idiomas

& NbspTom Airbus A300B FSX

HOT
autor THOMAS RUTH, Duisburg, ALEMAÑA
Tamaño 54.28 MB
Descargas 41 506
Creado 18-08-2010 16: 35: 37
Cambiou 29-06-2014 23: 02: 22
licenza freeware externo
   Aceleración FSX ou SP2 & FSX-vaporDirectX12 compatibles + 3D Cockpit Virtual


reprodución MBeautiful de alta calidade Airbus A300 B1, B2 e B4. O cockpit virtual é sublime, inclúe repaints 10 e versión "ZERO G".



Variantes


A300B1 Só dous foron construídos: o primeiro prototipo, e unha segunda aeronave, que foi alugado en novembro 1974 para Trans European Airways (TEA). TEA instantaneamente sublocação da aeronave durante seis semanas a Air Algerie. Ten acomodación para 300 pasaxeiros (TEA) ou pasaxeiros 323 (Air Algerie) cun peso máximo de 132,000 kg e dous motores General Electric CF6-50A de 220 kN impulso.


A300B2 A primeira versión de produción. Desenvolvido por Xeneral Electric CF6 ou motores Pratt & Whitney JT9D (os mesmos motores que utilicen Boeing 747-100, "o Jumbo orixinal") entre 227 e 236 kN de empuxe, que entrou en servizo coa Air France maio 1974. O A300B2 prototipo fixo o seu primeiro voo en xuño 28, 1973 e foi certificado polas autoridades francesas e alemás en 15 1974 de marzo e aprobación FAA seguido en maio 30, 1974. A primeira produción A300B2 (número A300 5) fixo o seu voo inaugural en 15 1974 abril e foi entregado á Air France unhas semanas máis tarde en maio 10, 1974. O A300B2 entrou en servizo en 23 1974 maio entre París e Londres.

* A300B2-100: 137 Métrica Ton MTOW
* A300B2-200: 142 Métrica Ton MTOW, con retallos de Kruger, primeira entrega á South African Airways en 1976
* A300B2-300: aumento máximo Landing Weight / Máximo Cero Combustible Peso

A300B4

A principal versión de produción. Dispón dun tanque de combustible centro de maior capacidade de combustible (47,500 kg). A produción do B2 e B4 totalizar 248. O primeiro A300B4 (a 9th A300) voou en 25 1974 de decembro e foi certificado en 26 1975 de marzo. A primeira entrega foi feita para Germanair (que máis tarde incorporada pola Hapag Lloyd) en 23 1975 maio.

* A300B4-100: 157.5 Métrica Ton MTOW, primeira entrega para Germanair en 1975.
* A300B4-200: 165 Métrica Ton MTOW, primeira entrega á Hapag-Lloyd Flug en 1980
* A300B4-200FF: Unha A300 cun compartimento da tripulación "á fronte". primeiro widebody avión 2-crew do mundo. Inclúe algúns dos aviônicos dixitais do de A310 e A300-600. Primeiro servizo de serra con Garuda Indonesia en 1982, outros clientes foron VASP, Tunisair, Kar-Aire / Finnair e MNG Airlines.
* A300B4-600: chamada o A300-600. Ver abaixo.
* A300C4: Convertible versión cargueiro, cunha gran porta de carga no lado do porto. Primeiro entregada a South African Airways en outubro 1982.
* A300F4-203: versión cargueiro do A300B4-200. A primeira entrega tivo lugar en 1986, pero moi poucos foron construídos como A300F4-200 pronto foi substituído polo máis capaz A300-600F (designación oficial: A300F4-600F).

Fonte: wikipedia


descargar

idiomas