teangacha

& NbspAirbus Míleata A400M v2.0 FSX & P3D

Te
údar Patrick Le Luyer, cothrom le dáta ag Andreas Rotowski seachtrach http://oldpat.e-monsite.com/
Méid 40.7 MB
Íoslódálacha 54 321
Cruthaithe 02-01-2012 03: 28: 10
Athraíodh 31-05-2015 19: 50: 15
ceadúnas freeware seachtrach
Auto-shuiteáil: Suiteálaí Leagan 8
   Do FSX agus Edition Steam & P3D v1 v2 v3 v4DirectX12 luí + 3D Cockpit Fíorúil
ChangeLog Nuashonraithe 14 / 05 / 2015 : Leagan 2.0 - New VC Battery, eitleonaice, Nav-GPS, Autobrake, Soilse, deice, Pump Breosla agus lasca Gineadóir, Master rabhadh, foláireamh tcas, soilse stádas Gear, FMC, leathanach breosla, EICAS, Glaonna, ceart / suíochán nua lár tuairimí VC agus córas leictreach reworked. san áireamh freisin an dinimic eitilte déanaí cothrom le dáta ag Bob Chicilo.

Model cruthaíodh i Gmax le cockpit agus saincheaptha fuaimeanna fíorúil, dhá repaints bhí: Royal Air Force, Fraincis Air Force, Gearmáinis Air Force, Cam. San áireamh tá nuashonruithe ar an tsamhail eitilte agus tuairimí ceamara breise ó 22 2015 Aibreán. Tá sonraí ar fáil ag http://oldpat.e-monsite.com

I saol fíor

Is é an A400M Airbus ar aerárthaigh iompair mhíleata deartha ag Airbus versatile agus táthar ag súil an tseirbhís a chur isteach idir 20,123 20,144 agus. Tá sé rialú faoi láthair ag ocht cóipeanna de 174 dtíortha éagsúla: An Ghearmáin, an Fhrainc, an Spáinn, An Ríocht Aontaithe, an Tuirc, an Bheilg, Lucsamburg agus an Mhalaeisia. An Afraic Theas Tá seal ar ceal a ordú agus ní raibh tSile athnuachan bhunlitir intinne. Is í an aidhm a fhorlíonadh nó a ionadú cabhlaigh reatha, ag dul in aois, comhdhéanta de American C-130 Earcail nó C-160 Transall Franc-Gearmáine.

Treo rothlaithe an propellers

Tá mion-tábhachtach: an DBE coincheap (Dún Idir Innill), sé sin le rá "lann síos idir an innill." Ar gach sciathán leath, tá an treo rothlaithe an Liáin ar an dá innill droim ar ais, an ghluaiseacht síos na lanna a tharlaíonn idir an innill ag thart ar lár an sciathán, ionas go mbeidh an sreabhadh an anáil na lanna comhchruinnithe.

Roghnaíodh an chumraíocht príomha go n-íoslaghdófar an neamhshiméadracht a tharlaíonn i gcás teipe innill, go háirithe de mhótar seachtrach (atá coitianta ar aerárthaí míleata in amharclainn oibríochta). Ach tá sé chomh maith go leor impleachtaí: iarracht níos lú ar an sciathán, i gcás ina struchtúr faoiseamh is féidir. Lena chois sin, tá an méid de na sruth laghdú ó ceartú yaw a bheith níos lú i gcás teipe innill, ag laghdú tarraing. Tá na dhá ghné gur féidir cumas raon níos mó nó iompar pálasta níos troime ar an méid céanna de carburant50. Is iad na ceithre innill iarbhír comhionann, ach dhá inneall atá feistithe le trealamh aisiompú ar an treo rothlaithe an lián.

Murab ionann agus an An-70 agus An-22, A400M ní liáin a úsáid, speisialtachta mór innill Rúis agus an Úcráin, sochair aerdinimiciúil fritháirithe ag an meáchan agus castacht níos airde. (Foinse Wikipedia)

1234

íoslódáil

Íoslódáil

teangacha