12 / 11 / 2013: aggiornato per v1.2: Correzione A320 & 321, i file aircraft.cfg non sono stati installati
Introduzione
Flotta Egyptair Pacchetto definitivo per FSX SP2 & P3D è il risultato di mesi di assemblaggio, creazione e modifica di file al fine di promuovere il Flight Simulator community con il miglior freeware del mondo. Questo pacchetto è di gran lunga il più complesso di tutte le flotte già assemblate rikoooo.com come:
flotta Emirates FSX & P3D
Flotta Air France FSX & P3D
Air France flotta FS2004
Sono stati compiuti sforzi speciali per correggere problemi già ben noti dai pacchetti precedenti. Dodici ridipinture di qualità Egyptair sono state create da rikoooo e l'adattamento di un FMC (Flight Computer Management) opzionale a cabine di pilotaggio virtuali di Airbus A320 e A321.
Tutti i modelli includono: GPWS (Ground Proximity Warning System) con diversi allarmi, come "l'angolo Bank", "wind shear", "troppo bassa Terrain", "Non affondare" e così via. + Uno strumento complesso per la gestione di spinta posteriore (pannello 2d) + un annoucment sistema di cabina (Flightdeck) con le voci delle hostess (pannello 2d), voci del capitano e suoni di diverse attività quali le melodie reali di Egyptair.
Nel 2011, Fleet Egyptair ed Egyptair Express (Cargo non incluso) consisteva principalmente di dieci modelli Airbus ed Boeing, Questo package riflette al più reale quel tempo. Vengono proposti un totale di 18 ridipinture come vecchi colori e nuovi colori di Egyptair. Tutti i modelli sono dotati di texture notturne, finestre, fari, faro, logo ecc. e anche per abitacoli virtuali. Ogni aereo ha il suo suono a seconda del tipo di motore, il suo modello in base alle caratteristiche di volo e così via. Ad esempio, il Boeing 777-266ER è dotato di motori PW4090 (Pratt & Whitney) riprodotti fedelmente.
Attenzione - Requisito obbligatorio per FSX
Prima di installare il pacchetto definitivo della flotta Egyptair assicurarsi che FSX SP2 (Service Pack 2) è già installato.
FSX-Acceleration ha già SP2
La fuga non funzionerà correttamente senza FSX Service Pack 2.
Se non si installa FSX SP2, alcuni modelli 3D non verranno visualizzati correttamente come di seguito:
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Installazione
L'installazione package è molto semplice, basta fare clic su Avanti.
Attenzione questo è un grande file mb 378, Scaricare potrebbe essere lunga. Si raccomanda vivamente di utilizzare un software acceleratore di download per mettere in pausa e riprendere al punto di interruzione per evitare spiacevoli sorprese (ex FlashGet).
Installer è compatibile solo con Windows non Mac
opzioni VasFMC ed FSUIPC può essere installato insieme.
Egyptair: Il gioiello d'Egitto
Egyptair è una delle prime compagnie aeree in tutto il mondo.
Fondata nel maggio 1932, la compagnia Egyptian flight è infatti la settima compagnia aerea ad emergere. Dall'agosto 1933, EgyptAir offre voli commerciali tra Il Cairo e Alessandria a bordo di uno Spartan. Due anni dopo, la flotta conta dodici velivoli EgyptAir de Havilland altri accessori.
Durante la seconda guerra mondiale, il governo egiziano requisita la compagnia aerea e rinominato "Misr Airlines."
Dieci nuovi Beach aerei in aggiunta alla flotta di "MisrAir" in 1946 e in 1949 comprato dieci MisrAir Vickers Vikings prima del suo servizio aereo francese, la "Languedoc", un anno dopo.
Nel 1956, la compagnia aerea egiziana MisrAir si fuse con la Syrian Airlines, diventando la "United Arab Airlines" o "AAU". Nel 1960, l'UAA si distingue come la prima compagnia aerea del Medio Oriente ad utilizzare il jet (Comet 4-c). Per il lancio dei suoi voli di lungo raggio e per supportare il traffico aereo internazionale, la compagnia ha acquistato un egiziano Boeing 707 in 1968.
In 1971, siriani Airlines e MisrAir separato: la compagnia aerea egiziana poi riprende il suo nome originale, EgyptAir.
Nel luglio 10, 2008, EgyptAir fa parte della Star Alliance (la più grande alleanza al mondo). EgyptAir è stato nominato miglior compagnia aerea in Africa Afraa. La società ha registrato un fatturato complessivo di registrare 1.143 miliardi di dollari per l'anno fiscale che termina luglio 31, 2007 e secondo la società, da 2006 a 2007, EgyptAir ha trasportato più di 6.5 milioni di passeggeri. (fonte wikipedia)
destinazioni effettive
Oggi, la EgyptAir compagnia ha trasportato più di 555 voli settimanali da Cairo e molte altre città egiziane per 69 destinazioni nazionali (Abu Simbel, Alessandria, Assiut, Assuan, Hurghada, Luxor, Sharm el-Sheikh) e internazionali d Africa. Gli esempi includono Casablanca, Tunisi, Algeri, Tripoli, Bengasi, Asmara, Khartoum, Addis Abeba, Entebbe, Nairobi, Lagos, Accra e Kano.
