idiomas

& NbspBoeing B-52H conecta Package FSX & P3D

autor Por modelo AlphaSim, actualización de David Robles externo http://www.virtavia.com
Tamaño 36.5 MB
Descargas 5 076
Creado 28-01-2016 16: 28: 00
Cambiou 28-01-2016 20: 31: 00
licenza freeware externo
Auto-instalación: Instalador versión 10
   Para Prepar3D v2 v3 & FSX SP2 / Acc & FSX-vaporDirectX12 compatibles + 3D Cockpit Virtual


Esta é a / P3D só á conversión FSX e non vai traballar con FS2004. Modelo orixinal creada polo AlphaSim Ltd para FS2004. Actualizado á serie conecta B-52H por David Robles.
Esta aeronave foi probado en FSX ouro con aceleración, Prepar3Dv2.5 e Prepar3Dv3

o conecta Plataforma é tan novo que non ten historia real, entrou en servizo a finais de 2014, a principios 2015 e aínda está a ser actualizado:

B-52s son periodicamente renovadas en depósitos de mantemento da USAF, como Tinker Air Force Base, Oklahoma. O Buff deberá manterse en servizo polo menos ata 2045, case 90 anos despois da primeira B-52 entrou en servizo. A USAF segue a contar co B-52 porque segue a ser un bombardeiro pesado eficaz e económica, especialmente no tipo de misións que foron realizados desde o fin da Guerra Fría contra nacións que teñen limitado as capacidades de defensa aérea. O B-52 ten a capacidade de levar-se durante longos períodos máis (ou mesmo ben fóra) o campo de batalla, e entregar impasse precisión e municións de lume directo. Foi un activo valioso de apoio ás operacións terrestres durante todo conflitos recentes. Boeing está ofrecendo oito kits en 2013. A primeira aeronave está actualmente en proceso de modernización, a ser rematada ata abril de 2014. 10 kits adicionais serán delievered en 2014 e 2015.
En xullo 2013, a Forza Aérea comezou unha actualización tecnolóxica de toda a flota dos seus bombardeiros B-52 chamado Combate Technology Network Communications (conecta) para modernizar a electrónica, tecnoloxía de comunicacións, informática, instrumentación, aviônicos na cuberta de voo. actualizacións conecta inclúen software e hardware, como novos servidores, módems, radios, enlaces de datos, receptores, flightdeck dixitais e estacións de traballo para a tripulación.

Unha peza é a ARC-210 Guerreiro ademais liña-of-sight programa de radio programable capaz de transmitir voz, datos e informacións en voo entre B-52s e centros de mando do solo e control, permitindo a transmisión e recepción de datos con actualizados intelixencia, cartografía, ou información de segmentación; anteriores cambios de destino do voo in necesario copiar as coordenadas, mentres a ARC-210 permite a transferencia de máquina-a-máquina de datos, útil en misións de longa resistencia en que os obxectivos poden mudar locais cando o B-52 estaba viaxando. A aeronave poderá recibir información a través do enlace-16. actualizacións conecta vai custa US $ 1.1 millóns global e levar varios anos. O financiamento foi asegurado por 30 B-52s ea Forza Aérea espera para upgrades 10 conecta ao ano, pero a taxa aínda non foi determinada. Armas actualizacións inclúen a actualización 1760 armas internos Bay (IWBU), o que dá un aumento de 66 por cento da capacidade de transporte a través dunha interface dixital e lanzador de quenda para aumentar a carga de armas. O esforzo IWBU deberá custar preto de US $ 313 millóns. O 1760 IWBU permitirá que o B-52 para levar a AGM-158B JASSM-ER e ADM-160C MALD. Todos 1760 IWBUs debe estar en liña en outubro 2017.

