idiomas
Anuncios / Bar

Virtavia Westland Merlín EH101 FSX & P3D

Tamaño 10.4 MB
Descargas 8 197
Creado 22-05-2014 18: 01: 41
Cambiou 30-05-2015 18: 40: 29
licenza freeware externo
Auto-instalación: Instalador versión 2
3D Cockpit Virtual
DirectX10 compatible
Add-on compatible con FSX & FSX-vapor & Prepar3D v1 (v2 & 3 para probar)

Outra gran add-on para un helicóptero coñecido proposto por Virtavia, anteriormente payware, este add-on gratuíto converteuse en 2014. Incluído con 3D cabina e VC, bitolas personalizadas e sons, animacións, cinco repaints, dous modelos. HC3 e HM1.

Para acceder a versión para FS2004pulse AQUÍ

historia

En 1977, o Ministerio de Defensa do Reino Unido emitiu un requisito para un helicóptero de guerra anti-submarina (ASW) para substituír Westland Sea Reis da Royal Navy, que estaban facendo inadecuada fronte dos avances na tecnoloxía submarino soviético. Westland Helicopters montar unha proposta, designada WG.34, por un helicóptero de tres con motor de dimensións semellantes ás do Rei do Mar; o WG.34 foi a característica máis autonomía e un alcance maior que o seu antecesor. Ao mesmo tempo, a Mariña italiana (Marina Militare), tamén está considerando a substitución da súa flota de Mar Reis construídos pola empresa italiana Agusta; Westland e Agusta pronto comezou as conversacións sobre o desenvolvemento conxunto dun helicóptero sucesor.

Agusta Westland e finalizado un acordo para traballar no proxecto en conxunto, e formou unha nova empresa controlada en conxunto, EH Industries Limited (EHI), a continuar o desenvolvemento e comercialización do novo helicóptero para potenciais operadores. En 12 1981 xuño, o goberno do Reino Unido confirmou a súa participación no proxecto, asignado un orzamento inicial de £ 20 millóns para desenvolver nove exemplos de pre-serie. Un importante acordo, que asegurou o financiamento para a maioría dos programas de desenvolvemento do EH101, foi asinado por ambos os gobernos británico e italiano en 1984. No 1985 París Air Show, Agusta mostrou un Mock-up dunha versión da utilidade do novo helicóptero, levando a unha concepción máis xeneralizada de que podería ser personalizado para atender as necesidades de varios clientes, civís ou militares. O primeiro prototipo voou en 9 1987 outubro.

En 1987, Canadá seleccionara o EH101 para substituír os seus reis do mar na guerra anti-submarina e busca e salvamento papeis; terceiro motor do EH101 e maior autonomía compara favorablemente contra rivais como a Sikorsky Seahawk, o seu alcance e capacidade de desxeo tamén eran vistos como vital para as operacións do Atlántico Norte. O EH101 incipiente, dos cales ata 50 estaban en fin de substituír das Forzas Armadas dos canadenses Reis (CAF) do mar, atopou-se suxeito a unha batalla política máis ampla entre os partidos Conservador e Liberal, o último que ver a aeronave como demasiado caro. Os críticos atacaron a compra EH101 como excesiva e innecesaria tras o fin da Guerra Fría, a principios 1990s. estimacións de custo completo foron presentados por dous defensores e opositores da adquisición EH101, cos adversarios que soportan extensións de vida Sikorsky CH-124 Sea King e flotas de helicóptero Boeing Vertol CH-113 Labrador. A controversia EH101 foi visto como un factor na elección federal canadense 1993. A petición foi cancelada polo novo goberno liberal en 1993 obtendo unha taxa de cancelación de US $ 470 millóns. (Wikipedia)


CARACTERÍSTICAS :

Entretemento

entrada Crew: shift-e
porta de carga: shift-e-2
figuras de alternancia da tripulación: Ctrl-W (mando do leme de auga)
Abrir rampla traseira (HC.3): Tailhook - tecla T
Mergullando sonda Sonar (HM.1): Tailhook - tecla T
Limpa parabrisas: L

PANEIS emerxentes:

shift-2: Radios
shift-3: GPS

descargar

Anuncios / Bar

descargas relacionados