idiomas

Tom Airbus A330-200MRTT FSX

HOT
Tamaño 23.81 MB
Descargas 23 873
Creado 31-12-2009 16: 06: 02
Cambiou 06-06-2012 19: 26: 29
licenza freeware externo
Autor: Thomas Ruth, algunha base texturas en phtoto por Alex kvita
descargar Para FSX SP1 ou SP2 & FSX-Steam compatible DirectX10 + + 3D Cockpit virtual
Tanker Superb de alta calidade para calquera versión de FSX, vén un cockpit virtual, sons personalizados e un regalo para facer manobras de precisión coas ramplas de recarga. Lea a guía para aprender a usalo.

Debaixo hai unha imaxe das funcións de ramplas de alimentación (círculo vermello) dispoñibles a partir do cockpit virtual no panel superior.

rampe de combustible

Orixes e descrición da aeronave real:

O A330 multi Transport Role Tanker (MRTT) é un derivado militar do avión de pasaxeiros Airbus A330-200. Foi concibido como un avión de recarga e transporte de aire acondicionado de dobre función. Para misións de recarga aire-aire do A330 MRTT pode ser equipado con unha combinación de calquera dos seguintes sistemas:

* Airbus Military aérea de recarga da lanza Sistema (ARBS) para aeronaves receptor equipado receptáculo.

* Cobham 905E baixo as ás pods de recarga para avións receptor equipado con sonda.

* Cobham 805E fuselaxe abastecer Unit (FRU) para aeronaves receptor equipado con sonda

* Instalación Universal aérea de recarga receptáculo System (UARRSI) para a auto-recarga.

O A330 MRTT ten unha capacidade máxima de combustible de 111,000 kg (245,000 lb). capacidade de combustible estándar permite o transporte dun kg 45,000 adicional de carga. á do A330 MRTT ten unha estrutura común coa de catro motores A340-200 / -300 con lugares de montaxe reforzados para motores fóra de borda da A340. polo tanto, á do A330 MRTT require pouca modificación para o seu uso destes hardpoints para as vagens á do reabastecemento.

A cabina A330 MRTT está deseñado para asegurar configuración de asentos ideais en todos os graos, que maximizar a capacidade e confort. A cabina se pode configurar en unha gran variedade de esquemas de asentos 253 nunha configuración de tres clases, por medio de pasaxeiros 298 nunha configuración de dúas clases, para 380 pasaxeiros nunha configuración de clase única. A cabina está equipada cun deseño atractivo moderna. Estas características permiten unha gama completa de opcións de transporte de tropas máxima para personalización complexo axeitado para misións VIP e invitados. Un grupo Resto Compartimento opcional (CRC), situado na cabina para adiante se pode instalar para unha tripulación de reposición, a fin de aumentar o tempo dispoñible para unha misión. A cabina de pasaxeiros do A330 MRTT pode ser solicitado cun conxunto de airstairs extraíbles para que a tripulación e os pasaxeiros entrar e saír do avión cando airbridges ou equipos de apoio en terra non están dispoñibles.

O A330 MRTT tamén se pode configurar para realizar misións de evacuación médica (MEDEVAC). O gran tamaño da fuselaxe permite a máxima flexibilidade e asegura o confort para os pacientes, por exemplo, ata 130 Macías estándar pode ser realizada.

Como o A330-200, o A330 MRTT inclúe dous compartimentos do convén inferior de carga (fronte e re) e unha capacidade de área de granel, que demostra aínda máis a versatilidade da aeronave. O soto de carga ten sido modificada para poder transportar ata 8 palés militares ademais Detector civil.

A versatilidade do A330 MRTT permite que un gran número de opcións de carga a ser transportada no compartimento de carga do convén principal opcional. De contedores normais comerciais e palés por medio militar, ISO e palés OTAN (incluíndo bancos) e contedores, con equipamento militar e outros elementos grandes que son cargados a través dunha porta de carga.

A330-200s comerciais estándar entréganse desde Airbus Liña de Montaxe Final en Toulouse (Francia) a Airbus Military Centro de conversión en Getafe (España) para a instalación de sistemas de recarga e aviônicos militares. A primeira entrega ao cliente de lanzamento, a Australia está previsto para mediados de 2010. Qantas Servizos de Defensa está convertendo os catro restantes A330-200s nas súas instalacións Aeroporto de Brisbane, en nome da EADS á RAAF.
Tom Airbus A330-200MRTT FSX descargar
idiomas