A diferenza de tres B-52s portando armas 36, dous bombardeiros terá a capacidade de transportar armas 40, diminuíndo o número de tripulacións e cantidades de combustible necesario para unha misión, e dá a opción de poñer máis armas no destino co mesmo número de aeronaves. [200] o 1760 IWBU permite armas guiadas con precisión a ser implantado desde o interior do recinto de armas, aumentando o número de armas guiadas a B-52 pode transportar e reducindo a necesidade de bombas guiadas a ser realizado externamente na hardpoints á. A primeira fase vai permitir que un B-52 para transportar 24 500 JDAMs libras ou 20 2,000 JDAMs libras, con fases posteriores acomodar o JASSM e familiar MALD de mísiles. Ademais de realizar máis bombas intelixentes, que se cambiar a eles internamente a partir dos resultados ás nun 15 por cento de aforro de combustible e unha maior variedade de menos arrastre. A USAF segue a contar co B-52 porque segue a ser un bombardeiro pesado eficaz e económica, especialmente no tipo de misións que foron realizados desde o fin da Guerra Fría contra nacións que teñen limitado as capacidades de defensa aérea. O B-52 tamén continuou no servizo, porque non houbo substitución de confianza.
Estruturalmente, as fuselagens aínda son resistentes, pero en termos de recursos electrónicos, o home-bomba é unha reliquia da Idade da Pedra. Outras melloras inclúen unha rede state-of-the-art de computación con estacións de traballo en cada posición da tripulación e un porteiro dixital integrado, con maior capacidade que permitirá aos membros da tripulación para falar uns cos outros en auriculares equipados con tecnoloxía de cancelación de ruído. A actualización conecta $ 76 millóns realizarase pola Boeing e cobre de baixa taxa de produción inicial dos primeiros kits conecta, xunto con pezas de reposición e de mantemento e de servizos de Tinker.

Consulte a ligazón a seguir:

http://science.dodlive.mil/2013/07/30/b-52-conect-upgrade/

As novas características neste paquete:

1. Certo FSX modelaxe nativo, converter a FSX usando o programa MDLX de Arno.
2. Todas as novas tintas.
3. cartografía nova colisión en branco
4. Todas as pinturas están en formato DDS.
5. Varios Liveries.
6. Novo ficheiro de configuración de aire.
7. Novas texturas HD VC
8. Arquivo FSX Air instalado.
9. Vistas de cámara engadiu.
10. cuestión da transparencia co modelo VC abordados.
11. Todos os novos cock pit dixital creada.
12. calibres FSX codificados e sub paneis
13. Estándar e personalizados GPS
14. Radar de Tráfico de Traballo

presentación de vídeo



FSX 2015-12-15 15-08-04-01FSX 2015-12-15 15-08-34-02FSX 2015-12-15 15-08-43-97FSX 2015-12-15 15-09-14-07FSX 2015-12-15 15-09-48-24FSX 2015-12-15 15-10-51-34FSX 2015-12-15 15-11-20-51FSX 2015-12-15 15-12-25-19FSX 2015-12-15 15-12-43-49FSX 2015-12-15 15-12-53-46FSX 2015-12-15 15-13-03-49FSX 2015-12-15 15-14-02-87FSX 2015-12-20 17-07-50-65FSX 2015-12-20 17-08-13-12FSX 2015-12-20 17-08-38-01FSX 2015-12-20 17-09-57-20FSX 2015-12-20 17-10-27-61FSX 2015-12-20 17-14-26-55FSX 2015-12-20 17-14-51-77FSX 2015-12-20 17-17-48-78FSX 2015-12-20 17-26-50-02FSX 2015-12-20 17-27-58-58FSX 2015-12-21 18-56-12-04FSX 2015-12-21 23-19-43-93FSX 2015-12-21 23-20-03-94FSX 2015-12-21 23-20-33-96FSX 2015-12-21 23-20-43-97FSX 2015-12-21 23-20-53-91FSX 2015-12-21 23-21-03-98FSX 2015-12-21 23-21-13-92FSX 2015-12-21 23-21-43-99FSX 2015-12-21 23-22-23-98FSX 2015-12-21 23-23-03-03FSX 2015-12-21 23-23-36-67FSX 2015-12-21 23-24-33-65FSX 2015-12-21 23-24-57-09FSX 2015-12-22 21-55-28-86FSX 2015-12-22 21-55-38-82FSX 2015-12-22 21-55-48-87FSX 2015-12-22 21-55-58-83FSX 2015-12-22 21-56-08-82FSX 2015-12-22 21-56-18-83FSX 2015-12-22 21-56-28-87FSX 2015-12-22 21-56-38-87FSX 2015-12-22 21-56-48-87FSX 2015-12-22 21-56-58-83FSX 2015-12-22 21-57-09-03FSX 2015-12-22 21-57-28-83FSX 2015-12-22 21-57-48-85FSX 2015-12-22 21-57-58-84FSX 2015-12-22 21-58-08-82FSX 2015-12-22 21-58-18-85FSX 2015-12-22 21-58-28-85FSX 2015-12-22 21-59-18-86FSX 2015-12-22 21-59-28-84FSX 2015-12-22 21-59-38-82FSX 2015-12-22 21-59-48-85FSX 2015-12-22 21-59-58-83FSX 2015-12-22 22-00-08-86FSX 2015-12-22 22-00-28-85

descargar