Corsair F4U-7 pour FS2004

L'histoire du Corsair est tellement auréolée de gloire que dans l'esprit de bien des combattants, il est "THE" chasseur américain de la Guerre du Pacifique contre le Japon. Sa silhouette si caractéristique "d'oiseau aux ailes pliées" (Bent Winged Bird) y est sans doute pour beaucoup! Esthétique, racé, puissant, efficace, il sera de tous les combats depuis Guadalcanal jusqu'à la fin du chasseur à hélice... Plus de 11'000 exemplaires construits, 64'000 missions accomplies, 2'140 victoires aériennes sur les appareils japonais, tel est son bilan opérationnel. Bilan bien provisoire d'ailleurs car la victoire de 1945 sur le Japon ne sera pas pour lui le signal de la retraite puisqu'on le verra ensuite dans les cieux de Corée, de France, d'Indochine et d'Algérie. Il sera le dernier chasseur à moteur à pistons à être produit par les États-Unis.

Son moteur est un Pratt & Whitney, le R 2800-8 W à injection de 2'250 ch.

Une nouvelle version a été produite par la Chance-Vought récemment créée suite à la séparation de Vought et de Sikorsky, ainsi que par deux autres constructeurs (Brewster et Goodyear).

Pour la petite histoire, ce n'est qu'en 1944, alors que 4'700 machines avaient déjà été construites et engagées avec un énorme succès sur les bases du Pacifique, que le F4U "Corsair" fut enfin accepté sur porte-avions...

Touches de fonction :
L pour les feux de navigation.
Shift-E pour ouvrir et fermer le cockpit.
I pour le système de fumée.
Ctrl-SHIFT-V pour ouvrir les cowls flaps
Ctrl-SHIFT-C pour fermer les cowls flaps
Shift-T pour la crosse d'appontage