EgyptAir serve anche diverse città asiatiche (Bombay, Bangkok, Kuala Lumpur, Singapore, Guangzhou, Pechino, Seoul, Tokyo e Osaka), Europa (Oslo, Stoccolma, Copenaghen, Mosca, Berlino, Londra, Amsterdam, Bruxelles, Düsseldorf, Francoforte, Monaco di Baviera , Vienna, Zurigo, Parigi, Ginevra, Milano, Budapest, Kiev, Roma, Barcellona, Madrid, Lisbona, Istanbul, Atene e Larnaca) e Nord America (New York / JFK e anche Toronto / Pearson da 1 giugno 2011).
EgyptAir ha sviluppato e gestisce una serie di criteri di qualità per i suoi passeggeri per soddisfare le richieste e le esigenze di ciascuno e quindi offrire un viaggio veramente ideale. (fonte wikipedia)
1 Airbus A320-232 Egyptair
Ridipinge Egyptair vecchi e nuovi colori creati da rikoooo
145 totale: business-class 16 + 129 classe economica
2-2 (4 al passo)
3-3 (6 al passo)
New
| Sotto, la funzione di Autobrake per il cockpit virtuale ora attivo su tutti Airbus |
Qui di seguito, A320 e A321 cockpit virtuale con l'integrazione opzionale di vasFMC (vedi FMC) |
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New Caratteristiche e miglioramenti per gli indicatori su Airbus A3XX
1 ECAM
Il ECAMS mostra le configurazioni 5 per flap e doghe.
Un click destro del mouse nell'angolo in alto a destra della ECAMS (sopra le stecche e le falde) commuta tra kg e libbre.
La configurazione standard è kg.
Nella parte inferiore si vedrà vari messaggi sulla configurazione del velivolo.
Per esempio :
Lato sinistro
|
Lato destro |
| luci di atterraggio; |
Spoiler armati; |
| cinture di sicurezza; Vietato fumare; |
Stato Autobrake (voir Autobrake); |
| Carrello di atterraggio giù e bloccato; |
freno di stazionamento; |
| Pitot di calore; |
l'idraulica; |
| Deice eng1; deice eng2 |
Generatore; |
| Deice ala; |
Attenzione In caso di superamento di decollo o di atterraggio Peso; |
2 ECAMS2
Questo è solo un aggiunta ai ECAMS predefinite e dovrebbe aggiungere informazioni su TAT temperatura e SAT, Tempo Zulu e locale
e il peso totale per i ECAMS predefiniti.
3 Autoflare (non visibile)
Grazie a questa funzione l'autopilota dovrebbe essere in grado di atterrare l'aereo. Se l'autopilota viene commutato APR la velocità verticale è ridotto
se l'altezza radio è inferiore a piedi 150.
Ai piedi 20 il autothrust è impostato a zero. E 'importante che il vostro manetta è anch'essa destinata a zero altrimenti spinta è aumentata al
posizione della manetta.
Ad altezze superiori piedi 20 è possibile avviare il andare in giro premendo il pulsante TOGA sulla centralina. Pilota automatico è impostato a salire e la spinta è
aumentato.
E 'importante che si seleziona la configurazione corretta velocità e flap per l'approccio finale.
Non dimenticate di impostare la AutoBrake e impostare il manetta a zero. Le funzioni di comandante si dovrebbe iniziare una manovra di andare in giro
se le faglie pilota automatico.
4 SFCC stecche e le falde di controllo del computer (non visibile)
Airbus ha 4 posizioni della maniglia della ribalta ma 5 configurazioni delle lamelle e delle alette.
Maniglia Pos Stecche / Flaps Testo mostrato sul ECAMS Osservazioni
0 0 / 0 -
1 18/10 1 Configurazione di avvicinamento (selezionata automaticamente dall'SFCC ad una velocità> 140 nodi)
1 18 / F 1 + F Configurazione decollo (selezionata automaticamente dall'SFCC ad una velocità <140 nodi)
2 22 / 20 2
3 22 / 30 3
4 25 / 35 4
Al configurazione decollo 1 + F il SFCC ritrae automaticamente i lembi 1 se la velocità è maggiore di 210 nodi.
Il SFCC imposta automaticamente lo spoiler in posizione armata se flap sono impostati e la velocità è maggiore di nodi 60. Gli spoiler sono rientrati automaticamente quando
la velocità è inferiore a nodi 55.
