Nyelvek

Tom Airbus A330-200MRTT FSX

FORRÓ
Méret 23.81 MB
Letöltések 24 270
Alkotó 31-12-2009 16: 06: 02
Megváltozott 06-06-2012 19: 26: 29
Engedély freeware külső
Szerző : Thomas Ruth, egyes textúrákat bázis phtoto Alex kvita
Download FSX SP1 vagy SP2 és FSX-Steam kompatibilis DirectX10 + + 3D virtuális pilótafülke
Tanker Kiváló minőségű bármely verziója FSX, jön egy virtuális pilótafülke, egyedi hangok és egy igazi csemegét, hogy a precíziós manővereket a tankolás rámpák. Olvassa el az útmutatót, hogy megtanulják, hogyan kell használni.

Az alábbi képen a funkciók ellátási rámpák (piros kör) csak a virtuális pilótafülke a felső panel.

Üzemanyag rampe

Eredete és leírni a valós repülőgép:

A A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) egy katonai származéka Airbus A330-200 utasszállító. Úgy tervezték, egy dual-szerep levegő-levegő üzemanyag, és szállító repülőgép. A levegő-levegő tankolás küldetések a A330 MRTT is felszerelhető bármely kombinációja a következő rendszerek:

* Airbus Military légi utántöltés Boom rendszer (ARB-k) számára edény felszerelt vevő repülőgép.

* Cobham 905E alatt szárnyú utántöltő hüvely szondák felszerelt vevő repülőgép.

* Cobham 805E Fuselage utántöltő egység (FRU) szondák felszerelt vevő repülőgép

* Univerzális légi utántöltés aljzat rendszer telepítése (UARRSI) önálló tankolás.

A A330 MRTT maximális üzemanyag-kapacitása 111,000 kg (245,000 font). Normál üzemanyagtartály lehetővé teszi a kocsi egy további 45,000 kg rakományt. A A330 MRTT szárnya van közös struktúra a négymotoros A340-200 / -300 megerősített beépítési helye a A340 a külmotorokat. A A330 MRTT szárnya tehát megköveteli kevés módosítással ezek használatát hardpoints a szárny tankolás hüvelyben.

A A330 MRTT kabin célja, hogy biztosítsa az optimális ülési konfigurációk minden osztályban, hogy maximalizálja mind a kapacitás és a kényelem. A kabin lehet beállítani sokféle elrendezést 253 ülések egy három osztály konfiguráció révén 298 utasokat egy két osztályú konfigurációban, hogy 380 utasok egyetlen osztályba konfigurációt. A kabin van berendezve egy vonzó, modern design. Ezek a funkciók lehetővé teszik a teljes körű konfigurációk maximalizált csapatszállító összetett testreszabási alkalmas VIP és vendég küldetéseket. Az opcionális Crew Rest rekesz (CRC) található az elülső kabinban lehet telepíteni a tartalék személyzet növelése érdekében rendelkezésre álló idő egy küldetés. Az utastérben a A330 MRTT ellátható egy sor kivehető airstairs, hogy a személyzet és az utasok, hogy belépjen, és hagyja a repülőgépről, amikor airbridges vagy földi kiszolgáló eszközök nem állnak rendelkezésre.

A A330 MRTT is úgy konfigurálni, hogy egészségügyi evakuálási (Medevac) küldetéseket. A nagy méret a törzs lehetővé maximális rugalmasságot és kényelmet biztosít minden betegnél, pl akár 130 szabvány hordággyal hajtható.

Mint a A330-200, a A330 MRTT két alsó szint csomagterekben (előre és hátra), és egy tömeges terület képesség, ami tovább bizonyítja sokoldalúságát a repülőgép. A raktérben módosításra került, hogy képes szállítani akár 8 katonai raklapok mellett polgári uld.

A sokoldalúság a A330 MRTT teszi nagyszámú rakomány lehetőséget kell szállítani az opcionális főfedélzetre raktér. Szabvány kereskedelmi tárolók és raklapok katonai, ISO és NATO raklap (beleértve ülések) és a konténerek, a katonai felszerelések és egyéb nagyméretű tárgyak, amelyeket betöltve egy rakomány ajtó.

Szokásos kereskedelmi A330-200s szállítják Airbus Final Assembly Line in Toulouse (Franciaország), hogy az Airbus Military Conversion Centre Getafe (Spanyolország) illesztésére a tankolás rendszerek és katonai repülési. Az első szállítás a dob ügyfél, Ausztrália közepére tervezett 2010. Qantas Defence Services konvertáló a fennmaradó négy A330-200s saját Brisbane Airport létesítmény nevében EADS a RAAF.
Tom Airbus A330-200MRTT FSX Download
Nyelvek