idiomas

Tema-icon Lockheed L-1049 Super Constellation

máis
7 meses 2 semanas # 141 by PAYSON

Cal é o segredo de voar neste avión ao longo minutos 5-6 sen fallo de motor completo? Non só un motor de cada vez, pero dunha soa vez. Sempre tiven un lugar no meu corazón para eles, especialmente cando un totalmente gris mariño, tipo de recoñecemento (co disco de radar de xiro grande) sería voar sobre a nosa casa fóra da Estación Aérea Naval meu pai estaba estacionado.

por favor Iniciar sesión or Crear unha conta para participar da conversación.

máis
7 meses 2 semanas # 142 by rolando

Eu teño o mesmo problema e tamén amigos meus. Hai unha excelente solución: a constelación normal (non super) están voando sen erros ...

por favor Iniciar sesión or Crear unha conta para participar da conversación.

máis
7 meses 2 semanas # 144 by PAYSON

Grazas pola súa resposta. Sei que é nas instrucións - to - operar, (dentro do "Léame) que non exceda un determinado uso RPM seguinte take-off, pero iso é imposible .... só cae no chan; necesita todo o poder de estar acordado. Agora todo o que teño que facer é descubrir como compartir Pix convosco.
Unha vez máis, grazas PAYSON

por favor Iniciar sesión or Crear unha conta para participar da conversación.

máis
7 meses 1 semana # 161 by Gh0stRider203

Se abre os flapes de refrixeración?


Gh0stRider203
American Airways VA
Propietario / CEO

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

por favor Iniciar sesión or Crear unha conta para participar da conversación.

máis
7 meses 1 semana # 162 by PAYSON

Só tente os flapes de refrixeración abertos .... despois do quentamento subía lenta para 4K, fixo unha curva de volta á base. Oito no voo, Medidores de baleiro comezou a ir para abaixo un por un. Soooo, tras 8 minutos, ela caeu como unha pedra. Pero, hey, iso é unha marca. Grazas pola información, con todo, eu aprecio iso.

por favor Iniciar sesión or Crear unha conta para participar da conversación.

máis
7 meses 1 semana # 165 by Gh0stRider203

Eu son un "algúns" grupos FB para FSX. Vou preguntar ao redor para ya :) Aínda teño algúns amigos que son proficiente en voar o B-17, entón eu vou comprobar con eles tamén :) A Connie é o seguinte paxaro que eu estou engadindo á flota da VA, xa que recibín o resto das nosas aves pagados.

Eu teño o suficiente agora para pagar o 767-200ER, o que deixa os dous 748Fs e os dous 772LRs. Nosa 744LCF e 748s son os nosos principais fabricantes de diñeiro, aínda que o 772LR cando un voo de carga adecuada xorde pode traer nun salario moi doce lol En realidade o próximo decente non é ata agosto e, por suposto, ata entón, eu debería ter todo os paxaros pagou lol


Gh0stRider203
American Airways VA
Propietario / CEO

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

por favor Iniciar sesión or Crear unha conta para participar da conversación.

máis
7 meses 1 semana # 178 by PAYSON

Wow Santo ... soa ben e grazas pola preocupación. Aaaaah, B-17 de. Eu costume montar nun calquera oportunidade que eu teño. Se xa tivo a oportunidade de montar un coñecido como "The aluminio Nublado", facelo. (Se non o fixo) Foi construída a finais da guerra e levado a Inglaterra. Como tería sorte, o fin da guerra na súa chegada. Así, nunca utilizado no esforzo de guerra. É absolutamente magnífico dentro e por fóra. Todas as pasarelas de madeira e coche cola arma como nunca usado. Buscalo na liña para ver onde vai percorrer. Se incorporarse unha Debido, estar na primeira liña (eu fixen e teño que erguer e pousar nun asento de salto detrás do piloto), e en definitiva traer a súa boa cámara.
Saúdos, PAYSON

O seguinte usuario (s) dixo Grazas: Gh0stRider203

por favor Iniciar sesión or Crear unha conta para participar da conversación.

máis
7 meses 1 semana # 186 by tnig

A partir dun ficheiro Léame á Connie. Siga estes e vai estar ben. Ten que axustar PROP para RPM adecuada para mantelo lonxe de problemas.

(5) Prema co simicon marca de selección para chamar a unha fiestra de estado detallada
mostrando motor e voo lecturas esenciais.

(7) fallo de motor é probable de ocorrer cando os motores son operados a
2800 + RPM por longos períodos de tempo (atente para iso, especialmente
despois da despegamento), ou o control de aceso = ADVANCE en 2400 + RPM. dependendo
en altitude, os motores poden fallar dentro de tres a cinco minutos. use o
panca mestre campo Prop ou simicon campo do motor para axustar RPM como
necesario para a situación de voo en vigor (ver lista de verificación). no
panel de estado, a lectura CV motor utiliza os seguintes códigos de cores:

negro - OK, hai perigo de falla de motor;

amarelo - a potencia actual pode danar se non é moi longo
nesta configuración (mesmo despois de estrangulamento volta ou axustar
RPM permanecerá amarelo a que o fallo do motor interno
Contador está de volta ao cero (pode levar un par de minutos)

vermello - acción inmediata necesaria - redución do acelerador e pitch prop.

por favor Iniciar sesión or Crear unha conta para participar da conversación.

máis
7 meses 1 semana # 187 by PAYSON

tnig .... grazas pola información, pero unha pregunta - xa realmente fixo iso? Sen ofensa, pero eu tente e nunca subiu pasado 1200 pé do warm-up na pista de despegamento. É probabelmente só eu, pero é o único que eu teño un problema coa (35 - 45 avións dende esta área). Que inclúe algúns dos Boeing, Lockheed, ou os rusos teñen que ofrecer. Eu creo que eu coñecín o meu xogo e me machucado. Coido que "marca x" ten un para ofrecer. Vou darlle un ir, se eu falla (RIP), dicir a miña muller que estaba ben.
Unha vez máis, grazas e saúdos, PAYSON

por favor Iniciar sesión or Crear unha conta para participar da conversación.

máis
7 meses 1 semana # 188 by Gh0stRider203

que fai que este Super Connie? I pode ter que ter un ollar para el me lol


Gh0stRider203
American Airways VA
Propietario / CEO

www.facebook.com/AmericanAirwaysVA

por favor Iniciar sesión or Crear unha conta para participar da conversación.

  • Prohibido: para crear un novo comentario.
  • Prohibido: para responder.
  • Prohibido: para engadir attachements.
  • Prohibido: para editar a súa mensaxe.
Moderadores: Gh0stRider203
Tempo para crear páxina: segundo 0.132
idiomas