5 Autobrake
Il freno è attivato dal tasto destro del mouse sul pulsante.
Sul terreno è possibile selezionare solo il pulsante MAX e in questo caso viene selezionata la RTO (Refused Take-Off) programma del freno.
Nell'aria è possibile selezionare LO / MED / MAX
2 Airbus A321-231 Egyptair
Riverniciare Egyptair vecchi colori creati da rikoooo
185 totale: business-class 10 + 175 classe economica
2-2 (4 al passo)
3-3 (6 al passo)
screenshot aggiuntive:
3 Airbus A330-243 Egyptair
 Ridipinge Egyptair vecchi e nuovi colori creati da rikoooo
268 totale: business-class 24 + 244 classe economica
2-2-2 (6 al passo)
2-4-2 (8 al passo)
4 Airbus A330-343E Egyptair
 RiverniciareEgyptair nuovi colori creati darikoooo
301 totale: business-class 36 + 265 classe economica
2-2-2 (6 al passo)
2-4-2 (8 al passo)
Questo aereo (e qualsiasi altra) è dotato di grandi effetti: Smoke freni, scie, acqua al volante, fuoco motori, fumo quando le ruote toccano il suolo, ecc.
5 Airbus A340-212 Egyptair
 RiverniciareEgyptair vecchi colori creati darikoooo
260 totale: 12 di prima classe + 24 business class + 224 classe economica
2-2-2 (6 al passo)
2-4-2 (8 al passo)
Il A340 è stata oggetto di particolare attenzione, alcuni calibri come il ECAM e Autobrake sono stati appositamente modificati per la A340. I suoni sono una riproduzione realistica di un Rotoli-Royes Trent.
6 Boeing B737-566 Egyptair
 Riverniciare Egyptair nuovi colori creati da rikoooo
104 totale: business-class 8 + 96 classe economica
3-3 (6 al passo)
Il modello 3D del Boeing B737 all'566 ottobre non ha un cockpit virtuale, quindi invece godere di una superba pannello 2D.
7 Boeing B737-866 Egyptair
144 totale: business-class 24 + 120 classe economica
2-2 (4 al passo)
3-3 (6 al passo)
Schermate supplémentaires:
8 Boeing B777-266ER Egyptair
Repaint Egyptair nuovi colori creati da rikoooo più trame di GSU
319 totale: 12 di prima classe + 21 business class + 286 classe economica
2-3-2 (7 al passo)
3-4-2 (9 al passo)
Schermate supplémentaires:
9 Boeing B777-300ER Egyptair
 Riverniciare Egyptair nuovi colori creati da rikoooo
346 totale: business-class 49 + 297 classe economica
2-3-2 (7 al passo)
3-3-3 (9 passo) - 2-3-2 (7 al passo)
10 Embraer ERJ 170LR Egyptair espresso
EgyptAir Express è una compagnia aerea regionale con sede a Cairo, L'Egitto. E 'stata fondata nel 2006 come filiale regionale della EgyptAir e ha lanciato il suo primo volo il 1 giugno 2007. Ha 12 Embraer E 170.
Ridipinge Egyptair vecchi e nuovi colori creati da rikoooo
Il modello 3D del Boeing Embraer E 170 non ha un cockpit virtuale, quindi invece godere di una superba pannello 2D.
VasFMC Volo Managment Computer
VasFMC è un libero programma (open source) creato da Alex Wemmer per simulare un ambiente completo semi-pro in FMS (Flight Management System). Questo programma richiede FSUIPC (incluso)
Rikoooo ha adattato gli indicatori di vasFMC da visualizzare nel VCTuttavia, per non conflicte con gli altri indicatori del VC alcuni di loro sono stati semplicemente rimossi, come ad esempio i pulsanti del pilota automatico. Quando si vola con vasFMC, tieni a mente che il VC semplicemente servire come decorazione.
È necessario controllare il A320 o A321 con solo il pannello 2D.
Molto importante, Leggere attentamente il manuale del programma.
Tieni presente che vasFMC è un programma pesante e richiede un po' di tempo per avviarsi quando scegli un Airbus dotato di questa opzione.
L'installatore di Rikoooo ti consente di installare automaticamente vasFMC 2.1 nel tuo simulatore e preconfigurato per il Airbus A320 e A321 Egyptair. I package include i Navdata di Navigraph - Navdata - AIRAC 0609 anno 2006 (gratuito)
Di seguito è riportato il pannello 2D (di notte):
MCDU e il pannello completo
 
vasFMC può mandare in crash il tuo FSX or P3D se non si dispone di RAM e CPU libere sufficienti, in questo caso è preferibile non installare questa opzione.
Collegamento per alcuni video tutorial: vasFMC Tutorial Video |
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