Fouga Zephyr FSX Acceleration v2.0

A Fouga Zephyr kétféle konfigurációban:
- A "solo" konfiguráció (egypilótás elhelyezett első ülés)
- Kettős vezérlésű "DC" konfiguráció, két pilóta a fedélzeten. Ez a verzió különösen alkalmas a "Shared Cockpit" opcióhoz való felhasználásra FSX.

Számos különbség a valódi repülőgép, és ezeket a modelleket vezettek be megkönnyítve használatát a virtuális pilóta:
- Az orr fogaskerék van kormányozható, miközben a valódi Fouga volt kormányzott földön fékekkel
- A GPS, a VOR / DME, a TACAN és automata pilóta vezette be mindkét modell
- Számos kiegészítő világítás a panelen, hogy megkönnyítse a virtuális repülés (szárny, futómű, féklap)

FIGYELEM ! Ezt az 2 verziót fejlesztették ki a FSXAcceleration. Nem kompatibilis a Flight Simulator 2004 (FS9). Kompatibilitása egy másik verzióval FSX(SP1 - SP2) nem garantált.

Feltétlenül olvassa el az ehhez mellékelt kézikönyveket package beleértve azt is, amely megtanítja, hogyan kell leszállni egy szállítóhajóra (nagyon informatív)

Íme egy rövid videó bevezetője Amentiba



Történelem
 
Nem olyan híres, mint a "nagy testvér", a Fouga magiszter repülőgép, az Fouga Zephyr a haditengerészeti változata Fouga. Az elején az ötvenes évek, a francia haditengerészet hatóságok keresik a nemzeti úton képzésére a pilóták, nagyon érdekli a Fouga folyamatban lévő program a francia légierő. Adaptált változata a haditengerészet műszaki épült és 1956 július 31, az első Fouga CM170M prototípus, neve "Esquif", tette az első járat. A vásárlási 30 repülőgépek bejelentették, és az átadás között elhelyezkedő 1959 és 1961. Ez volt az egyetlen megrendelést a repülőgép változata átnevezett CM175 "Zephyr" összhangban más francia haditengerészet repülőgép ebben az időben (Aquilon Alize) alkalmazásával szelek nevét. Továbbá a Fouga Zephyr használta a francia haditengerészet, elsősorban a Foch és a Clemenceau hordozók. A több mint harminc éve, a Zephyr bebizonyította megbízhatóságot és a stabilitást adottságok mellett súlyos használat körülményei között.
Műrepülő csapat repülő Zephyr jött létre 1961 a francia haditengerészet



Általános jellemzők:

Különlegessége a repülőgépgyártó tartalmaz egy 110 ° -os szögben pillangó farok
Szárnyfesztávolsága: 12,15m
Hosszúság: 10,20m
Magasság: 2,90m

Látszólag nagyon hasonló a Fouga Magister repülőgép, a Zephyr azonban jellemzi fontos transzformációk.

Lényegében:
- Törzsre erősítés
- Megerősített futómű, beleértve a speciális funkció "over-felfújja" orrfutó lengéscsillapító
- Csúszó előtetők engedélyezésére katapult indításával és leszállás nyitott előtetők
- Farok horog és eszközök átadása során katapult elindítását
- Állásszög jelző (BIP), a pontos hordozó leszállási ellenőrzés

A Fouga Zephyr két Marboré II-es motorokhoz

Legnagyobb tömeg a katapult 3450 kg
A maximális nyomaték (tengerszint feletti magasság) 400 daN (x2)
Maximum RPM 22600 rpm