Robin DR400 Regent FS2004-hez

Add-on nagyon jó minőségű val vel 2D panel és a teljes VC, Ez repülőgép kínálják a egyedi festés regisztrálva F-GNNK. A legtöbb francia pilóták valószínűleg legalább néhány órán át a Robin DR.400 mivel ez a legelterjedtebb repülőgép által használt repülő iskolában.

Modellezés Yannick Lavigne Fred Banting programozott eszközök és Rob Young kifejlesztett a repülési.

Kiigazítása vizuális modell a FS2004 by Eric Dantes
Az alkalmazkodás A repülési modell a FS2004 by Jean-Pierre Bourgeois

Leírása valódi repülőgép :

A Robin DR400 egy fából készült sport monoplán által elképzelt Pierre Robin és Jean Délémontez. A Robin DR400 repült először 1972 és még a termelés 2008. Ez egy tricikli futómű, és el tudja látni a négy embert. A DR400 légi járművek rendelkezzenek a "hajlított szárny konfiguráció, amelyben a torziós szög a külső szárny sokkal nagyobb, mint a belső, olyan konfigurációban, amely megoszt Jodel repülőgép. Ez a modell tekinthető könnyű repülni sok pedig csendes repülés miatt fa keretben.

Fejlesztés

A Robin DR300 sorozat voltak fejlesztések a korábbi DR.221 Dauphin DR.250 Capitaine egy háromkerekű futómű. Az első változat volt DR340 Major, tricikli futómű változata DR250 Capitaine amely először repült 27 február 1968, majd a 21 március 1968 a DR315 Petit Prince, tricikli futómű változata DR221 Dauphin. A DR315 később helyébe a DR300. Ebben 1972 egy továbbfejlesztett változata, a DR400 került bevezetésre, előre csúszó ponyva.

Design

A szárny egy megkülönböztető jegye a Robin DR400, és az, amit azonnal elválasztja a légi jármű előző más hasonló könnyű repülőgép. Ez egy származéka a korábbi Jodel minták, könnyű, merev és erős, a torziós a külső panelek kölcsönöz jelentős oldalirányú stabilitást repülés közben. Mivel kárpittal borított, azt mutatja, sima felületű, hogy segítse a légáramlást, akadálytalan a tipikus átfedő lemezek és szegecsek található fém repülőgép. A titok, hogy a DR400 viszonylag nagy teljesítményű fekszik a markáns kimosás a külső panelek. Mivel van egy kisebb az állásszöge a légáramlást, mint a középső rész, hozzák létre kevésbé húzza a körutazás repülés. Ez a jellemző is átitatja inkább jóindulatú istálló viselkedés és a DR400 következésképpen nem szenved, hogy telepíteni retro-javítások, mint élvonalbeli istálló csíkokra. (Wikipedia)