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Fouga हलकी हवा CM175 v1.1 FSX


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Fouga हलकी हवा दो विन्यास में प्रस्तुत है:
- "एकल" एक पायलट के साथ विन्यास
- "दोहरे नियंत्रण" बोर्ड पर दो पायलटों के साथ विन्यास, यानी, यह मॉडल पीछे की सीट से नियंत्रित होने वाला है

वास्तविक विमान और इन मॉडलों के बीच कई मतभेद शुरू किए गए थे
इसके उपयोग आभासी पायलट के लिए आसान बनाने के लिए:

- नाक gearwheel वहनीय है, जबकि असली Fouga ब्रेक के साथ जमीन पर संचालित किया गया था
- एक जीपीएस, एक VOR / डीएमई और एक स्वत: पायलट दोनों मॉडलों में पेश कर रहे हैं
- कई अनुपूरक रोशनी आभासी फ्लाइंग कम करने के लिए पैनल पर रखा जाता है (फ्लैप, लैंडिंग गियर, airbrakes)

अंग्रेजी में पूर्ण दस्तावेज भी शामिल है!

इतिहास :

अपने 'ग्रैंड-भाई ", Fouga Magister विमान के रूप में नहीं के रूप में प्रसिद्ध है, Fouga हलकी हवा Fouga के नौसैनिक संस्करण है।
अर्द्धशतक की शुरुआत में, फ्रांसीसी नौसेना के प्रबंधकों, उनके पायलटों के प्रशिक्षण के लिए एक राष्ट्रीय रास्ता खोज, बहुत फ्रांसीसी वायु सेना के लिए प्रगति में Fouga कार्यक्रम द्वारा रुचि रखते थे। नौसेना के विनिर्देशों के लिए एक अनुकूलित संस्करण बनाया गया था और 1956 जुलाई 31 पर, पहले Fouga CM170M प्रोटोटाइप, "Esquif", नाम अपनी पहली उड़ान भरी। 30 विमानों की खरीद अधिसूचित किया गया था और प्रसव के 1959 और 1961 के बीच स्थान दिया गया था। यह इस विमान संस्करण के एकल खरीद आदेश था, हवाओं के नाम का उपयोग कर इस समय (Aquilon, Alize) में अन्य फ्रांसीसी नौसेना के विमानों के अनुसार CM175 "हलकी हवा" नाम दिया। इसके अलावा Fouga हलकी हवा मुख्य रूप से Foch और Clemenceau वाहकों के साथ फ्रांसीसी नौसेना द्वारा इस्तेमाल किया गया था। तीस से अधिक वर्षों के दौरान, हलकी हवा गंभीर उपयोग की शर्तों के तहत अपनी विश्वसनीयता और मजबूती के गुणों से पता चला है
एक एरोबेटिक टीम Zephyrwas उड़ान फ्रांसीसी नौसेना द्वारा 1961 में बनाया

सामान्य विशेषताएँ :

एयरफ्रेम की विशेष सुविधा एक 110 डिग्री कोण तितली पूंछ शामिल
पंख: 12,15m
लंबाई: 10,20m
ऊंचाई: 2,90m

प्रतीत होता है बहुत Fouga Magister विमान के समान है, हलकी हवा हालांकि महत्वपूर्ण परिवर्तनों की विशेषता है। मूलतः:

- एयरफ्रेम सुदृढीकरण
- एक विशेष समारोह के लिए "पर फुलाना" नाक गियर सदमे अवशोषक सहित प्रबलित लैंडिंग गियर
- छतरियां रपट गुलेल शुभारंभ और खोला छतरियां के साथ लैंडिंग अधिकृत करने के लिए
- पूंछ हुक और सौंपने के लिए उपकरणों गुलेल शुभारंभ के दौरान
- एक सटीक कैरियर लैंडिंग नियंत्रण के लिए हमले के सूचक के कोण (बीप)

Fouga हलकी हवा दो Marbore द्वितीय इंजन है
अधिकतम बड़े पैमाने पर 3450 किलो गुलेल
अधिकतम थ्रस्ट (समुद्र तल) 400 दान (x2)
अधिकतम आरपीएम 22600 आरपीएम

(5ource: अंग्रेजी प्रलेखन डाउनलोड में शामिल)

मॉडल: आंद्रे Chancel
2D पैनलों और गेज: जीन पियरे लैंगर
उड़ान गतिशीलता: जीन पियरे पूंजीपति
ग्राउंड सेटिंग्स: बेनोइट दुबे
बनावट: मार्क Hardouin
http://restauravia.com/
तकनीकी सलाहकार: क्लाड Marie (एक पूर्व Fouga हलकी हवा प्रशिक्षक पायलट)

आकार 15.7 एमबी
डाउनलोड 6 678
बनाया गया 31-01-2010 14: 53: 32
बदल 06-06-2012 18: 33: 55
लाइसेंस फ्रीवेयर बाहरी
3D आभासी कॉकपिट
संगत DirectX10
ऐड-ऑन FSX और FSX-भाप के साथ संगत
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