

A300B4

An leagan a tháirgeadh móra. Gnéithe umar breosla ionad do acmhainn breosla méadaithe (47,500 kg). Táirgeadh an B2 agus B4 san iomlán 248. An chéad A300B4 (an A9 300th) eitil ar 25 1974 Nollaig agus bhí deimhnithe ar 26 1975 Márta. Rinneadh an chéad Seachadadh chuig Germanair (a chomhcheangal níos déanaí i Hapag Lloyd) ar 23 1975 May.

* A300B4-100: 157.5 Metric Ton MTOW, chéad sheachadadh chuig Germanair i 1975.
* A300B4-200: 165 Metric Ton MTOW, an chéad sheachadadh chuig Hapag-Lloyd Flug i 1980
* A300B4-200FF: An A300 le "aghaidh-os comhair" i gcábán na foirne. An domhan chéad aerlínéar widebody 2-criú. Lena n-áirítear cuid de na Eitleonaice digiteach an A310 agus A300-600 ar. Bhí seirbhís chonaic Chéad le Garuda Indonesia in 1982, custaiméirí breise VASP, Tunisair, Kar-Aeir / Finnair agus Airlines MNG.
* A300B4-600: Dá ngairtear an A300-600. Féach thíos.
* A300C4: chomhshóite Leagan freighter, le doras lasta mór ar an taobh chalafoirt. An chéad sheachadadh chuig Airways na hAfraice Theas i mí Dheireadh Fómhair 1982.
* A300F4-203: Leagan freighter den A300B4-200. Tharla chéad sheachadadh in 1986, ach bhí tógtha ach is beag mar an A300F4-200 tháinig go luath ag an níos mó ann A300-600F (ainm oifigiúil: A300F4-600F).

Foinse: Vicipéid


íoslódáil

Íoslódáil